安全篇——全球认证的全员防护

正如标致品牌每一款经典车型，安全性是车型研发项目中{zj1}有决定性意义的指标。因此，对安全性的考虑从设计的最初阶段就开始了。408汲取了法国标致120年造车历程中有关汽车安全的全部经验以及{zxj}的技术，使得408安全性的各项指标都达到{yl}水准。

优异的汽车主动安全性能有助于避免事故的发生，坚固的车身结构决定了408优秀的抓地性能，而这正是标致传统的技术强项。408装备了博世{zx1}8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）、EVA(紧急辅助制动系统——此装置可使踏板阻力减小并且增强制动效果)、TCS（发动机牵引力调节系统）以及 ESP（电子稳定系统），让车辆循迹的能力更为优化，令多场合行驶情况都能得到及时处理，408 的道路表现堪称同级车的榜样。

出色的被动安全性能则能够{zd0}限度的降低事故造成的伤害，408拥有预张安全保护体系，车身的结构依据欧洲严苛安全标准进行设计制造，全车超过5300个激光焊点，关键部件采用了强度高达1300兆帕的特高强度以及高强度钢板来进行重点强化，全车钢板厚度{zg}可达4mm。

对结构变形和保护设备（气囊，安全带，座椅）的控制，使得408在车内乘员安全防护测试中能够达到五星标准。

优化的结构

408的结构经过了系统的精心设计，采用共同承载型“笼式”车身结构，HLE高强度车身，通过分段式动能移转体系，在撞击时按照预定的程序分散撞击的能量，{zd0}限度的保护驾驶舱以及舱内乘员，方便维修；经济上的优势则是可以直接且明显地降低车辆的维修、保险支出。

正面撞击保护

408车身采用共同承载型“笼式”车身结构，车身前部有以下的设计：

l 上部吸能区设计，由前轮上方、A柱及前门上部的吸能柱组成，为碰撞提供更好的吸能表现；

l 前围挡板和立柱的防撞刚度也得到了加强。

这个双吸能区设计可以立即确定能量吸收的方案，将聚集的作用力按照预设的“渠道”进行疏散和传递，传递到发动机挡板、车身地板和车身侧围等专门用于抵抗撞击力的区域，构造出一个全方位的驾驶员保护空间。

此外，Tri-S安全转向柱采用了可溃缩设计：碰撞发生时，方向盘按照预先设计的位置溃缩，减少由于身体和方向柱之间的冲击接触造成的对人的伤害。

主动安全搁脚板（前排脚部保护装置）提供了{zj0}的脚踝放置角度，在发生撞击时，搁脚板能够水平移动，从而有效地降低脚踝受伤的发生概率。

{zh1}，为了在不增加车身重量、降低油耗的前提下提高安全系数，408上大量使用了较传统钢材更轻的新型结构材料，高强度特殊钢材被广泛应用到车身结构的各个部分。

侧面撞击保护

为在侧面撞击中保护车内乘员，408的B柱采用了多层特别加强设计，使用了不同厚度的钢板，其中两层为HLE高强度特殊钢材。车门立柱底部采用了加强设计，加之四门内置强化防撞钢梁和吸能块，加强结构一目了然，令人安心。

后部撞击保护

在行李舱的边缘，有一根内置的加强梁，用于吸收后面撞击产生的能量，降低对车身的影响，并确保能量能够很好地被分散。

其它有效的安全措施

东风标致408被动安全保护出色，这得益于其扎实的车身结构可以抵御碰撞产生的冲击。不仅如此，408更拥有一系列的“贴身保镖”，时刻保护驾乘人员的安全：

根据不同级别，东风标致408拥有多达6处的安全气囊及气帘，全方位保护驾驶员及乘客的安全，其中：

l 两个前排全尺寸正面气囊，驾驶席为60升，副驾驶席为90升；

l 两个10升的前座侧气囊，保护乘员的侧面和胸部；

l 两个23升的前后贯穿式侧气帘，保护前后排乘客的头部。

东风标致408全车配备5条三点式安全带

l 东风标致408全系列车型配有驾驶员侧安全带未系人性化提醒功能，安全带系上和解除时，组合仪表上有相应的图形显示，同时还有声音提醒。在豪华版和尊贵版上，此项提示功能扩展到副驾驶，舒适版亦可通过选装“安全包”拥有副驾驶安全带未系人性化提醒功能；

