[概念]冷却系统- 水泵浦的功能（4） - Autoblog 简体中文版企业库|免费b2b网站

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上一个单元中提到冷却水是经过??才开始循环，送往去冷却，所以水泵浦就是冷却系统中的幕后?推手?。水泵浦的叶片是利用叶片间容积的变化，由小变大、吸入冷却水，再由大变小、排出冷却水，经过不断地重复这样吸入、排出的动作，将水做成一个循环，由引擎本体将水送到水箱，再经由水箱风扇冷却，送回引擎本体。

如果水泵浦的叶片功能失效，冷却系统也必然瘫痪，而导致叶片失效的原因只有一个，就是叶片磨损，而会造成叶片磨损的原因，就是润滑不足及铁锈。

水泵浦大多是透过来带动（也有以外部皮带来带动的水泵浦），所以它不太会有卡死的现象发生，不然正时系统就会马上出现故障状况。不过它在出现故障前，通常都会先出现?异音?的现象；吵杂的异音也提醒了它就快挂点的事实。

▲红圈处就是水泵浦安置在引擎本体上的样子。

润滑不足、铁锈、使用年限太长等，都是会造成磨损的因素，不过它还有另一个可能的故障点就是垫圈老化而造成漏水。

有许多冷却系统的漏水现象不容易被直接查觉，而水泵浦漏水就是其中之一。水泵浦的排水功能不佳，也是会影响到冷却效率，不过目前有许多进口车，都配有电动水泵浦的设计，在机械式水泵浦的效率不佳时，它也会帮助冷却系统维持正常的工作效能。

[图片借自Google网络搜图]

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