一、抢修原则
1.牵引变电所发生故障后，应遵循“先通后复”的原则，通过改变设备运行方式尽一切可能尽快恢复供电。
2.若二次设备发生故障，短时不能排除的，在有备用保护的情况下，可采取临时撤除部分保护装置的措施，尽快恢复送电。
3.若在5分钟之内不能通过本所进行送电的，应立即采取相邻变电所越区供电的临时措施，以缩短停电时间。同时，越区供电期间，供电调度应通知列车调度员，对相应区段适当限制车流。
二、牵引变电所事故抢修一般规定
1.牵引变电所中发生电气设备事故（故障）后，值班员应迅速报告供电调度，除按规定收集故障信息进行现场防护外，还应在力所能及的范围内采取措施，防止事故的发展，尽可能xx事故根源，减少事故损失。在危及人身安全或设备安全的紧急情况下，值班人员可先行断开有关的断路器和隔离开关，然后再报告供电调度。
2.事故抢修时，可不开工作票，但必须有供电调度的命令，并按规定做好安全措施。事故抢修时，有上级领导在现场，由上级领导择人担当工作领导人；无上级领导在现场时，由所长担任抢修工作领导人。抢修时要有明确的分工，并指定专人负责与供电调度保持联系。
3.牵引变电所发生事故后，段机关指挥中心成员及变电系统值班人员必须到生产调度协助指挥抢修（电调主任上台），各级领导及有关技术人员了解现场情况时，应派专人通过自动电话联系，下达指示时应通过供电调度指挥电话进行，以免造成混乱。
4.变电所所长及每一位值班人员都应熟悉牵引变电所事故抢修、抢险预案，每月至少组织进行一次事故抢修演练。
5.牵引变电所所长在遇有大降暴雨等恶劣天气时，应立即设法以最短的时间赶赴变电所，组织并参加防洪抢险工作。
6.所有的抢修、防洪储备料具齐全，随时处于良好状态。防洪期间，变电所应将防洪料具检查纳入每次交接班中（值班时间超过24小时，应每天进行检查）。各供电车间、变电技术科每月检查一次，段每季组织检查一次。
7.抢修、防洪料具严禁外借。抢修、防洪料具在使用后，要及时上报补充计划，由段物资部门予以补充和追加。
三、牵引变电所事故（故障）分类
牵引变电所事故（故障）较为复杂，概括起来：
1.按故障性质可分为：电气故障和机械故障；
2.按设备可分为：高压母线故障、主变压器故障、断路器故障、互感器故障、电容器组故障、电抗器故障、隔离开关故障、避雷器故障、回流线故障、二次设备故障、直流电源故障、测量仪器仪表故障以及地网及防雷接地故障等。
3.按故障影响的程度可分为：紧急事故（故障）和一般事故（故障）。紧急事故（故障）必须尽快予以抢通，而一般事故（故障）可采用先切换运行方式，后进行修复的处理方式。
不同的事故（故障）应根据具体情况采取具体抢修方案和措施。
四、牵引变电所（亭）事故抢修、抢险预案
（一）高压母线故障
高压母线故障是牵引变电所最易发生的故障，常见的高压母线故障有母线及连接金具发热、烧熔、烧断，软母线抽脱，相间或对地短路以及绝缘部件放电闪络、绝缘击穿等故障。高压母线发生故障后，值班员应巡视相关设备，迅速查明原因，并根据故障种类和故障位置采取相应的应急措施。以下是不同部位高压母线故障的界定与抢修预案或应急措施。如下图：

（以1号进线带动1号变运行，四条馈线及A、B相电容补偿装置带电运行为例）
（二）牵引变压器故障
牵引变压器的事故（故障）主要发生在线圈、铁心、分接开关（调压开关）、套管、引出线和油箱等部位。发生事故（故障）后，应根据轻重缓急区别对待。
1.一般不正常现象：
(1)噪音比平常大，音调异常。温度高于正常值，变压器过负荷运行；
(2)外壳有渗漏油的现象；
(3)箱体中塞垫向外凸出；
(4)油色变化大，油面下降；
(5)绝缘套管发生裂纹和有放电痕迹；
(6)轻瓦斯动作，但放出的气体为无色、无味、不可燃的空气；
