这是我昨晚在华商晨报中看到的一则新闻，题目为“摩托车返乡”掩映的无奈和沉重。

     快过年了，各地在外打工的农民工都急切的返乡和亲人团聚。忙了一年，总算到了和亲人团聚的时刻，可是对于农民工和我们来说，新年的车票却是一票难求。为什么这么说呢？在高速发展的今天，中国的高速铁路位居全世界{dy}，中国的高速公路位居全世界第二，也许你看到这个数据会比较纳闷儿：这么发达的交通怎么让大量返乡的人们有一票难求的感慨呢？

      路近、票贵、票难买是催生“摩骑返乡大军”的三大主要原因。

     今年已不是珠三角农民工{dy}次大规模以摩托车返乡，过去几年都有，且规模类似。春节临近，由佛山、东莞、广州等珠三角城市返乡农民工组成的10万“摩托车返乡大军”，沿着321国道返回广西、贵州、湖南和四川老家过年。他们穿着厚实的棉衣，结实的绑腿，棉质护膝，防风头盔，皮手套，或成群结队，或独马单骑，车上大多数是小两口儿，或者夹带一个小孩，奔驰在国道上。在局外人看来，他们成了春运交通线上一道道特殊的风景；对当局者而言，其中的无奈和沉重也许只有他们自己知道。

    “有钱没钱，回家过年”歌词说的很好，可是对于辛辛苦苦忙碌一年的农民工来说，选择以摩托车返乡其实出于现实的无奈。火车票和客车票贵且难买是农民工弱势的体现，而所谓的路近则是相对的，从珠三角沿着321国返乡，即便到最近的广西也要近千公里，但对于迫切需要省钱的农民工来说，这样的路程算是近的，他们在交通方面少花钱，就意味着可以省下更多钱来补贴农村老家，给家乡亲人更多经济上的补助。

　　骑摩托车虽然可以省钱，却很危险。坐过摩托车的人都知道，摩托车高速行使时只要有大型车辆从旁驶过，很容易摇晃，若骑师这时稍微不留神或反应迟钝，很容易翻覆；此外，二月雨飞，寒风刺骨，在这样的天气里长时间在摩托车上，对身体也是一种折磨。

    有关部门在路上设置专门休息点，提供休息、暖手、热茶、药品和修车工具等服务；交警上街疏导指挥，警车为“摩托大军”开路、沿途护送，都是社会的一种人文进步，显示当局人性化的一面，令人感觉温暖。不过，如何促使农民工选择较安全舒服的方式回家，如何逐年缩小“摩托车返乡大军”的规模，如何提升农民工的消费能力和安全意识，或有效解决票贵、票难买的问题依然没有得到很好的解决。

　　10万“摩托车返乡大军”是中国春运一道声势浩大的特殊风景，它若能尽早走入历史，是中国农民工真正的福分。而它留给我们的也是一份思考，“摩托车返乡”掩映的生活的无奈和沉重何时能够解决，它不仅仅关于人性化的问题也关系到社会治安的问题。

     {zh1}祝福我们可爱的劳动人民：新年快乐，身体健康，阖家幸福！

     勤劳的人民，你们是世界上最可爱的人。——致敬