日本地沟油为垃圾车提供燃料 也作涂料饲料(图)_街窗_新浪博客


  提起地沟油,人们总是深恶痛绝。其实这有点“冤枉”地沟油了。地沟油是值得回收的废品,它本身并没有 “罪”,“罪过”只是用错了地方。如果可以正确使用,地沟油就能变废为宝。日本人用地沟油制造生物燃料,供垃圾车使用,这就是{zh0}的例子,值得我们学习与深思。

  我叫“油宝宝”,大家跟着我的脚步,看看我在日本是怎么变身的吧!

  变身前奏

  “随意丢弃既破坏环境也违法。油脂类垃圾处理起来又不太方便,不如交给专门处理的地方”。

  分类 油必须收集 不能排地沟

  在垃圾分类严格、不能免费丢弃餐厨垃圾的日本,餐饮店经营者或是普通居民家必须将用过的食用油分开保存,自行送到废油回收点。流下餐桌后的废弃食用油,首先在餐馆或家里完成{dy}道分类手续。

  为了鼓励中小餐馆的经营者甚至普通家庭积极提供废弃食用油,近几年,由政府牵头,日本很多城市都增加了废弃油回收点的数量。餐饮连锁店、超市、消防站……回收地点分布于日本城市的各个角落。据日本媒体报道,日本一家全国连锁经营的餐饮店,在不到3年的时间内,回收店铺的数量从最初的25家增至50余家。

  专业公司上门回收的费用一次约为500日元(约合人民币35元)

  回收 专业公司上门回收

  大型餐饮企业、食品加工厂以及学校食堂等地方的废弃食用油回收,主要由专业的回收公司完成。日本Tokyo油田事务所的网站首页上,随时更新着这家公司的回收业绩――上一周,该公司从东京都大餐馆共回收了废弃食用油26.13吨。与超市等回收点一样,各种类型的食用油皆在专业公司的回收范围内,矿物油、污水以及餐馆的剩饭菜类除外。在日本从事这种废弃油脂回收的企业,需具备当地政府颁发的“产业废弃物中间处理业”、“产业废弃物收集搬运业”许可证,并符合日本食品回收法“再生利用事业登录认定”中的相关条款规定。

  变身开始

  “对于能源紧张以及重视环境的日本而言,废弃食用油{jd1}没有白白废弃的道理。”

  变肥皂 饲料 涂料

  回收上来的废弃食用油,经过去除杂质等简单步骤后,再由回收公司按照不同使用途径送到肥皂、饲料、涂料生产企业以及废弃食用油资源化企业。日本东京一家研究所去年的一项调查结果显示,日本国内一年的食用油消费量为200万吨,由此产生的废弃食用油为40万吨。“其中,20万吨来自于餐饮行业的废弃食用油,绝大部分得到了充分回收再利用。”

  给垃圾车提供燃料

  各种各样的再利用途径中,最引人注目的莫过于将废弃食用油加工制成生物燃料。{zx0}在日本开始加工生产生物燃料的京都,从2002年起,陆续将市内 200余辆垃圾车及近百辆公共汽车的使用燃料改换为生物燃料。目前,在日本各个城市,生物燃料被普遍使用于垃圾车、公共汽车等。而现在,在日本从事生物燃料加工的企业增至千家以上。

  生物燃料在日本的售价略低于普通汽油,而且{bfb}使用生物燃料的汽车又可避免上缴汽油交易税。同时,生物燃料产生的污染物质大大减少。

  
普通民众乐于

  “上交”油水


  43岁的日本人福井彦一经营着一家约30平方米的普通料理店。在狭窄的料理制作间,比餐具和各种食材更醒目的,是顺墙根一字排开的几个大饮料瓶。“准备扔掉的油,都会收集到这里”。

  每隔两天,福井都会将这些装满煎炸油的饮料瓶送到仅隔一条马路的超市――那里有专门回收废弃食用油的柜台。“不仅能换取会员积分”,福井说:“送去超市就不用再单独花钱处理这些废油了”。