处理预案：发现上述现象之一，应立即报告变电所所长和供电调度并做好记录。同时对变压器加强监视。
2.严重不正常现象：
(1)内部音响极不正常，有强烈的不均匀燥声或内部有火花放电的声音。
(2)负荷正常，但是油温异常（较平常在相同条件下运行时高出10度以上）。油温不断上升（发出予告信号）。
(3)油枕及防爆管向外喷油。
(4)由于漏油使油位不断下降或低于限度以下(发出予告信号)。
(5)油色有显著变化、油内出现游离态碳(经取样化验)。
(6)轻瓦斯动作，但放出的气体为可燃性气体。
(7)重瓦斯保护动作。
(8)因变压器内部故障引起的差动保护动作。
(9)绝缘套管严重破坏，有很大的裂纹或碎片，有放电痕迹。
处理预案：发生上述任何一种情况时，应立即报告供电调度，将变压器退出运行，投入备用变压器或改变运行方式，以保证正常供电。
3.着火
变压器发生火灾，危险性特别大，将会引起变压器爆炸使火灾扩大，影响其它回路电气设备的正常运行。
抢险预案：变压器着火，重瓦斯保护装置应立即动作，将变压器撤除运行。若保护失灵时，值班员应立即手动断开变压器两侧的断路器和隔离开关，应采取措施将着火部分与其它设备及带电部分隔离，同时进行灭火工作。如果在变压器油箱上部燃烧，由于油枕的油压作用而向外面流油，则应将变压器下部油阀打开放油，将油放至低于着火处，同时向油箱下部未着火部分浇水，使油泠却。特别注意的是应该用泡沫灭火器灭火，迫不得已时可用石棉灰或砂子灭火。严禁用水灭火，并注意油流方向，以防止油浮于水面流动，使火灾扩大。
当主变保护动作，两侧断路器分闸时，将发出事故音响信号，事故白灯信号，保护动作光字牌，值班员一般应立即按下列顺序处理。
(1)组织人员灭火；
(2)解除事故音响信号；
(3)确认何种保护动作，复归掉牌信号继电器；
(4)向供电调度汇报，并在值班日志中记录；
(5)投入备用主变或改变运行方式以保证向牵引负荷供电；
(6)收集各种故障信息，供事故调查组调查事故原因。
（三）高压断路器事故
1.断路器拒绝合闸
断路器拒绝合闸分为电气回路故障和机械部分故障。
(1)电气回路故障
①直流电压过低；②合闸保险及合闸回路元件接触不良或断线；
③合闸接触器线圈极性接反或低电压动作不合格；
④合闸线圈层间短路等。
(2)机械部分故障
①开关本体和合闸接触器卡滞；
②机械连接部分脱落；
③操动机构故障；
④辅助开关转换过早；
⑤弹簧操作机构合闸闭锁装置动作。
如合闸铁芯油泥过多卡劲；托架坡度大、不正、或扣接量小；机械卡滞，分闸后未复归至合闸位置；三点过高(止钉过高)分闸锁钩齿合不牢；分闸位时，滚轮与合闸铁芯顶杆端部的距离过小等。
处理预案：先投入备用断路器，然后排除故障；无备用断路器时，先设法合上，然后再设法排除故障。
2.断路器拒绝分闸
(1)电气回路故障
如直流电压过低，分闸回路元件接触不良或断线，分闸线圈断线；
(2)机械部分故障
如电磁机构中止钉过低；分闸锁钩或合闸支架吃度大；分闸铁芯顶杆卡滞和脱落；连板动作不灵活。
处理预案：应先用手动(人力)使断路器分闸后，再查清原因，相应处理。
3.断路器误分闸
(1)断路器误分闸原因和判断原则如下：
①断路器操动机构误动作
判断依据：保护不动作，电网无故障造成的电流，电压波动。
②继电保护误动作，一般由整定值不正确，保护错接线，流互、压互回路故障等原因造成的。
判断依据：应收集全部现象，进行综合分析。
③二次回路故障
a.直流系统两点或多点接地；
b.二次回路错接线。
判断依据：查明确有二次线错接线现象。
④直流电源回路
在电网中有故障或操作时，整流装置有时会出现电压波动、干扰脉冲等现象使晶体管保护误动作。
⑤值班人员的误操作，或其他人员误碰操动机构。
(2)处理预案：
①投入备用断路器或备用系统。
