台阶有各种类型，如不同高度、宽度、有助走距离的地方及没有助走距离的地方；有连续的及无连续的；有上有下等等。山地车技巧中上下台阶是必需掌握的技巧。 假若已经掌握好本文前述的移动身体及平衡要领，上下台阶的技巧并不困难。) S( T2 y+ |* u0 R4 o. p 本文内容 1.上台阶 (低级台阶)5 K/ S$ l+ `/ F8 { 2.上台阶 (中、高级台阶) 3.下台阶) F1 D' A5 M- h0 S/ H3 V" P 1.上台阶(低级台阶)的技巧 ○稍微加向上的力量就很容易越过较低的台阶。关键是掌握好上台阶时的踏蹬的要领。单纯提高前轮来上台阶是容易失败的。( w. i; a8 `; p+ x' H- E  R ○练习时{zh0}从20cm高的台阶开始进行。 方法 1).稍微离开台阶，直角对着台阶。扶绥论坛- n# M1 w+ l# ^4 }* k 2).齿轮比要轻。3 _+ Y% h* A8 J- L 3).助走要慢(inner/inner)。; c" z. P9 H/ C 4).脚蹬碰到台阶时放出{zd0}的能量，因此所用的脚应该习惯使力的脚。8 g" v! j7 b2 |4 |3 i 5).与踏蹬的同时，上身稍微往后。这样前负荷会变经，轮胎容易爬上台阶。 6).后轮碰到台阶的瞬间，上半身向前伸同时踏蹬。1 @  Q3 X7 r+ t$ W) w6 R ※假若已经能掌握好慢慢上台阶的要领，试一试下述动作。在上台阶前举起前轮，并把它放在台阶上。齿轮比{zh0}是inner/inner。习惯该动作后，逐渐提高速度。www.gxfusui.com& R  `5 ~. v6 z+ c 　, ^7 u* k) A4 f" V7 m		1)以减速靠近阶梯。脚蹬的位置在上方，上半身向前移动。
		2).碰到台阶的瞬间踏蹬，上半身向后。
		3).脚蹬的位置为了下一步的踏蹬而恢复到原来的位置上。扶绥论坛! {  W% ]- K9 F$ E
		4).后轮碰到台阶的瞬间，起身并踏蹬。

2.上台阶(中、高等级台阶)的技巧' ~7 w* k' u6 T2 W% x; p 在山地车攀爬竞技中被称为steer case的上台阶竞技，与低台阶的场合不同，不能只靠踏蹬上台阶。不单是不能上台阶，齿轮将会碰到台阶的边缘而弯曲。该项目的练习应注重前轮的放置方法，体重的移动，二次踏蹬。开始练习时从30cm高度较好。		1)上半身下沉，准备举高车轮。 E' I" L7 W. m% f2 z6 W7 \  Z% m; i 　5 ]! c5 T+ D: u
		2)起上半身，用力踏蹬。
		3)前轮向台阶的同时身体也向着台阶。0 L! D3 Z2 D. M) C, M: v3 c$ X 　. p9 r6 ^  _! O4 b* ?: C

■技巧

1).齿轮应采用较容易把前轮举起的齿轮比，虽然有个人差异，center/inner；或者inner/inner较适合。
2).助走(走路般的慢速度)。4 S: U% Y5 M8 U
3).以直角进入台阶。www.gxfusui.com; @3 d5 ]9 h1 ~) P
4).以举起前轮的要领推高前轮。0 o$ d9 ^7 ]6 ~4 f4 `( Z
5).放在离台阶边缘5～6cm处。
★重复练习以上的动作。. `8 n9 ?# S; j% j2 [3 T: e9 U4 k
6).把前轮放置在台阶的同时，下沉上半身把体重加在前/后轮上。) W0 h, l( y: x4 l7 U/ \* p9 a
7).此时脚蹬的位置，应该是再次回复到举起前轮时的位置上。扶绥论坛% d  c2 o/ N) [% u
(想把踏蹬的脚回复到原状，把相反的脚向逆方向踏蹬)。* O: v% A8 e  ~. A+ A5 w; l
8).即刻伸直身体，把手向身边拉紧。前后同时跳跃(向前移动)的要领上去。$ m; I& M+ S6 J6 g
9).后轮提起后，把手向前推，动作完成。

