4月14日，从工信部了解到，日前，工信部部长苗圩在华沙与波兰能源部部长就加强中波新能源汽车领域合作举行会谈，并共同签署了《中华人民共和国工业和信息化部与波兰共和国能源部关于电动交通（电动汽车）领域开展合作的谅解备忘录》。
　　苗圩表示，中国新能源汽车技术已经处于全球{lx1}地位，作为全球新能源汽车{dy}生产国和销售国，中方愿意与波兰政府分享这一领域的成功经验，以此契机建立与波兰能源部的合作关系，进而推动双方在这一领域的合作，实现共赢发展。
　　波兰能源部部长克里什托夫表示，波兰与中国在电动交通领域合作空间广阔、潜力巨大，波兰政府正在大力推进这一领域的发展，而欧盟也将为此提供资金补贴，波方希望以此契机来扩大双方在新能源汽车领域的务实合作。
　　记者查阅相关资料发现，新能源车已经进入到一个规模产业化的阶段。数据显示，2011年，全球新能源汽车的年销量是5万辆，2015年接近60万辆，总的保有量估算超过了130万辆的规模。
　　而中国已经超过美国成为全球{zd0}的新能源汽车产销国。2015年，中国有将近38万辆的产销量，约占全球总量的64％。
　　国际能源署IEA曾有预测，从2020年开始，传统汽柴油汽车的市场份额开始进入下降通道，新能源汽车，包括普通的混合动力汽车市场份额将呈现持续扩大的趋势。
　　为此，世界各国都十分重视这场运输革命，波兰也是其中之一。据报道，早前，波兰发展基金与经济发展部、能源部、41个波兰城市、波兰国家研究和发展中心以及国家环境保护和水管理基金共同签署了发展电动交通的意向书。到2020年前，波兰政府计划为电动交通项目投入190亿兹罗提（约318。7亿人民币），电动交通项目由电动公共汽车（E-bus）和电动汽车（electric cars）两大旗舰项目组成，由能源部和经济发展部负责实施，目标是发展波兰具有国际竞争力的电动车生产能力。
　　这41个城市的公共汽车数量占全国总数的45％，预计到2020年将购买780辆电动公共汽车，达到公汽总数的16％，电动公共汽车运载量比重由目前的0。3％提升至10％。
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