②查明误分闸原因，设法临时排除造成误分闸的因素，恢复开关运行，彻底排除误分闸的因素。
③向供电调度汇报并做好相关记录。
4.油断路器着火
油断路器着火可能的下列原因：
⑴断路器外部套管脏污或受潮，造成对地闪络；
⑵油不清洁或因受潮而引起断路器内部闪络；
⑶断路器分闸速度过慢或断流容量小；
⑷油面过高、过低，在切断大电流时，高温高压油气冷却不够，向外喷出。
处理预案：断路器着火时，若尚未自动断开，值班人员应立即紧急分闸。并设法使着火断路器与其它设备隔离，然后用泡沫灭火器灭火。
（四）隔离开关事故
运行中隔离开关常见故障一般有
1.接触部分过热
原因：压紧零件松动，刀口未合严。触头表面氧化，引起接触电阻增大，造成过热或刀口熔焊。
处理预案：通知供电调度，在采取措施前，应加强监视，发热剧烈时，应转移负荷，退出运行，进行检修；退出运行后，造成停电或损坏较大时，可临时将刀闸短接。
2.瓷瓶损坏严重，如裂纹、瓷釉大面积脱落、有放电xx痕迹，自然老化或胶接质量不高造成瓷瓶掉帽等。
抢修预案：不严重的放电痕迹，表面龟裂掉釉等，可暂不停电，通知供电调度，申请停电检修；瓷瓶外伤严重，瓷瓶掉帽，对地击穿，瓷瓶爆炸等，应立即停电处理，并通知供电调度。
3.开关拉不开，合不上。原因：
(1)操动机构故障，应通知供电调度，申请停电检修、调整机构。
(2)开关接触部分故障，如刀口油泥过多、刀口熔焊等。因接触部分引起的拉不开，就不应强行拉开，否则将造成支持绝缘子损坏，引起事故扩大化，此时应通知供电调度，申请停电检修。
4.误操作
值班人员不按规程操作，错合、错分隔离开关，造成糸弧光短路，瓷瓶xx，供电中断。
处理方法：如果发生错拉隔离开关，在拉开初始有强烈弧光，此时{jd1}禁止强行拉开，应保持xx，迅速将开关重新合上，待停电后检修刀口xx部分。当发现错合闸时，在刀闸快合上时会有强烈弧光，此时绝不允许再重新拉开，应迅速合上，必要时，断开主断路器，停电检修刀闸xx部分。对于刚开始误合闸而未发生电弧时，若已判定系误合闸，此时允许立即拉开，而不必继续误操作。
电动隔开常见的故障有拒合和拒分，原因有：控制回路空气开关接脱扣、分合回路保险熔断、分合闸回路中的接触器卡滞而造成。
处理方法：首先检查控制回路空气开关及分合闸保险有无熔断；其次用手轻轻拍打接触器的外罩（注意不要用力太重），在“直接”位、“单独”依次操作一次，如不能成功，则应报告段生产调度、变检车间。陇海线“单独”位操作的方法为：在机构箱内将“43”手柄转换至“单独”位，然后操作分合闸手柄实施分合闸，操作完毕，将“43”手柄重新置于“直接连动”位；“直接”位的操作方法为：在配电盘上直接操作电动隔开的操作手炳进行分合即可。紧急情况下，可在“手动位”对电动隔开进行分合操作。具体方法为：先将配电盘电动隔开的“8”开关置于分位，然后拧下操作机构箱内的“SAD”蝶型螺栓，用手动操作把手操作隔开进行分合。顺时针方向旋转为合闸操作，逆时针方向旋转为分闸操作，手动操作完毕后，将把手回转5°－45°的角度。
（五）电压互感器常见故障
1.电压互感器二次空气开关脱扣或保险熔断
处理预案：
脱扣（或保险熔断）主要是由于压互二次回路负荷或短路引起。此时发出予告信号，值班人员应解除音响，通知供电调度，将空气开关合上（或更换二次保险）。若再次脱扣（或熔断），应通知供电调度，如无备用压互，则应请求将该方向馈线阻抗保护、主变二次低压起动过电流保护撤出运行，然后再将压互撤除运行。检查二次回路，并在值班日志中记录。绝不可原因不明再次强行合上空气开关。
2.电压互感器一次侧故障，出现下列现象：
(1)高压侧熔断器连续烧断两次；
(2)音响很大且不均匀或有爆烈声；
(3)有异味或冒烟；
(4)喷油或着火；