l 408全系列装备了前排两侧三点限力式安全带、前排安全带预张紧系统，在发生碰撞时，不仅具有普通安全带保护前排乘客安全的功能，更通过限力器和预张紧的xx控制，使安全带的力度既能够保证安全，又能够控制施加在人体上的力量，{zd0}限度地减少二次受伤；

l 408对后排乘客安全的关注同样超出同级水平，在后排两侧座椅都装备了带限力器的三点式安全带；

l 前排双头枕、后排三头枕，不仅使驾乘更加舒适，更在发生碰撞时有效保护车内乘员头、颈部安全。

多维儿童呵护体系

对于儿童的安全，设计师们倾注了特别的心血，408全系列车型拥有的多维儿童呵护体系，对车内儿童的保护达到全球认证标准：

l Tti全球标准儿童安全装置：后排两侧座位的三点式ISOFIX儿童座椅安装装置（含TOP TETHER装置），让您在行车时对孩子的安全保护更加周全。

l 考虑到儿童好动的特点，408全系列装备了儿童安全门锁装置，可以轻松的禁止后排车门和四门车窗的开启，令其在禁止情况下不能从里面开启，防范因孩子误动而造成的意外。

M&E三重防盗系统

408拥有出色的防盗系统，包括动态滚码防盗、转向防盗，以及可感知发动机罩和四个车门的开启状态的智能防盗xxx，防止非法入侵和非法启动，使车主无论在车上还是离开座驾，同样安心。

中控锁自动锁止、解除

408全系列都设置了行驶模式车门自动锁止功能，车子开动后时速达到10km/小时以上车门自动上锁，时刻保护车内人员和财物的安全。发生碰撞后，燃油供给自动切断，中控锁自动解锁，方便车内乘员及时离开事故车辆，同时方便救援。

配置篇——智能随享的移动生活

408的半高型车身结构设计，为汽车内部提供了自由、空间和明亮，为驾乘人员提供了舒适、高品质的车上生活。

408 拥有3.95㎡的宽大玻璃面积，在同类车中{dywe}，为驾乘人员提供了一个明亮的车内环境；如果是装备天穹式双开启智能天窗的车型，玻璃的总面积更可达到4.32 ㎡。

驾驶舱专门为满足空间与舒适的需求而布局

跟据408的车身结构量身打造的“座乘家居”使得驾驶舱的布局xx满足驾乘人员严苛的舒适性需求。

优雅的全新一代仪表盘，为驾驶和舒适享受提供一切所需，而没有丝毫的张扬。

车身侧面门护板符合人体工程学设计，做工精致且材质考究，给予肘部良好的支撑。

前排座椅设计现代，乘坐舒适且空间布局合理。后排座椅进行了增高的设计，营造出“剧场”效果，提升了前方的视觉舒适度，同时增加了膝部的空间。

坐在明亮而宽大的408轿车中，驾乘者得以享受舒适的xx体验，空间尺寸数据如下：

l 车内前排，肘部宽度达到1461 mm，垂直高度931mm，都是同级别中较高的；

l 车内后排，肘部宽度为1481 mm，垂直高度861mm，在同级车中也具有明显优势 ；

l 源于宽大的轴距的同级别车型中{zd0}的膝部空间，达到了159 mm。

舒适的座椅

作为舒适性和实用性的象征，408的座椅设计受到了极大的关注。无论是高级xx或高级织物面料，座椅都提供了良好的包裹性、舒适感和稳定的支撑。

408的前排座椅设计能够提供周至贴合的驾驶位置，驾驶员座椅可以通过高度自动调节器垂直调节52mm (-31 mm/+21 mm)。

后排两侧的座椅是经过特别设计制造的，以保证后排乘客在旅行中获得{zd0}的舒适性。

全方位的舒适关怀

在408部分版本车型上，对舒适性的全方位关注被提升到更高级别。

更清晰的视野

l 遥控钥匙打开车门后，车内顶灯自动照亮车内，外部迎宾照明同时自动点亮，方便驾驶员找到车辆。尊贵版上，当车门打开时，前门底部门槛照明和前排脚部空间照明自动开启，充分体现尊贵享受，并可帮助车内成员找寻掉落的物品。

l 后排的乘客，则拥有两个可独立点亮的阅读灯。

更清新的空气

408的空调系统为了加强车内舒适度，启用了一套特别的送风系统，仅前排仪表台处就拥有5个出风口，手动空调系统共有11个出风口，自动空调系统全车共有多达15个出风口，让车内每个角落都能享受舒适感受。

