一．委托单位（货主）将托运委托书连同报关单据（包括退税单，外汇核销单，商业xx，及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，也可先交委托书，随后补交报关单据）交货运代理人。

二．货代核阅委托书及有关报关单据后，缮制托运定航单（场站收据，装货单）送船公司，或船代定舱。

三． 船公司或船代配载后将场站收据或装货单等联退给货代。

四．货代向海关办理电脑报关预录，并提交全套报关单据向出境海关申报出口。

五．海关核阅后，在装货单上盖章放行，将装货单，场站收据等联退给货代。

六． 货代将盖章放行的装货单，场站收据，交码头配载室。

七．船公司或船舶代理人根据定舱配载留底。缮制装货清单，预配清单，预配舱图，货物舱单等送到码头供收货和装船之用。

八．货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单。到指定堆场领取空箱。

九．货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单，设备交接单送到码头。

十．船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单，送海关供海关监管。

十一． 码头收货后，根据预配舱图和预配清单配定载位。

十二． 大付凭装货单接载。装货后，签发场站收据。

十三． 装货后场站收据由码头交船公司或船代。

十四． 码头根据装船实际情况绘制实装舱图交船公司或船代

十五．船公司或船代将实装舱图舱单，运费舱单，提单副本，集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。

十六． 船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。

十七． 货代将装箱提单送交委托单位。

十八． 船公司或船代将装船舱单送海关。

十九． 海关根据装船舱单签发退税单等凭证给货代。

二十． 货代取到退税单，外汇核销单等送交委托单位。

?

●干货箱

箱体内部尺寸 箱体内容积及载重量 箱门开度尺寸

L W H Cu P W H

20" 5898 2352 2393 33.2 21740/28230# 2340 2280

40" 12032 2352 2393 67.7 26630 2340 2280

HC 12032 2352 2698 76.3 26520 2340 2585

●冷藏箱

箱体内部尺寸 箱体内容积及载重量

L W H Cu P

20" 5444 2284 2267 28.5 21135/27160#

40" 11583 2284 2250 58.7 26580

HC 11583 2286 2556 67.9 26380

开顶箱

箱体内部尺寸 箱体内容积及载重量

L W P Cu P

20" 5900 2330 2337 32.6 21740

40" 12025 2330 2337 65.8 26410

●框架箱

箱体内部尺寸 箱体内容积及载重量

L W H Cu P

20" 5628 2178 2159 / 27800

40" 11762 2178 1986 / 40250

?

?

●集装箱货盘:

货物类型,品名,件数,重量, 体积,箱型,箱量,预计出货时间,装港,卸港,运价,付款方式,发布日期,截止日期.

●集装箱船盘:

船名,船型, 箱位,班期,入港-截载,出货港,挂港,装箱场地,航线名称,发布日期.

●干散货盘:

货物类型,货名,数量,包装,装港,卸港,受载期,装卸条款,运费,运费支付,截止日期.

●干散货船盘:

船名,船型,载重吨,船令,货舱数,包装容积,散装容积,现船动态,空船港口,空船日期,发布日期.

?

?

[B]海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同，可分为干货船和油槽船两大类：[/B]

●干货船（Dry Cargo Ship）

根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：

1．杂货船（General Cargo Ship）

杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线，以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快，船上配有足够的起吊设备，船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜，以适应装载不同货物的需要。

2．干散货船（Bulk Cargo Ship）

散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同，又可分为粮谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和矿砂船（Ore Ship）。这种船大都为单甲板，舱内不设支柱，但设有隔板，用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。

3．冷藏船（Refrigerated Ship）

冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统，能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。

4、木材船（Timber ship）

木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外，在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。

5．集装箱船（Container Ship）

集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种：

（1）部分集装箱船（Partial container ship）。

仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货。

（2）全集装箱船（Full Container Ship）。

指专门用以装运集装箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上还可堆放三至四层。

（3）可变换集装箱船（Convertible Container Ship）。

其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装箱，必要时也可装运普通杂货。

集装箱船航速较快，大多数船舶本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。

6．滚装船，又称滚上滚下船（Roll on/Roll off Ship）

滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转。

7．载驳船（Barge Carrier）

又称子母船。是指在大船上搭载驳船，驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制，不需要占用码头泊位，装卸货物均在锚地进行，装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。

?

?

●油槽船（Tanker）

油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同，又可分为油轮和液化天然气船：

1．油轮（Oil Tanker）

油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾，船壳衣身被分隔成数个贮油舱，有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构，并设有纵向舱壁，在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益，二战以后油轮的载重吨位不断地增加，目前世界上{zd0}的油轮载重吨位已达到60多万吨。

2.液化天然气船（Liquefied Natural Gas Carrier）

液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。