情牵玉树铸华章
——甘肃省交通运输厅抢险救灾突击队党支部书记、副队长董宏瑞先进事迹
{dy}时间请缨率队奔赴玉树救灾
当玉树强烈地震的消息传来，董宏瑞{dy}时间主动请缨，率队走进高原、奔赴玉树抗震救灾；当由董宏瑞担任队长的的甘肃省交通运输厅抢险突击队行至野牛沟，当抢险突击队员们看到董宏瑞高原反映极其强烈，加之大型板车的行进速度缓慢，纷纷劝董宏瑞在玛多县住一夜，第二天再赶赴玉树灾区时。董宏瑞坚决而固执地坚持带领队伍向着更高海拔的结古镇挺进。他说：“那么多的玉树同胞兄弟姐妹还等着我们去抢救，我的个人安危算得了什么？我就是爬也要在天亮前爬到灾区。”于是，由董宏瑞带领着车队趁着蓝光闪烁的夜色、冒着余震不断的危险继续向玉树开进……
公元2010年4月14日凌晨，青海省玉树藏族自治州玉树县发生7.1级地震。灾区在呼唤，受灾的玉树同胞在呼救，灾情就是命令，抢险就是责任！一支支抢险队从四面八方开往玉树抗震救灾，一场气壮山河的战斗在青藏高原腹地的三江源打响。在这场生与死、血与火的抗震救灾突击抢险战斗中，在被地震破坏最严重的结古镇，董宏瑞作为甘肃省交通运输厅抢险救灾突击队党支部书记、副队长，用一个共产党员的意志和忠诚，用一腔情牵玉树的火热情怀，在海拔近5000米的三江源头上写下了一曲感人至深的英雄诗篇；用一串血浓于水的闪光语言和行动，在与废虚和死神的博斗中，为他作为甘肃路桥建设集团工会主席的平凡履历上留下了浓墨重彩的动人华章。
当4.14青海玉树地震发生后，甘肃省交通运输厅快速反映，在{dy}时间召开紧急会议，确定了向玉树灾区派出甘肃省交通运输厅抢险救灾突击队的救灾决策。接到抗争抢险任务后，担负过汶川大地震抢险保通任务的厅属各单位及甘肃路桥建设集团领导，深知救援行动早启动一秒钟，就会给灾区人民群众早提供一份帮助，就有可能挽救更多人的生命，就能使灾区人民的财产损失降到{zd1}限度。于是，集团立刻做出决定：由曾在xx担负过无数次抢险救灾重任，并有丰富的工程管理经验的集团工会主席董宏瑞同志带队, 徐恕、李建红、王千里、杜亚峰、吴峰江等14名同志参加甘肃省交通运输厅抢险救灾突击队。
命令已经下达，行装已经背好，突击队就要出发，战斗即将打响。震中千万同胞的安危牵动着董宏瑞和他所率领的每一个抢险队员的心。紧急调拨救援机械车辆，火速准备救援物资，每一个抢险队员都无条件地投入到抢险救灾工作之中。甘肃省交通运输厅所属各单位和路桥集团紧急调运的2台挖掘机、8名机驾人员、4名工程技术人员及应急物资于地震发生后的当晚8点整在兰州北龙口服务区全面完成了集结。在出征仪式上，省交通运输厅厅长杨咏中任命董宏瑞为甘肃省交通运输厅抢险救灾突击队党支部书记、副队长。自此，董宏瑞肩负起了交通运输部和省委、省政府赋予甘肃交通人的神圣使命。这个使命的份量有多重，每一个甘肃交通人和突击队员的心中都感到沉甸甸的。玉树地震发生后的当晚22时，董宏瑞率领由甘肃省公路局、甘肃省运管局、甘肃路桥建设集团、甘肃省交通规划勘察设计院等6家单位60名抢险队员和18台大型机械设备组成的甘肃交通抢险突击队，从兰州北龙口服务区庄严出发。
挺进高原的路并不平坦，奔赴灾区的路更是凶险莫测。风在呼呼地刮，远处有蓝色的磷光在闪动。随着车内海拔显示表内数字的不断上升，高原反映的症状使每一个人都感觉到了不适。当抢险车队翻越了海拔4000米以上的长石头山、棉沙岭，跨过天下{dy}桥的玛多黄河大桥、野马岭、黑河、猩星海、野牛沟、查拉坪，接近海拔4900米的巴颜喀拉山、清水河、燕口山、通天河时。严重的高原反映更是在近乎无情地考验着董宏瑞和他的每一个抢险突击队员，董宏瑞此时也因高原缺氧而呼吸十分困难，头疼得像是要炸开了。抢险突击队行至野牛沟时大家召开了一次临时会议，根据董宏瑞的高原反映症状，有同志建议让董宏瑞和其他几个反映强烈的队员先在玛多县住一夜，第二天再赶赴玉树灾区。董宏瑞却毫无商量余地地坚持随队挺进。他说：“那么多的玉树同胞兄弟姐妹还等着我们去抢救，我就是爬也要在天亮前爬到灾区。”于是，由董宏瑞带车收尾，浩荡的车队乘着蓝光闪过的夜色、冒着余震不断的危险继续向玉树开进…