※很差的动作！
台阶高时，只是把前轮放在台阶上时，链轮如相片被台阶挡住。为了防止出现这种场合，以跳跃动作来排除。#

3.下台阶的技巧

下台阶比上台阶更需要勇气。低～中等程度的下台阶的要领，可以采用从前轮下的方法。但是下较高的台阶时，采用前述的方法，齿盘会被扣住，因此采取举高前轮直线进入，靠后轮下去的方法。. e, ?! s% a/ K9 D, M! ^* M
★下台阶时不需要太多考虑车子进入的角度。从斜方向进入时，可以看清楚着地的地形情况，齿盘也不容易被勾住。
1).以站立姿势进入台阶。
2).刹车并减速。+ Z1 }" N% q1 T8 ]
3).上半身向前下沉，不要忘记该动作，否则将会摔倒。
4).把手向前推，目的是迅速下前轮.( t9 U) h
5).前轮着地时，小心不要弯曲手臂，不要起动把手。扶绥论坛9 [- ~/ p' d( c. y: p" ~9 U) `
6).前轮要拖拉般慢慢骑行，慢慢降下后轮。www.gxfusui.com) A$ k2 A2 ?/ W" p& G/ U
右上相片的动作很危险！
1)这个动作没有把身体向前下沉就下降前轮，这种情况下，前轮下降时身体也同时被拉下去，冲击力变成双倍。着地时手臂弯曲，身体向前，跟着就摔倒。扶绥论坛; g% G: d- z" S0 T( {
2).假若前轮着地时起动把手，将会加大单个手臂的负荷。(

1)减速向台阶。	2)慢速向前。0 e6 F& h& Q7 z" ?6 U. |7 n; V	3)放松刹车降前轮。www.gxfusui.com9 C! J  p* D- I6 G  y- q$ B	4)伸出的手要忍耐冲击力。9 X, H8 I5 v; l	5)腰向后沉慢速前进。	6)控制刹车，慢慢下后轮。

(11) 横方向过斜坡

横过斜面时，要控制左右摇摆的身体，同时也要注意车胎的情况。( D. Z  ]! t# j+ G& @
■技巧

1.体重稍微倾向斜坡下方，以防止横向滑行。' _$ Q0 I8 j' e) t: o
2.上身保持直立或者稍微向斜坡下方，保持均衡。
3.后轮向斜坡下方滑行时，把手转向斜坡下方保持均衡。若把车体转向斜坡上方时，后轮较容易滑行，因此要小心控制把手。

4.速度要保持一定。

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5.脚蹬原则上保持水平，但是脚蹬碰到斜坡的高处地面时，降低斜坡的低侧的脚蹬。 ※如右下图：假若脚放在斜坡的低侧时，会成为这种姿势。

(12) 骑入凹凸路面

※越过凸状路面的要领是，设法让前轮擦过凸状物顶部，若前轮顺利通过的话，后轮自然会跟上来。这种做法的关键是凸状物的大小，因此注意观查凸状物的大小。www.gxfusui.com* Y5 j0 d% m8 S: p% G
■技巧8 o4 G1 v2 Y2 K# x9 |
1.助走：根据前方的凹凸路面的状况调整速度。
2.准备：靠近凹凸路面时，身体稍向前。

3.冲向凹凸路面时腰向后，前轮浮起，进过凸起路面顶部。8 C% _( Y* i+ ?9 `! O. G8 h5 |
4.吸收冲击并着地。
后轮开始上凸状物时，弯曲手腕吸收冲击。把手推向前时，前轮就会顺利着地。7 _& U9 V5 [9 O, a# A8 z& z& o" x
※凹凸的路面较大的地方，移动体重来吸收冲击。根据凸凹情况，把车向后或者向前来调整，脚蹬也跟着情况调整.

1).走进凹处时加速度，向前推前轮。 2).踏蹬并调节速度。 3).上去时握把向身边拉，上身俯盖车体

(15)在独木桥上骑行

这又是掌握平衡要领的练习。若能掌握好该要领，走山路时将发挥作用。可以利用街道上的一些路障(如相片)，{zh0}是高20～30cm，宽20～25cm的路障，(小心来往的车辆！)开始时走1～2m，逐渐增加距离。
■技巧
◇视线始终注视前方，只顾看车胎就不能保持平衡。

◇车体保持直线状态，由身体来维持平衡。8

◇刹车时会有拖拉的感觉，脚会感到有些阻抗。. V*

◇速度尽可能要慢。

※不能用把手调整平衡，用腰和膝盖来调整平衡。

(16)提高前轮的姿 

提高前轮称为WHEEL.LIFT；提高後轮称为JACKNIFE。提高前轮也是掌握平衡的技巧，这并不是简单地提高前轮就可以，该动作应该是移动体重使前轮提升。掌握好该技巧，可以挑战上落阶梯、超越横向放置的原木等.

(1)储蓄力量。        (2)踏蹬         (3)继续踏蹬。

■技巧 1.要轻的齿轮比。
2.尽可能减速。
3.弯曲膝盖，重心向前，俯身。
4.右脚或者左脚(比较有力气的脚)，从顶部踏蹬下去时，整个身体好像往后升高般感觉。继续踏蹬的同时伸直身体。
利用踏蹬力及体重的移动来举起前轮。此时千万不要设法提升把手来举高前轮。
5.举起前轮後，继续踏蹬，保持平衡，由踏蹬和刹后轮来保持前轮的高度。
6.感觉到举得过高好像会向后摔倒时，在后面落车。或者刹后轮，降落前轮-..

1)减速，上半身下沉。		2)边起上身边开始踏蹬。		3)踏蹬举前轮。		4)利用踏蹬及后刹车。
			(左相片)假若前轮过于举高 感觉到会向后摔倒时，在后面落车