  
剩菜剩饭

  去哪儿了


  在日本,餐馆的残羹剩饭大多会经过排干水分、集中收集和固定投弃三个步骤。因为日本大多数城市都已开始执行收费回收餐厨垃圾的政策。所以在丢弃餐厨垃圾时,必须按照可燃和不可燃分好类,然后装进指定购买的“业务用垃圾塑料袋”,并在规定时间内投弃到指定场所。为了节省垃圾袋空间,餐厅都会在尽量排干垃圾水分后,再装袋密封。这类垃圾由当地政府相关部门统一收集,加工转化成有机化肥。
 
日本政府高价收购地沟油用作垃圾车燃料(图)

  据国家相关部门统计,中国每年有300万吨地沟油返回到餐桌。而每年中国普通家庭总计所需食用油是2000万吨左右。也就是说,我们每个人每吃10顿饭就有可能有一餐使用的是地沟油。

  所谓地沟油,是从居民的生活污水中捞取漂浮的废油,经过加工过滤而得。若用来食用,心理上让人难以接受暂且不说,其中带有的大量毒素和致癌物质对人体伤害也极大。

  近年来,有关地沟油的负面报道屡见不鲜。地沟油事件对中国食品信誉和国家声誉造成了恶劣影响,甚至有外国游客表示因此再也不到中国旅游。

  这不免引人思考,既然地沟油来自生活污水,中国有地沟油,别的国家当然也有。那么其他国家的地沟油去了哪里?

  日本地沟油曾卖到台湾

  其实,在上个世纪六十年代,台湾就曾发生过“日本地沟油”事件。事情的性质和今天中国的情况很相似。日本和台湾的无良厂商相勾结,日本厂商提供地沟油,台湾商家用其加工食品出售。日本的食品法规严格,所以日本商家在本国无处下手,就把地沟油送到台湾去牟利。

  可见,违法厂商无处不在,无论在中国还是在日本。地沟油和真正的食用油相比价格低廉,因此不法商贩铤而走险就变得再自然不过了。暴利可以让人疯狂,地沟油问题并非中国一家独有。

  专业公司回收地沟油

  然而,日本的地沟油问题只发生在上个世纪六十年代,似乎并没有出现“屡禁不绝”,“愈演愈烈”的现象。地沟油问题迅速地消失在历史之中,这其中的奥秘何在?

  严格的立法和执法固然是原因之一。如果仔细探究还会发现一条重要原因——在日本,如今地沟油无处可买。即便有人买到了,也xx没有可能用来加工食品。

  今天,走在日本街头,经常可以看到漆饰鲜明的垃圾车从居民区进进出出。这些垃圾车使用的燃料,就是地沟油。日本的地沟油现在都由专业公司进行回收,并以较高价格卖给日本政府。日本政府转而将这些地沟油提炼后用作了垃圾车的燃料。

  巧妙利用油料差价

  地沟油本身如果不加回收,会流入江河造成环境污染,但回收处理所需费用又相当惊人。

  日本政府的办法就很值得借鉴。他们将清理地沟油的环保费用用于回收和提炼地沟油。政府购买地沟油的价格高于无良厂商所能承受的价格。厂商们无利可图自然放弃收购。

  而垃圾车所需油料的购买价,大大高于政府收购地沟油的价格。巨大的差额被节省下来,行政支出也得到降低。同时,这种垃圾车燃料中被加入了蓖麻油,xx无法食用。日本政府和回收公司得到双赢,环境受到保护,老百姓也不用担心会吃到地沟油了。

  在能源日益短缺的今天,生物柴油以其原料来源多样,排放废气少、越来越受到各国的青睐。地沟油就是不可多得的提炼生物柴油的原料。其实,在欧美等发达国家,废旧油脂已经被广泛用于生物柴油的开发,与工业乙醇一样,替代传统的汽车驱动能源。在德国、美国,政府也鼓励市民使用生物柴油,还给予生产企业相应补贴。

  “垃圾车烧地沟油”的怪招,其实是个很简单的办法而已,却廉价而有效地解决了地沟油问题这个顽症。所谓变废为宝,是中国人最擅长的事情。这样的做法,日本可以采用,中国为什么不能?

  ——摘自《日本新华侨报》

 

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