【论文关键词】家电物流 区域性物流中心 对策
　　【论文摘要】在分析我国家电物流发展趋势的基础上，根据河南家电物流发展现状，阐述了在河南区位交通、市场条件、产业基础较好的郑州，建设辐射中西部地区区域性家电物流中心的比较优势，并提出了相应的具体对策。
　　I引言
　　家电物流是家电产品从生产地到最终消费用户所产生的仓储、运输、分拣、分拨、配送、安装及调试等业务的过程。家电行业作为我国市场化进程较早、竞争程度较高的行业，无论在制造环节、销售环节还是在物流环节，与发达国家都比较接近，家电物流发展水平处于物流行业前列。经过多年发展，我国家电物流主要形成了以下几种模式：以海尔为代表的“生产企业自营物流”模式，以安德为代表的“剥离物流业务、组建第三方物流公司”模式，以安泰达为代表的“与大型物流企业共组家电物流平台”模式，以长虹为代表的“自营+外包”模式，以国美等连锁零售企业为代表的“外包+区域集中配送”模式。这些模式总体上分为两类：一类是围绕生产企业或生产基地而形成的，如海尔、安德、安泰达、长虹等；一类是围绕零售企业或消费地区而形成的，如国美等。他们的共同特点都是以大中城市为主要市场，而本地配送特别是城乡配送多数依靠当地小型运输企业，能力薄弱，效率较低。
　　随着我国家电产品进入新一轮更新换代期，以及中西部地区家电市场需求快速增长，家电产品向三、四级市场延伸，以及家电物流形势的变化，原有围绕生产企业或大中城市建立的家电物流模式已不能满足新形势下家电产业发展的需要，在区位交通条件良好且临近市场的河南等中西部地区建设区域性家电物流中心，完善区域内配送体系，提高配送效率，更好地满足中西部地区市场消费需求，既十分必要，又潜力巨大。
　　2我国家电物流发展趋势特点
　　近年来，我国家电行业竞争日益激烈，家电产业升级步伐加快，对家电物流提出了越来越高的要求。未来我国家电物流呈现以下发展趋势和特点：
　　一是我国家电生产相对集中，家电消费普遍比较分散，家电物流由东南向中西部流动的趋势在短期内不会改变。目前，我国家电产业生产基地主要集中在环渤海地区的青岛、北京、天津，长三角地区的上海、苏州、无锡、杭州、宁波，珠三角地区的顺德、珠海、中山、深圳，以及近年来兴起的安徽合肥等地。这些地区家电产品种类齐全，为综合型家电生产基地。四川绵阳、河南新乡、福建厦门以电视机、冰箱等产品为主导，为单一型家电生产基地。随着人们生活水平的提高，国内家电产品消费普及化程度日益提高。2008年我国城镇居民家庭平均每百户洗衣机、电冰箱、彩电、空调拥有量分别达到94．65台、93．63台、132．89台、i00．28台，分别是2000年的1．04倍、1．17倍、1．14倍、3．26倍；农村居民家庭平均每百户洗衣机、电冰箱、彩电、空调拥有量分别达到49．11台、30．19台、99．22和9．82台，分别是2000年的1．72倍、2．45倍、2．04倍和7．44倍。我国家电生产基地相对集中在东南沿海地区，而家电消费全国性分布，由东南向中西部地区产生巨大的家电物流。尽管近年来东南沿海地区劳动力生产成本不断上升，家电产业有向中西部有条件地区转移的趋势，但短期内家电物流由东南向中西部地区流动的趋势不会改变。
　　二是农村市场需求的快速增长，使家电物流配送半径进一步缩小，建设区域分拨中心成为必然趋势。随着我国大力推动“家电下乡”，农村市场快速增长，家电销售由区域性中心城市市场逐渐向三、四级市场扩张。目前，我国农村家电普及程度仅相当于城市20世纪80年代末的水平，农村家庭平均每百户洗衣机拥有量仅为城市的51．9％、洗衣机仅为74．7％、电冰箱仅为32．2％、空调仅为9．8％、手机仅为55．9％。然而，我国农村有1．9亿多个家庭，占全国家庭总量的一半以上，在城市家电市场日益饱和的状态下，三、四线城市和我国农村家用电器市场成长空间仍很广阔。近年来城市家电消费年均增长率保持在5％左右，而农村为15％～20％。这就要求家电生产、销售或物流企业重新调整物流布局，合理设置新的分拨中心，使运输配送半径进一步减少，更好地满足农村市场的需要。