(5)漏油使油位不断下降或低于下限；
(6)绕组与外壳间或者是引出线与外壳有严重的火花放电现象。
处理预案：此时将发出予告音响，值班人员应解除音响，向供电调度汇报，撤出电压互感器，投入备用电压互感器，若无备用电压互感器，应请求将接触网馈线阻抗保护、主变二次低压起动过电流保护退出运行，作好安全措施，并做好记录。
（六）电流互感器常见故障
运行中电流互感器可能出现：
(1)二次回路开路；
(2)发热、冒烟；
(3)音响异常；
(4)线圈螺丝松动；
处理预案：
①向供电调度汇报。
②若发现二次回路端子松动或断开，应设法紧固二次端子或带上绝缘工具，用２.５平方毫米的多股铜线将流互二次开路部分短接。如果带电处理直接危及人身安全时应停电处理。流互短接时，值班人员应对设备加强巡视并在值班日志中记录。
(5)严重漏油，油面过低等异常现象。
处理预案：向供电调度汇报，将该流互及其所在回路的设备退出运行。
（七）变电所全所失压停电事故
当变电所全所失压停电时，系统失压、自用电失压光字牌亮；发出事故及予告音响信号。
处理预案：
⑴解除音响信号。根据仪表的指示，继电保护、自动装置动作情况，断路器的位置信号等，判断是否全所失压停电，若是则请供电调度组织越区供电。
⑵向供电调度汇报，将馈线断路器分闸，并在值班日志中记录，认真监视母线是否来电。如果来电应立即通知供电调度，将馈线断路器合闸，并进行验电，做好记录。
（八）微机保护装置故障
微机保护常见的故障有：
1.微机保护失电；
2.微机保护拒动；
3.微机保护误动等。
抢修预案：
①切换运行方式或投入备用回路断路器；
②迅速查明失电原因；恢复微机保护装置供电；
③若备用回路也拒动，则采取分区亭环供的方式进行供电；
④按“电位法”对相关二次回路进行排查。
⑤通知供电调度，由变检车间继保组对相关回路进行保护特性试验和检查。
（九）远动装置故障
远动装置常见的故障有：
1.远动通道故障；
2.远动装置遥信误动；
3.远动遥控拒动等。
抢修预案：
故障1：①操作方式改为“当地位”或“当地监控计算机”进行（需进行程控操作时采用“当地监控计算机”方式）。②由远动值班人员通知铁通部门处理。
故障2：①由供电调度员通过电话了解掌握故障所、亭实际设备的运行状况，并在操作屏上进行手动模拟置位。②由远动组对相关设备现场调查处理。③恢复正常后，由远动值班人员通知供电调度员对相关设备恢复自动对位模式。
故障3：①操作方式改为“当地位”或“当地监控计算机”进行（需进行程控操作时采用“当地监控计算机”方式）。②由远动组会同继保组对相关设备现场调查处理。
（十）回流线、接地网故障
回流线常见故障有：回流线xx、烧断和线夹、接头处发热等。
抢修预案：①向供电调度汇报。②带电处理回流线故障。先用同样截面的导线将回流线旁路，再进行处理。③如果回流线烧断，必须将对应的主变压器停止运行，并用导线或地线将断口可靠短封旁路后再进行处理。
接地网常见故障有：主变、电抗器地回流接地母线锈蚀、锈断，压互工作接地虚焊、脱焊以及接地电阻超标和地电位升高等故障。这些故障危害较大，不仅是造成回流效果不好，而且会造成地电位不平衡，将地电流通过接地端子串入二次回路，烧损二次设备或使部分二次设备误动作，从而影响供电。
抢修预案：
1 将相关设备（电抗器、主变压器）退出运行。
②开挖、焊接处理。
（十一）并联补偿电容器组故障
运行中的补偿电容器常见故障是：熔断器熔断。
处理预案：
1 向供电调度汇报将电容器组退出运行。
②做好安全措施后进行检查，更换故障电容器和熔丝。没有备用电容器时，将故障电容器引线甩掉。
③处理完毕后，通知供电调度，将电容器组投入运行。
④在值班日志中记录。
干式电抗器常见的故障是：电抗器及其避雷器绝缘击穿。
处理预案：
