改革开放以来，尤其是近年，我国劳动者报酬占GDP比例逐年降低，有人将这看做居民消费难以有提升的关键原因。

　　从1996年以来，劳动者报酬在国内生产总值中的比重基本呈逐年下降趋势，1996年劳动者报酬在国内生产总值中的比重尚为53.4%，而到了2007年仅为39.74%。劳动者报酬份额的持续下降直接影响到居民消费能力，居民消费难以有效提升也是必然结果。

　　1、经济转轨导致劳动者报酬占比下降

　　在计划经济时代，一切由国家进行安排，企业不用担心销售问题，而现在生产性企业必须亲自跑市场，也就是在原来基础上，凭空出现了一笔庞大的“营销费用”，这些费用不仅包括营销机构的办公费、水电费、内勤人员工资等，还包含变动费用，如促销费用、市场建设费用、销售提成费用、广告宣传费用、工资奖金、赠品等，另外还有卖场的进场费以及给经销商、采购人员的回扣等，管理学上将其称为“营销费用黑洞”，这些费用都是导致经营成本增加，利润下降的主要原因，如果这些费用控制不好，企业很容易出现亏损倒闭的情况，企业很大一部分销售收入用于支付营销费用，必然导致企业利润下滑，而企业利润下滑则直接影响到工人工资占比的下降。

　　另外在计划经济时代企业公有，企业盈利主要用于企业建设，而现在企业归私人所有，企业老板都要求利润，因此必然刻意压低工人工资，也就是xxx所讲的资本家剥削工人的剩余价值，在公有体制下，工人的剩余价值归工人所有，私有体制下要被资本家剥削掉一部分，这也是劳动者报酬占比下降的一个重要原因。

　　因此笔者认为我国由计划经济向市场经济转轨是导致劳动者报酬占比不断下降的头号原因。

　　2、国际产业链剥削导致我国劳动者报酬占比下降

　　我国有很多企业从事出口加工行业，为国外企业贴牌生产产品，在国际产业链中，我国能够控制的是利润最微薄的制造环节，而其他高利润的环节都被外国企业掌控，这样在国际产业链的层层剥削下，我国企业利润微薄的可怜，在这种情况下，当然工人的劳动报酬也不会高 。

　　3、高投资率导致劳动报酬占比低

　　众所周知，保持一定的高投资率是一个经济体不断成长的重要保证，国家的投资来自于政府的财政收入，而企业投资来源于企业利润，不论是政府的财政收入还是企业的利润归根结底都来自于企业收入，而如果这两部分大了，劳动报酬占GDP的比例必然会降低。

　　我们处于经济的高增长期，这种高投资率是良性的，是经济健康发展的保证，因此在一定时期内劳动者报酬占GDP的比例不可能大幅提高.

　　4、能源与资源不能自给也是劳动报酬占比较低的另一重要原因

　　按照劳动价值论的观点，投资的资金会通过价值链转化为劳动收入，但是中国投资的劳动价值链并不全在中国，而是有一部分在在国外，比如现在搞基础设施建设，主要由各种各样的机械完成，而机械作业需要消耗大量的油料，投资资金大部分都是用在了购买油料上，如果我国的石油可以自给的话，那劳动收入就留存在中国，但是我们的石油主要是进口来的，我们的投资大部分都转移给了国外的石油企业，这也就是我国投资率越高，劳动者报酬收入占GDP比例越低的原因。投资所处的行业大部分都属于资本密集型、资源密集型、能源密集型产业，而我国在资源与能源方面均不能自给，我国的石油和铁矿石均大幅依赖进口，如果我们这些投资全部用来制鞋、玩具等那不仅可以带动很多人就业，也可以大大提高劳动收入在GDP的比重，但这些企业生产能力已经严重过剩。我们以在工程建设中最常见的挖掘机为例子，一台挖掘机每小时耗油约12升左右，以6元/升计算,则每小时耗油成本为72元，基本上相当于机械操操作人员{yt}的工资，如果以工人每天工作八小时来算，那么有八分之七的成本转化为了石油成本，八分之一为劳动收入，而这八分之七的用油成本，大部分都转化为了国外石油企业的财富。

     工业的另一个支柱钢铁产业，也xx受制于国际铁矿石垄断巨头。过去几年中国因铁矿石涨价就多付了7000亿美金。今年铁矿石又将涨价{bfb}，中国有的都支付数千亿美金，这些 最终都由中国人买单，使中国人的平均资产和收入严重缩水，使中国在全球利润大蛋糕的份额缩小。

　　5、统计口径有问题

　　中国的劳动者报酬征税少，西方国家都是典型的高税收国家，在北欧税xx高达收入的三分之二，西欧等国家税收占到劳动者收入的50%左右，即使在美国税收也占到劳动者收入的30%左右，因此他们劳动报酬占比虽高，但经过征税后也没有那么高，中国虽然低，但中国的税收也少。

    6、另外，还有与我们自身弱点有关 。即台湾xx学者柏杨所著的《丑陋的中国人》和《让中国人活得有尊严》书中所深刻揭示的民众弱根性有关。

     1）如贪图虚荣、崇洋媚外和攀比心态严重。为满足虚荣，为显示身份和地位，甚至收入并不高的人，也宁愿勒紧裤腰带也要买xx。说道洋货就五体投地，即便是中国制造有洋名就是好货；再好质量的中国品牌也不会碰。这使得中国的国外xx品消费排名第二。今年北京车展数千万美元的汽车{qg}一空，这是{zh0}的证明。这数十辆暴利名车的利润可能相当于数万国产轿车的利润。国内安尼产品的消费群之大是世界之最。如果中国人也像韩国人一样支持国货，国内制造商和员工就会得到更多的收入，假如所有买xx品的钞票都改卖国货的话国人收入不涨也难。哪怕是被西方民众和专家视为垃圾的洋快餐，照样有许许多多国人常常乐此不彼。

   2）历史的看中国人不到国家危机关头很难有强烈的为国分忧和同胞手足的民族意识。只管我自己喜欢和享受，不大会顾及国家和民族的利益。而邻国韩国人几乎都有不买外国车的强烈的民族意识。这种行动需要国民有强烈的爱国意识和牺牲精神。 你看看世界各地中国旅游采购团那种忘我的、奋不顾身疯狂采购的场景，眯着眼睛就知道那一定是中国人。再拿国内私企老板和外企中国管理者来说，真正把中国员工当成同胞来关照、关怀的又有多少？惟利是图、明哲保身的人太多！甚至比洋人还要狠心压榨中国员工，更别说为他们去谋取福利了。

  3）中国人的阿Q精神尤存，忍耐和谦让品性依旧。数十个欧美员工的福利待遇总和高于数千中方员工福利的总和（收入差10几倍，几十倍），中国人并不感到强烈的不公平，更没有失去中国人人格尊严的强烈意识！而就在非洲中国办的企业中方员工收入高了4-5倍非洲人就罢工了。中国人缺少为共同争取生存权利的狼性太弱，而只顾自己埋头吃草的绵羊精神太强。

  4）还有就是中国在工会在为会员争取福利方面几乎如同虚设，而一套具有法律效力，行之有效的财税调控的，与企业利润张跌同步的收入增涨制度又没有创立起来。这是一个根本性的原因。哪怕是学习日本没有多少社会负面影响工会“福利春斗活动”也可以，就是每年工会派几个代表与资方和平、协商谈判增加福利待遇，而不是影响他人的大罢工方式。这一方式避免了企业利润高速成长，而员工收入停止不前的怪圈出现，从一个方面促成了日本成为全球收入差距最小的国家之一。

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