　　三是家电连锁的崛起以及家电网络销售的快速发展，家电销售业态日益多元化，促使家电物流形式多样化、物流服务复杂化。近年来，我国家电流通业态发生了快速变化，国美、苏宁等家电零售连锁巨头、原有批发市场、百货商场、专卖连锁店、电子商务等多种业态形成了共存局面，使家电物流格局发生相应变化。和传统家电批发零售商相比，家电连锁零售企业凭借其先进的业态，取得了快速发展。截至2009年6月，国美全国门店数为779家、苏宁847家、五星(已被百思买收购)170家，占据了国内一、二级市场80％的份额。与此同时，全球家电网络销售的崛起也带动了国内家电网络销售的快速发展。在美国家电网上零售规模占整体家电零售规模的6％，日本为5％，德国为10％，韩国高达12％，而中国只有1％，但发展快速。例如，世纪电器网2007年2月开始在网站上卖平板电视，2007年全年销售额只有几百万元，而2008年达到1亿元，2009年销售额预计达到3亿元；另一个家电网上商城——“京东商城”，2004～2008年零售额每年都保持着2倍以上的增长，从1000万元成长到14亿元。多元化的销售业态，需要不同的物流服务，导致家电产品流向的复杂化，家电物流发展的精细化、高效化和专业化。
　　四是家电行业竞争日益激烈，使家电第三方物流将向更高层次发展，由传统的销售物流向整个供应链物流转变。我国已成为全球家电制造中心，家电行业在制造成本上有一定优势，但较高的流通成本严重影响了家电行业的整体盈利水平。在当今原材料的挖潜性将近枯竭的情况下，众多家电企业都转向另一个利润源泉——物流领域的竞争。随着家电行业竞争的进一步加剧，更多家电企业开始借助第三方物流企业不断整合家电产业供应链，从供应链管理的角度来思考并实施物流运作，破除现有物流格局，建立集采购、销售、储运一体化的综合物流配送体系，实现更高层次的物流外包，以降低物流总费用，增强市场竞争力。
　　五是家电行业信息水平快速提升，对市场及客户反应的要求提高，推动信息技术在家电物流中得到越来越广泛的应用。家电产品具有季节性明显、时效性强、对库存管理要求高等特点，为提高市场反应速度、准确预测客户需求、加快存货周转、避免呆滞存货，要求家电物流企业信息系统具有更高的开放性和反应能力，与客户的供应链系统衔接和整合，实现业务协同。截至2006年，我国家电行业信息化技术应用水平{zg}的为财务管理，达到90％，其次是库存管理，达到70％，此外电子商务也达到了28．4％。随着家电行业信息化水平的提高，要求家电物流企业必须应用现代信息技术和电子商务优化供应链管理，采用智能技术、自动识别技术、地理信息技术、自动化控制技术等提升物流信息化水平，保证货物运送的准时．陛，实施货物与车辆跟踪，提高交货的可靠性、用户需求响应的及时性以及各部门工作的协同性。
　　3河南家电物流发展现状及问题
　　目前，河南正处于工业化和城镇化快速发展阶段，随着人们生活水平的不断提高，对家用电器等耐用消费品的需求将进一步增加，为河南发展壮大家电物流奠定了重要基础。首先，河南家电物流形成较大规模。2008年河南规模以上家电零售和批发企业共销售家电482．96万台(包括洗衣机、电冰箱、空调器、彩电)，比2002年增长114．8％。其中洗衣机、电冰箱、空调器、彩电销售量分别为61．33万台、114．81万台、121．74万台和185．08万台，分别是2002年增长21．9％、170．2％、83．1％和182．3％。按照全国家电行业销售量与平均库存比例为1：1．1左右，则2008年河南家电物流总体规模约为532万台。如果按照一台大家电(空调器、彩电等需要安装、调试的家电)每1000公里平均运输成本100元，本地仓储和配送成本平均为200元测算，则家电物流总成本约为15．9亿元。其次，家电物流态多元化。