408的左右双区温度独立控制自动空调设计非常人性化，拥有豪华配置——后排空调出风口，而且在车内只有驾驶员时，可实现单区控制。手动空调系统装备的微粒过滤器可以有效隔绝车外的尘土和花粉，为车内成员提供清新洁净的空气。自动空调系统还配备有一个活性碳过滤器，它可以吸收大部分的尘埃和空气异味，从而改善驾驶舱空气质量，保证驾乘者的健康。

静谧的车内空间

为了实现驾乘舒适的初衷，在408设计的各个层面上都特别加强了对噪音的处理：

l 加强车身刚性，减少车身结构噪音，改善底盘与车身的连接处所产生的噪音；

l 发动机侧前围挡板下装有隔音垫，座舱侧前围使用进口的、密度高达7.8kg/m²的挡板隔音垫；

l 地板隔音垫和地毯上都涂有隔音涂层 ，后排座椅下装备隔音垫 ；

l 行李箱两侧装饰件上集成了棉毡隔音垫 ；

l 通过阻尼片在地板、顶棚、车门多处控制噪音；

l 采用双层密封条，前围档板密封条，4mm厚的侧面玻璃，以及具有隔音夹层的前风挡；

l 对内饰件的降噪严格处理……

加上发动机的噪音控制，底盘的适配，使整车内部能够xx满足对静谧性的需求，让沟通更畅通！

影院级音响娱乐系统

优秀的听觉氛围来源于408 的影院级音响娱乐系统，其中CD及收音机组合音响更是精心打造。六个扬声器营造出xx次的音响效果。

408全系列车型都拥有音响主机MP3读取功能，用来播放MP3格式的文件，同时还具有随速感应音量调节功能。豪华版和尊贵版更装备了USB BOX，可通过方向盘下音响控制实现车载蓝牙及USB外接音乐播放功能，更可播放IPOD。

炫清7英寸显示导航系统是时尚风格和人机工程学的xx结合，此外，它还拥有很多意想不到的其它功能：

可翻转的7寸16/9液晶屏幕分辨率高达800x480 像素，为了适应驾驶员高度和习惯的不同，屏幕有四种角度位置可调。

中国全国行车地图储存在2G的SD存储卡上，整合于CD及收音机组合音响。音响系统的CD读取器，可读取MP3 和 WMA格式文件。

l 拥有蓝牙免提功能的手机可以使用车载蓝牙Bluetooth®功能，不仅可以通过汽车音响系统以免提方式接打电话，更可以通过炫清7英寸显示屏幕查看手机通讯录，便捷的视听体验进一步完善了车内通讯设施的人性化指标；

l 豪华版和尊贵版车型上的中央扶手下方设有USB接口，可以连接移动的音频设备。

人性化科技让驾驶更舒适、xxx

驾驶员座椅的设计充分应用了人体工程原理，多向可调方向盘的高度、深度均可以调节，驾驶员座椅同样具有多向调节功能，根据配置级别不同分别为手动或电动调节，尊贵版更增加了副驾驶座椅高度调节功能。事实上，408的驾驶员拥有一系列高科技含量的驾驶辅助设备，让驾驶更加舒适、安全、充满乐趣：

l 宽大的光感式智能防眩目内后视镜让视野随时随地宽阔、犀利，特别是在变线时，让视野更宽阔，行驶xxx；

l “蝶翼式”无骨雨刷器可以实现超大面积的高效工作，豪华版和尊贵版更拥有自动雨量传感器，雨滴落下时，蝶翼式自感应雨刷自动开始工作，人性化关怀无所不在；

l 在正前方视线中，四个镀铬装饰的组合仪表的中央，配置了一个xx实用的多信息中央显示屏，能够显示 ( ) 信息、各种诊断警告、CCS巡航速控系统信息或者显示限速；