1 立即将操作把手打“直接位”，将对应电容器组退出运行；
②用泡沫灭火器进行灭火；
③向供电调度汇报；
④将避雷器引线拆除，投入电容补偿装置。
（十二）碱性蓄电池常见故障
碱性蓄电池常见故障有：①供不出电（故障现象：整流盘关闭后，所有控制盘信号灯不亮）②液面低下。
处理预案：对于故障①往往是蓄电池极板连接松动所致，只需拧紧相应的螺丝即可。对于故障②给相应的蓄电池补充一些蒸馏水。
（十三）直流系统常见故障
直流系统常见故障是：直流母线一极接地，此时将发出予告音响信号，直流电源异常和直流母线接地光字牌掉牌。
处理原则：值班人员应先解除予告音响，然后确定接地极。知道那一极接地后，再采取分盘断“８”开关（或分盘拨保险）及甩线的办法缩小范围。分段甩线的顺序是：先室外，后室内；先信号、照明，后控制、保护。在切断各盘“８”开关（或分盘拨保险）时，切断时间一般不得超过３秒，不论回路接地消失与否均应合上（插上保险），当发现某一控制盘直流回路有接地时，应及时找出接地点，尽快xx，在值班日志中记录。
处理直流系统接地故障是一个比较复杂的问题，如当直流接地发生在充电设备、蓄电池本身及直流母线上时，用分盘断“８”开关（或分盘拨保险）的方法是找不到接地点的，当有直流串电（寄生电路）、同极两点接地、多处出现虚接点时，将形成很高的接地电压，在表计上出现接地指示，所以在分段查找时，往往不能一下全部甩掉接地点，因而仍有接地现象存在，因此，直流系统平时应加强维护定期检修，预防故障发生。
（十四）避雷器常见故障
避雷器在运行中出现的故障，通常有瓷套破裂或爆炸以及雷击放电后连接引线或动作记数器严重xx或烧断等。
抢修预案：
1 当瓷套有裂纹时，如天气正常，应将该避雷器退出运行并予以更换。暂时无备品而要临时处理时，可在裂纹处涂敷环氧树脂以防受潮，但须安排短期内予以更换。如正值雷雨天气，应尽可能不使避雷器退出运行，待雷雨过后再进行处理，如因瓷套裂纹已造成闪络时应立即停用。
②当避雷器发生爆炸时应立即停用。在切断有故障的避雷器前，应检查有无接地现象。若有接地现象，则不能直接用隔离开关或拆除引线的办法使避雷器退出运行，而应当断开其电源侧断路器，拉开隔开，做好安全措施后方可进行拆除引线。
③对于影响牵引变电所供电的避雷器，如：馈线避雷器，在安全措施完备的情况下，可直接将引线剪掉，在确认可靠脱离接地后，即可送电。
（十五）常见防洪抢险故障及其处理
1.支柱倾斜：切换设备运行方式，清理支柱周围积水，将支柱周围填平、夯实，然后用１５０＃混凝土抹面，并使支柱四周略高于周围地面。
2.电缆沟排水不畅，严重积水：疏通电缆沟下水道或采用其它方式将水吸出，使电缆脱离积水。
3.雨水渗入高压室内：影响设备运行时，若是分区亭高压室，则将分区亭解列；若为变电所高压室，可将设备停运，采取越区供电方式送电。
4.绝缘瓷件闪络击穿：绝缘瓷件闪络后，必须立即送电的，可短时停电擦净后再送电，待有停电点后再停电进行更换；若是绝缘瓷件击穿、爆炸或折断，则在切换设备运行方式后立即进行更换。
（十六）分区亭故障处理
分区亭各种设备故障处理预案与变电所相同，但一些特殊位置的故障处理预案如下：
1.母线接地故障
处理预案：
①断开所有的断路器和电动隔离开关，将分区亭临时撤出运行。
②向供电调度和段生产调度汇报。
③准备材料配合抢修组进行抢修。
2.馈线避雷器绝缘击穿或瓷套爆炸
抢修预案：
①向供电调度汇报，将相关设备停电。
②布置安全措施，将故障避雷器用接地线短封。
③将该避雷器引线从上部甩掉，使主导电回路脱离接地。
④恢复安全措施。
⑤通知供电调度送电。
3.交流回路短路（或电线老化）火灾事故
抢险预案：
⑴断开自用变二次空气开关。
⑵断开交流盘直流电源。
⑶断开自用变一次侧手动隔离开关。