　　目前，在河南从事家电销售的主要有家电连锁店、品牌专营店、批发市场、百货商场、大型超市等。家电连锁企业主要有国美、苏宁、五星，大型超市有沃尔玛、家乐福、丹尼斯等，品牌专营店有海尔、格力、美的、TCL等众多家电xxxx品牌，拥有各类家电批发市场10多家。从各业态销售量看，家电零售连锁店约占全省家电销售的31．5％，主要面向一二级城市市场；家电品牌专营店约占全省家电销售的41．7％，一二三四级市场全面覆盖，其它业态约占26．8％，主要针对三四级市场。三是农村家电物流量快速增长。自2007年12月我国实行“家电下乡”以来，河南农村市场家电物流量快速上升。2009年1～9月份，河南农村市场共销售各类家电261．0万台，销售额达到45．48亿元，两者均居全国各省(市、区){dy}位。四是拥有一批从事家电物流的企业。在2008年我国物流100强中，总部位于河南或在郑州建立分公司的家电物流企业有安得、宝供、佳怡、新运千山、格力等。另外，河南本地物流企业豫鑫、长通等快速发展，承担众多家电品牌本地配送业务。 文章由中国科技论文网为您分享，欢迎您前来访问，参考资料：
　　尽管河南家电物流已形成较大规模，但仍存在以下问题：
　　一是河南家电生产型物流主要是新飞冰箱、冰柜等产品，规模较小，品种单一，家电物流以消费型为主，这种格局导致了河南家电物流易受大型家电生产企业和连锁零售企业物流战略的影响，自身能够主导的空间相对较小。二是河南物流企业规模还比较小，全国性布局能力弱，辐射范围以省内和周边地区为主，尚不能完成从家电主产地到消费地的整体物流服务。三是河南物流企业服务的组织化和集约化程度不高，与大型家电连锁零售企业对接不够，服务水平有待进一步提高。四是河南家电物流终端配送体系还不够规范，信息系统不健全，信息流通不畅，配送中心运营效率低下，家电产品从配送中心到顾客手中的物流时滞较长。
　　4河南构建区域性家电物流中心的比较优势
　　国内外发展经验表明，区域性物流中心的形成一般要有四个条件或要素：市场规模、区位交通、产业基础、腹地经济等。即该区域是否拥有巨大的市场规模，是否拥有良好的区位交通条件，是否具备较强的产业基础以及是否拥有雄厚的腹地经济。以这些条件来判断，河南郑州建设区域性家电物流中心的比较优势，主要体现在：
　　从市场规模看，河南市场规模较大且增长较快。河南人口规模近1亿人，随着人均收入水平提高和城镇化进程加快，家电产品的消费需求潜力巨大。2008年河南城镇居民家庭平均每百户洗衣机、电冰箱、彩电、空调拥有量分别为94．75台、87．02台、120．31台、102．96台，分别是2000年的1．08倍、1．21倍、1．11倍和2．99倍；农村居民家庭平均每百户洗衣机、电冰箱、彩电、空调拥有量分别为73．40台、27．07台、100．05台、11．36台，分别是2000年的2．99倍、3．92台、2．62倍、11．36倍。从城镇和农村人均消费支出看，“十一五”以来，河南城镇和农村居民家用电器设备支出在人均消费支出的比重均呈现不断上升趋势，分别由2005年的6．2％、3．6％提高到2008年的7．4％、5．8％。从我国东部、中部、西部农村家庭每百户家电拥有量看，中西部地区农村与东部地区还有较大差距，与城镇差距更大，说明中西部农村地区家电需求还有较大潜力，将为家电物流提供持续稳定的货源。
　　从区位交通看，河南郑州区域分拨优势明显。随着家电行业竞争日趋激烈，我国主要家电物流加快向二三级市场扩展，家电运输配送半径不断缩小，建设大区级分拨中心成必然趋势。目前，河南家电批发零售物流主要集中在郑州，占全省规模以上批发零售物流量的52．4％。在郑州周边500公里内，除新乡(仅冰箱)外，还没有一个大型家电生产基地。如果按照每隔500公里的辐射半径建设一个大型分拨中心，相比武汉、西安而言，郑州是{zj0}选择。郑州一青岛距离1059公里，郑州一合肥距离550公里，郑州一广州距离1605公里，平均约为1000公里。武汉距离环渤海、珠三角、长三角三大生产基地的平均距离为800公里左右，西安距离三大生产基地平均距离为1400公里左右。在郑州建设区域性家电分拨中心，能够满足家电干线运输半径不断缩小的需要，又能实现与三大生产基地辐射范围的紧密对接，更加接近消费市场，周边500公里内可涵盖近2亿人口。同时，郑州到全国各主要城市的公路、铁路运输成本相对较小，成本优势更为明显。