l 408上拥有数项颇为人性的新功能，如转向灯一键三次闪烁模式，在高速公路上十分实用，可以在高速行驶中醒目的向同行车辆发出提示信号；

l inner-control后备箱一键自动开启、inner-control电动一键开启自动油箱盖功能可以让驾驶员从驾驶舱方便地开启行李舱和油箱盖；

l 408全系列拥有one-touch全车防夹电动窗、后风窗加热除霜功能以及电控除霜外后视镜；

l 尊贵版的外后视镜不仅可以自动折叠，带有加热除霜除雾功能，更具有倒车自适应功能，可以自动记忆驾驶员上一次倒车时调节的后视镜角度，并在挂入倒档后自动将后视镜调节到记忆角度；

l 408的便捷人性设计一应俱全，除了上述功能外，全系列还配备了逻辑化“舒视”顶灯、车窗延时控制功能、“ALDC”远程门窗关闭功能、智能保养提示等……

根据车型版本的不同，驾驶员还可拥有：

l 带限速装置的CCS巡航速控系统

l 狮眼随动转向氙气大灯

408的前大灯提供了近似于日光的蓝白光以及3倍于普通大灯的亮度，大大改善了夜间行驶的视线。这款氙气大灯同时还具有多状态自适应高度衡定照明功能、自动感应功能和大灯自清洗等功能。

近光灯带有随动转向功能，能够时刻确保夜间弯道行车时的良好视野，使夜间行驶时更加方便安全。氙气大灯可以增加前大灯的透光量，提高路面照射的距离。随动转向大灯在车速每小时5km~160km区间自动xx，并可以每秒15°、在{zd0}22°的角度范围内变化(向外调节{zd0}角度15°、向内{zd0}7°)。

l 前、后驻车雷达

408全系列车型均配备停车辅助系统，用来辅助驾驶员准确地停车并保障人员的安全，根据扬声器发出声音的急、缓来指示距离障碍物的远近；

停车辅助系统在挂入倒档、或前进速度低于10km/h时自动启动。在彩色多功能显示屏上，剩余的距离将采用颜色区域的方式显示。尊贵版更配备了前方停车辅助系统。

这款全新标致轿车的整体风格和尺寸，直接决定了它非常有效的空气动力性能。在这方面，408比它的先辈更加优秀；它的Cd风阻指数{zg}达到了0.31，堪比小型四门轿车的指标。

驾御篇——行云流水的驾控快感

发动机——技术成熟、高效环保

1.6L16V 78千瓦（106马力）发动机

这是一款DOHC双顶置凸轮轴、16气门多点顺序燃油喷射发动机，汽缸容积1587 cm³，内径78.5 mm，行程为 82 mm，压缩比高达10.5。这款发动机在转速5750转时，达到{zd0}输出功率78 千瓦（106 马力），在转速4000转时达到{zd0}扭矩为142牛·米。此款发动机的突出优势在于通过标致的专业调校，实现了低转速下高扭矩输出，发动机转速超过2000转后，可以达到{zd0}扭矩的85%，发动机转速3000到5500转区间，可以达到{zd0}扭矩的95%，即135牛·米。

2.0L16V 108千瓦（147马力）发动机

这是一款四汽缸发动机，汽缸采用了DOHC双顶置凸轮轴及16气门，容积为1 997 cm³，汽缸内径85 mm，行程 88 mm，压缩比高达11.0。

该款全铝合金CVTS-II 2.0L发动机采用轻合金材料，进气凸轮轴带有一套发动机连续可变气门正时系统，可以根据驾驶的条件来变换进气量，可变角度高达50°，确保发动机动力输出平稳而强劲，在2200~5500转的区间内保持{zd0}扭矩的90%以上，给驾驶者在正常行驶条件下提供优异的加速性能。

