有个网友说，自己车子启动没有问题，不知道蓄电池需不需要补充充电。对于没有任何电气知道的人。有个最简单的办法，就是发动汽车的时候看仪表灯。由于启动电流非常大，电池的电压在瞬间是会降低的。如果启动的时候，仪表指示灯暗得厉害，那么电池肯定亏电。如果仪表灯的亮度下降不大，那么电池的状态很好。如果经过充电，启动的时候，仪表指示灯还是很暗，那么这个蓄电池的容量下降很大，寿命不长了。
这种判断方式只能对灯泡式的指示灯有效，如果指示灯是发光二极管的，那么亮度的变化就很难看出来了。{zh0}的办法是买个量程为15伏的直流电压表。一般指针式的电压表大概不到20元。再买两个鳄鱼夹（红色和黑色），3米长的双芯电线。用电线把鳄鱼夹和电压表相连，黑色鳄鱼夹的电线接电压表上标定为“—”的螺丝，红的接剩下的一个螺丝。
    看看电压表的指针是不是在0上，过不在0，电压表正面有个一只螺丝，慢慢旋转，调整到0.然后把两个鳄鱼夹触碰一下电池的正负极，对准颜色、如果电压表的指针向右边转动，那么你没有接错。如果向左，那么你需要把鳄鱼夹交换一下。在确保电压表正常指示后，鳄鱼夹夹牢电池桩头。
    好了，判断开始。如果电压表上的电压非常接近13.8V，那么恭喜，你的蓄电池看起来非常好。如果快接近10.5V了，这个电池非常需要充电了。如果电压看起来不错，那么发动汽车吧。启动汽车的时候把电压表放到你的方向盘前面，3米长度应该够了。盯着仪表，发动汽车。启动电机正常运转的时候，电压能在10.5V以上，当然越高越好。那么你的蓄电池相当坚挺，放心使用。启动完毕，电压表上的电压超过以前的读数，那么汽车充电电路也是正常工作的。
    如果开始测量的时候电压不足12V，那么有条件的话就先用充电器充满。充满之后，等上一个小时去测量，如果这个电压还是达不到13V，那么这个电池开始老化了。
    用车不频繁，路程也不长的上班族，想要知道自己的蓄电池要不要经常补充电，有充电器的话，先把电池充电一次，然后早上发动车子前，测量一下电压，记下。过几天再再测试一下。采样几次，如果电池的电压没有连续的下降趋势，那么说明电池的充电和用电基本是正常的，不要补充电。当然采样次数越多，情况越好。如果电压持续下降，那么你是入不敷出，有时间就充电吧。