　　从产业基础及潜力看，河南家电产业发展潜力较大。在我国中西部地区，除四川绵阳、河南新乡外，还没有一个知名家电企业集聚地。新飞电器是河南{zd0}的冰箱生产企业，新飞商标是xxxx商标，新飞冰箱市场占有率全国第四，冷柜市场占有率全国第三。河南新乡冰箱产业基础较好且全国知名，金龙铜管、科隆“两器”生产配套能力全国{dy}。随着我国家电呈现向中西部转移趋势，新乡凭借良好的家电产业基础，承接家电产业转移的优势较中西部其它城市更为明显。近年来新乡市把家电产业作为战略支撑产业，大力导家电产业转移，全力打造中国“冷谷”，新乡有成为我国第五大家电产业基地的可能性。
　　从腹地经济看，中原城市群综合实力较强。在我国中西部地区陇海经济发展带上，中原城市群整体实力最强。2008年，中原城市群生产总值、规模以上工业增加值、人口规模、社会消费品零售总额分另U达到10562．44亿元、4573．75亿元、4811万人、3243．15亿元。中原城市群东邻发展势头强劲的沿海经济发达地区，西接广袤的西部地区，向东沿陇海线可辐射到皖北、苏北和鲁西南，向北可沿京广线辐射到冀南的邯郸和晋东南的长治，向西可沿陇海一兰新线辐射到陕西、甘肃和青海，集聚辐射能力更强，发展潜力更大。
　　总体来看，河南及中西部地区家电需求拥有较大的市场发展空间，郑州也具备成为面向中西部地区区域性分拨中心的条件。因此，应结合家电物流发展趋势，在郑州建立完善、快速、服务能力强、信息化程度高的家电物流仓储、分拨、配送体系，满足全省及中西部地区市场需求快速增长的要求。
　　5河南构建区域性家电物流中心的对策
　　根据我国家电物流发展趋势，结合河南家电物流现状，在河南构建区域性家电物流中心，完善城乡家电物流配送体系，增强对中西部地区的辐射能力，可以从以下七个方面出发：
　　一是以发展区域分拨、配送为重点，积极引导国内外知名家电零售商、生产商和物流企业建设区域性物流中心，大力发展家电分拨、配送物流。以服务于中西部地区市场为目标，在河南区位、交通、市场等基础较好的郑州，规划建设集仓储、分拣、配送、集散、增值服务为一体的综合型家电物流园区，引导国美、苏宁等家电连锁零售以及海尔、格力、美的、TCL、长虹、三星等家电生产企业或物流企业集中建设仓储配送设施，推动集聚发展，共享基础设施和配套服务设施，大力发展家电产品的区域集中、分拨和配送，在完善全省配送线路的基础上，加快向陕西、山西、河北等周边省份延伸。鼓励宝供、格力、安德等物流企业进一步扩展河南家电物流业务，引导海尔、安泰达、南方等知名家电物流企业在河南布局。
　　二是逐步引导家电制造随家电物流向河南转移，主动承接国内外知名家电企业转移，发展壮大家电产业，推动家电产业和物流业联动发展，加快发展家电生产物流和出口物流。紧紧抓住家电产业向中西部地区转移机遇，充分发挥河南新乡家电产业优势、技术优势和配套产业优势，鼓励和支持格力、海尔、美的、海信、TCL、长虹等一线家电品牌和苏波尔、万和、艾美特、方太等小家电品牌，在新乡及其周边建设家电生产基地，发展壮大河南家电产业，为家电生产物流提供货源支撑。根据欧美市场需求，以xx化、国际化为目标，积极引导松下、西门子、三洋、三星、LG等外资知名家电品牌在河南建设家电出口基地，为家电出口物流提供货源支撑。大力推动以新乡为中心的家电生产与以郑州为中心的家电物流联动发展，共建公共信息平台，共享物流仓储设施，着力形成以新乡为家电生产基地，以郑州为仓储、分拨和配送中心，国内分拨配送物流和家电生产、出口物流共同发展的格局。