凭借东风标致特有的CMS智能多路协控系统，以及新的节气门体、新的进气歧管和电脑，优化了动态性能及油耗，此款发动机的燃油经济性大大提升，每分钟6000转时达到{zd0}功率108千瓦（147马力），在每分钟4000转时实现{zd0}扭矩200牛·米。

变速箱——流畅自如、经久耐用

408装备两款变速箱：保时捷Tiptronic技术平顺转换四速自动变速箱，与BE手动五速变速箱。

BE手动变速箱传承了标致成熟的技术，优化速比，在保证低油耗水平的同时兼顾加速反应。

保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，使用全新换档逻辑软件与城市舒适型换档模式，可在保持动力性能的前提下，让驾驶更加舒适而简便。

新的变扭器能够在自动变速箱档位升高和降低的不同使用状况下更好地实现锁止和分离，从而使变速箱在城市工况时尽可能减少降档，使驾驶的感觉更加流畅自如，同时改善了变速箱的效能，能够使油耗降低5%左右，并且变速箱机油终身免维护。

底盘系统——标致科技为中国道路打造

408的车桥刚性出色，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能。

兼顾动力性能和舒适感受的悬挂系统

东风标致408特有多场合配适悬挂系统。作为标致品牌车型的传统强项，道路表现及其带来的驾驶乐趣、舒适性以及主动安全，是标致一贯追求的核心。在这方面，408的目标是成为同类车型的品质标杆。因此凡是涉及驾驶乐趣和安全性能的任何细节，在408上都做到了{jz}精细。

结构上，408达到了更高的抗扭能力，使行走系统具备了更好的性能。408 采用了在多款标致轿车上使用并获得广泛赞誉的底盘技术。

408的悬挂系统可靠、耐用，前悬为带三角型下横臂、横向稳定杆及螺旋弹簧的麦佛逊式独立悬架，这种技术保证了前悬的导向和操控稳定，同时又能良好地吸收路面震动。后悬挂由可变形横梁及横向稳定杆组成，从结构上保证了紧凑、坚固，为实现良好的振动控制和车身控制提供{zd0}限度的帮助，同时为后排乘客提供了{zg}水平的乘坐舒适度。

408采用的是由标致{dj2}设计和生产的液压多阀减震筒，减震器的悉心选择充分体现了标致在设计和调校方面的国际水准，将车辆的舒适性及道路操控性xx结合。

408的附车架与车身的链接方式为全新设计，以加强前轴的横向强度。更宽的前后轮距和更宽的轮胎提高了车辆的车身控制、行车的精准度和稳定性，使得车辆在直线行驶或者弯道制动时均表现出优秀的操控水平。同时，前轮倾角的调整也进一步提高了转向的精准度和操控。

此外，东风标致408还进行了CRD苛刻路面行驶条件适配，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。

转向精准

408的转向系统实现了动态感知、实时监控，不仅拥有助力油温控系统，更采用了齿轮齿条液压可变助力转向，指向准确且路面反馈灵敏。

制动灵敏

前轮的大尺寸通风盘直径283mm，厚度达到26mm。前制动卡钳的活塞直径54mm，提供了优秀的制动效果、以及合适的踩踏力度，稳定耐用。后轮实心盘为249 x 9 mm。制动力反馈与控制系统同步优化了车辆制动效果和驾驶员操作舒适度。

408全系列标配{zxj}的博世8.1版本ABS防抱死系统，EVA紧急制动辅助装置和EBD电子制动力分配系统。

TCS牵引力控制和ESP电子稳定系统在尊贵版上为标准配置，可以在需要时关闭（比如在雪地中起步时），并在50km/h以上自动xx。

严格测试

为了保证汽车符合东风标致严格、苛刻的质量标准，东风标致投入了大量人力、物力、财力，在东风标致408上市前，对这款车型进行了长达1,000,000 公里以上的动态检测，这一检测距离是最初测试计划的两倍，而且动态测试xx在客户实际用车条件下进行，其最终目的是尽{zd0}可能收集xxx的{dy}手数据，以对408进行完善，并修改所有、哪怕是最小的、不符合严苛质量标准的细节。在繁复严格的品质验收和测试阶段，仅一项技术项目就进行了超过36大项近500小项的评价标准检验。

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