⑷用灭火器灭火。
⑸将烧损及处理情况向供电调度员及段生产调度报告，并填写好有关记录，听候上级指示。
4.直流回路火灾事故
抢险预案：
⑴根据具体情况，立即分下配电盘相应的电源开关（或拨相应盘控制、信号回路保险）。
⑵分下整流盘相应的空气开关。
⑶对断路器进行紧急分闸。
⑷断开自用变一次侧手动隔离开关。
⑸用灭火器灭火。
⑹将烧损及处理情况向供电调度员及段生产调度报告，并填写好有关记录，听候上级指示。

附件1：

故障跳闸强送电办法
一、原则：
1.尽快恢复供电。
2.在没有查清相应供电臂上滞留列车的情况以前，禁止盲目强送电。
二、信息收集判断:
1.主班调度员询问记录变电所保护动作、光字牌掉牌、仪表仪器显示情况，进行综合分析判断，确认各种参数是否正常，首先判断排除变电所、分区亭内设备故障。馈线过负荷跳闸要立即进行强送。
2.副班调度员通过局电调了解整个供电臂列车运行情况，通知该供电臂内所有电力机车降下受电弓（雪、大雾天气除外）。
3.主班调度员询问有关车站（机务段、折返段）列车运行情况（包括通过车、停留车、调车）。
4.接触网工区进行“V”型“天窗”作业或带电作业时，邻线或本线断路器跳闸后，要及时与作业组取得联系，询问情况，确认作业组人员撤离接触网之前不允许强送电。在工区人员查找故障时，要保持密切联系，送电前要通知作业组。
三、强送电操作:
1.确认无异常且整个供电臂所有电力机车已降下受电弓，可强送一次，强送前通知变电所值班员监视有关设备运行，强送时规定用备用断路器进行。强送失败则必须查明原因并处理后方准送电。第二次强送必须经领导批准后方可进行。
2.强送成功后，副班调度员通知列车调度让机车逐一升弓，以便排查机车故障。

附件2：

接触网电压监视与控制的管理办法
随着铁路大面积提速，列车运行对接触网电压要求越来越高，为了确保机车安全正点运行，特制定本管理办法，望电调车间全体人员严格执行。
1.根据铁路提速后对接触网网压的要求：接触网额定电压为25kV，允许网压波动范围20kV～29kV(非正常运行时为19kV)；列车时速达140KM/H的区段,网压不得低于23kV。
2.当班调度要根据接触网电压情况，选择合适的主变压器运行，确保接触网电压在规定范围之内。
3.牵引变电所在当地监控机上设置电压过高（高于29kV）、电压过低（低于25kV）告警画面；供电调度在调度端设置高、低电压报警语音提示，变电所电压高于30kV、分区亭电压低于21kV时报警并语音提示；有关人员发现信号后要相互联系，采取措施。
4.供电调度员发现电压超过规定值时，根据线路列车对数、牵引机车型号迅速果断采取措施，提高或降低接触网电压，然后再巡视相关设备情况，以尽量减少对行车的影响，并将采取措施情况通报生产调度。
5.供电调度在采取有关措施后，要及时主动通过局电调与行调联系，求证措施的有效性;否则，应再采取进一步有效措施，以xx或减少对行车的影响。
6.牵引变电所值班人员在接到供电调度切换主变通知时，按规定将自用变、整流装置退出运行（非作业时，确保主变压器随时能投入运行，待供电调度投入后要加强对设备巡视）。
7.接触网电压较高时，可按如下措施降低接触网电压：
（1）断开分区亭上下行并联断路器；
（2）撤除相应的并联电容补偿装置；
（3）切换至低档主变压器运行；
8.接触网电压较低时，可采取如下措施提高接触网电压：
（1）合上分区亭上下行并联断路器，使接触网末端并联（在末端未并联运行情况下）；
（2）投入停运的相应并联电容补偿装置；
（3）切换至xx主变压器运行；
（4）线路负荷较大时，两台主变并联运行；
9.若供电局110kV进线电压出现较大波动时，供电调度要及时与供电局地调联系，要求对110kV进线电压进行调整或进行进线电源切换。