　　三是推动河南配送和快递物流企业积极融入家电物流链。加大物流设施和信息化投入，发展公铁联运，加强与家电生产、零售企业对接，培育本地第三方物流企业，增强家电仓储、配送和售后服务能力，提高服务质量和效率。鼓励河南综合物流企业通过参股、控股、兼并、合资等多种形式资源社会物流资源，强化与家电生产企业、连锁零售企业及网络家电商城合作，加大物流技术设备投入，加快适用型物流软件、高新物流设备的研发推广，力争成为第三方物流配送商，提供家电仓储、分拣、运输等综合物流服务，培育壮大物流服务品牌。推动河南物流企业“走出去”，加快在全国重要城市布局，加强与环渤海、长三角、珠三角等地家电物流中心的战略联合，积极融入国美、苏宁集中采购系统，发展从家电主产区到全国消费区的远程物流服务，打造全国性家电物流企业品牌。
　　四是完善城乡家电配送体系。根据城市发展规划，鼓励家电零售企业、生产企业、大型商超建设从仓储物流中心面向市区连锁零售门店、批发市场、城市消费区、居民集中区的城市配送网络，发展城市二次分拨。结合城市交通管制制度，科学安排配送线路，与客运高峰错开配送，尽量避免对城市交通、中心城区或居民区的干扰，进入市区配送采用中小型配送车辆，降低对市区环境的影响。同时，积极采取{zy}线路实施直达运输，增强快速反应能力，提高家电城市配送的专业化和精准化水平。根据我国农村家电物流快速发展的需要，结合“家电下乡”，加快农村物流配送渠道建设，完善市县乡家电配送网络体系。支持河南本地物流企业实施近中远程多级配送，大力发展郑卅IN省辖市及县城的家电直达配送，在覆盖各省辖市区及县(市)城区的基础上，加快向重点乡(镇)延伸。充分发挥邮政企业城乡网络节点优势，积极参与“家电下乡”，大力发展从市(县)一乡(镇)一农户的终端配送，直接为农户提供上门购物和送货到家的服务。
　　五是提升家电物流信息化水平。依托家电连锁零售、生产和物流企业，加大家电物流设施投入，在家电物流园区建设现代化大型立体仓库，完善和提升家电仓储和周转能力，满足家电物流供应链中分销、中转、仓储、配送等多方面服务要求，推动家电物流一体化、集群化发展。加快技术和设施设备改造升级，积极采用无人搬运小车、机器人堆码、无人操作叉车、自动分类分拣系统、模块化技术、仿真技术等现代物流技术，提高分拨转运效率，增强区域分拨和配送能力，逐步实现仓储立体化、搬运机械化、分拣自动化、配送网络化。借助现代信息网络体系和xxxx系统，自动跟踪补充各个销售点的货源，加强配送车辆统一管理，提高配送的效率和准确性。
　　六是积极拓展家电物流增值服务。家电产品具有不同于其它消费品的显著特征是许多家电产品需要专业人员安装并进行调试，如空调、电视等。家电物流企业应加快与卖场、客户服务、售后服务的有机结合，推动向配送、安装、调试、清洁、保养、维修等一体化方向发展，提高家电物流增值服务水平。同时，积极参与家电细分市场前期、中期和后期调查，建立资料档案，构建用户对家电产品的反馈机制，为生产企业产品设计和零售企业的市场推广提供增值服务。支持家电物流企业为家电生产企业提供原材料方面物流增值服务，包括原材料的初级加工、组装、供应商存货管理、分拨、物料处理等，以及为生产企业产成品提供的订单执行、重组、打码、客户服务等物流增值服务。
　　七是加快传统家电商业业态转型升级。适应社会消费结构转型升级的需要，积极采用购物中心、大卖场、连锁经营、电子商务等先进业态，改造提升传统家电批发业务，推广现代商业营销理念，优化购物环境，大力发展家电集中配送，推动物流、仓储、售后服务一体化发展，提高自身管理和综合服务水平，推动传统家电批发市场转型升级。充分发挥传统家电批发市场在三、四级市场的渠道优势，改造和升级城乡配送网络，适时推动向家电第三方物流转变，壮大家电物流规模。