4月16日开始，在湖南株洲市的街头，交警每查纠一起交通违法行为，都可能会跟自身的利益密切挂钩。日前，该市交警部门启动“零容忍”专项整治行动，对城市四区大队下达了人均查纠任务，并且考核与奖金挂钩（4月27日《潇湘晨报》）。

　　指标，本是计划经济时代的产物，但现在它的用途仍然很广。如刑警要完成多少破案指标，发案率要控制在多少以下；医院给医生下达创收指标；高校就业率指标等等。指标泛滥的问题已经影响到了政府诚信形象与执法公正、执法文明。某些执法者为了完成指标任务，不惜乱罚款、乱执法。指标执法更是成了公众口诛笔伐的靶子。

　　而交警有罚款指标,俨然成了许多地方“公开的秘密”。尽管株洲交警部门提出的是交通违法纠正量，与单纯的罚款指标有所区别。但是纠正违法离不开扣分与罚款。而且，道路违法现象具有不确定性，道路违法减少本是好事，把交通违法纠正量考核与交警的奖金挂钩，本质上仍然是一种执法经济思维，客观上会诱导交警暗设陷阱、钓鱼执法、诱导司机违法的情况。

　　笔者注意到，在执法经济广为公众诟病的话语背景下，全国不少地方和部门已经取消了违法纠正量指标，人性化执法正在逐步成为新的执法方向。公安部副部长刘金国曾强调，公安机关交通管理部门在执法时要坚持教育与处罚相结合，坚决杜绝给交警下达罚款指标。而株洲交警反其道而行之，竟不顾上级主管部门指示及民意，将违法纠正量考核与奖金挂钩，实在有些不合时宜。

　　其实，要说交警部门不懂执法经济的危害，那是“冤枉”他们。但在执法经济面前，什么人性化执法、什么司机利益，统统一钱不值。且不说部分交警本身深谙罚款之道，对执法经济乐此不疲，在违法纠正量与奖金挂钩的语境下，就是正直的交警也会慢慢变坏，刻意去挑司机的错。当然，我们可以批评诱导交警挑错的交警部门，但我们指望他们主动放弃执法经济，并不现实。既然媒体已经曝光，就应该有部门出来干预，割掉指标毒瘤。毒瘤怎样割？我看首先要斩断执法经济链条，严格执行罚没收入两条线的规定，取消违法纠正量作为考核依据的不合理规定。另一方面，政府应该给交警部门输血、减负，给他们提供经费支撑，减少他们的创收压力。

　　换个角度看，执法经济形成的根本原因不全在于指标作祟，还有部分执法者的利益情结、以权谋私、耍特权等深层次问题。如果这些问题不能从根本上得到解决、监管措施不能到位的话，即使上级部门不下达违法纠正量指标，对于部分吃惯了执法经济好处的交警来说，他们的指标冲动未必能就此打住。退一步讲，即使交警部门下达了违法纠正量指标，交警执法活动也必须在法律和正义的框架内进行，不能为了完成指标任务，无视公平正义，甚至干钓鱼执法的勾当。

　　因此，改变违法纠正量与交警奖金挂钩的做法，xx交警对执法经济利益的依赖心理，加强权力监督、压缩权力空间，用制度端正执法者的权力观、利益观，十分重要。