英朗是继别克新君威、新君越之后，上海通用旗下有一款得意之作，这款通用全球平台的新车在成熟的技术共用模式上，已经取得骄人的成绩，如新君威、新君越等车型身上都能体现。前不久，别克英朗刚抵达安徽惠风汽车销售有限公司，笔者{dy}时间问你带来了实拍。

　　从外形来看，英朗继承了别克家族的外形设计。进气格栅依然是采用直瀑式设计，并进行了大幅的镀铬处理，配合这硕大的别克“三盾”LOGO，让人过目难忘。{dy}眼看去，前大灯的设计和新君威以及新君越有异曲同工之妙，但仔细观看，却发现它不惜新君越般沉稳，也不像新君威那样犀利，倒有自成一派的感觉。小编个人认为，就前大灯的设计而言，英朗是别克家族目前{zh0}看的。雾灯的设计也没有采用近期很流行的“炮筒式”，而是更像新马自达3的设计风格，只是尺寸略微小了一点。

　　来看侧面，一条秉直的腰线从前门处拉到尾灯，没有丝毫的突兀，让人感觉十分的硬朗。十幅轮毂配合着固特异的轮胎，让人对它的抓地力具有十分的信心。

　　车尾的处理也十分的巧妙，高位的刹车灯以及宽大的后包围构成了这里全部的亮点。至于尾灯的设计，则中规中矩，分忧运动性轿车的“范儿”。安置刹车灯的位置，正好是一个添加的尾翼，这不但增强了英朗过弯的稳定性，同时也让它看起来更加具有动感。

　　来到内饰，一如既往的家族式设计。但与新君威等不同的是，英朗的内饰除了舒适，更多的是体现了它的运动基因。座椅采用类似高尔夫6的设计，包裹性非常好。同时中控台的按键虽然数目繁多，但操作起来却异常方便。如果非要在这里挑出一点瑕疵，我想就是一键启动的开关设置的过于狭小，以至于小编足足花了1分钟的时间才得以找见。挡杆的设计在尺寸上偏短，但是手感不错，想必在行驶的过程中，会给人激情滂湃的驾驶体验。

　　来到驾驶区，方向盘的xx够感不错，在右侧区域的集合按键虽然设置简单，但功能还是十分强大的。仪表台的设计采用“炮筒式”简单明了，同时运动气息浓厚。

　　英朗配备1.6L、1.8L、1.6T三种排量的发动机，其中1.6T涡轮增压发动机代号为LLU，就是之前新君威1.6T车型所采用的发动机，{zd0}功率可达132kW，{zd0}扭矩235Nm（在超推进功能的辅助下，可实现5秒钟持续输出266Nm的峰值扭矩）。与之相匹配的是一台辅助手动模式的六速自动变速器。另外两个1.6L和1.8L车型，将与科鲁兹采用同款发动机。分别匹配5速手动变速箱以及6速手自一体变速箱。