近1300公里的行程，一路上翻山越岭，穿过余震频发的断裂路段，涉过无人区的倒淌河水，克服了剧烈的高原反应和身体不适，经过20多个小时马不停蹄的长途跋涉，在震后次日凌晨的23时40分，董宏瑞和他率领的抢险队终于到达了青海玉树县结古镇，成为{dy}支到达玉树灾区的交通救援队伍。面对受阻断裂的的道路两旁一片片倒塌的房屋，一群群无家可归的群众，还有在地震中遇难和受伤的上万群众时，董宏瑞和他的队友们心中涌起了一阵阵酸楚的潮水。董宏瑞人作为一个共产党员、一名军人、一名工会主席、一名甘肃公路人，神圣的使命感和责任感使他奋起并高喊着：“咱们甘肃省交通运输厅的全体抢险队员要迅速行动，不讲条件，不惜代价，不怕牺牲，全力以赴地开展抗争救灾工作。”已经连续{yt}一夜都没能合眼的他顾不上休息，为了全力投入抗震抢险的战斗，他指挥着抢险救灾突击队员连夜展开了全面利用机械设备和抢险队员手挖肩扛的全面搜救行动。一处、两处废墟被挖开，一个、两个、三个被埋压的藏族同胞被救出……当发现废墟下的目标时他们激动而又紧张，当一个又一个鲜活的生命被救出是他们惊喜。顾不上流泪，也xx忘记的自己的安危，他们一路走来是悲壮的，他们的舍生忘死是神圣的，他们用自己的健康和生命为代价赢得的时间是比金子还要宝贵的，唐蕃古道不会忘记，三江源更会永远铭记，玉树雪山会为他们的无私奉献和倾情付出作证。
连续作战玉树同胞与我们同在
一米、两米、三米，一处、两处、三处，在他的指挥下，挖掘机终于有条不紊地挖开了残破的楼板，吊起钢筋水泥残连着的断砖和瓦砾，向前，向下，掘进，深入，再向下，再深入……经过3个多小时的顽强搜救，终于在办公楼左侧墙角处找到了……
不放弃、不遗弃，就这样一股作气地连续作战，从黎明到黄昏，又从深夜到清晨。董宏瑞率领全体抢险队员们克服着高原反映带来的身体严重不适，来不及喝一口水，顾不上吃一口饭，因为此时此刻他们更加深刻地理解了时间就是生命，推进就是希望的真正含义。
4月16日一大早，抢险突击队又接到抗震救灾指挥部的命令：结古公路管理段有一名职工被埋在废墟下，要他们前去救助。董宏瑞抹一把额头的汗水，揉几下剧烈疼痛的太阳穴，号召全体队员震奋精神、一古作气，开赴结古镇公路段。当求援队的挖掘机、装载机和抢险队员到达受灾地点时他们看到：原来4层的结古公路管理段办公楼在地震中已倒塌下陷成了两层，遍地都是残砖烂瓦，眼前尽是一片废墟。董宏瑞带领抢险队员们争分夺秒，所有的人都忘记了个人安危，又要小心翼翼，又要拼尽全力，既要胆大心细，又要使出全身的力气。
废墟下被埋压职工的情况生死不明，而摇摇欲坠、岌岌可危的残垣断壁随时都有倒塌或下陷的可能，如果一不小心，连人带机械都可能陷入废墟，那将会给挖掘和救援工作带来更大的损失和伤亡，在面临生死考验的关键时刻，董宏瑞亲自踏上四、五米高的废墟仔细查探，他里面被陷落的残墙溅起的尘土淹没，里面又因脚下的塌陷跌进废墟中的虚空地带，但他执著中带着细腻，小心中带着顽强，一米、两米、三米，一处、两处、三处，在他的指挥下，挖掘机终于有条不紊地挖开了残破的楼板，吊起钢筋水泥残连着的砖断瓦砾，向前，向下，掘进，深入，再向下，再深入……经过3个多小时的顽强搜救，终于在办公楼左侧墙角处找到了遇难公路职工的遗体。看着同胞的生命就这样被无情的地震夺走，董宏瑞的眼睛湿润了。望着遇难同胞的遗体，董宏瑞和抢险队员们全都泪台雨下，脱帽致哀……
架起连心桥打通救援生命线
这里的每一条路都是玉树人生生不息的血脉，这里的每一座桥都连通着玉树人赖以生存的家园；为了这一条条生命线的畅通无阻，甘肃交通路桥人把一腔热血和对人民的忠诚都镌刻在了一座座路碑上。
国道214线是灾区通往玉树巴塘机场的重要通道，也是抗震救灾的生命通道。震后，这段公路损毁情况非常严重，多处地段出现了裂缝、桥台移位和山体滑坡等灾害。为了确保灾区这一条生命通道的畅通，抢险突击队在震后到达灾区后不久便组织路面、桥梁、地质等方面的工程技术人员组成专家组，对玉树境内的国省干线进行了全面“体检”。 董宏瑞和专家们一起深入桥梁基础，详细查看桥梁基础和桥台裂缝，逐桩进行检查；并不顾个人越来越强烈的高原反映，爬上海拔3900多米的大山，对山体地质结构、裂缝等灾害进行了勘察。{zh1}对提出了滑坡治理方案和桥梁加固方案，并不辱使命,克服了许多常人难以想象的困难，在震后的很短时间内就及时抢通了损毁严重的玉树州到巴塘机场北段公路,让这条重要的机场路变成了全国乃至全世界人民在青海玉树及时展开大求援、及时送来温暖与爱心的连心桥和的生命线。
在甘肃交通抗震救灾抢险队到达玉树的第三天，董宏瑞接到玉树州交警部门的请求，他立即组织带领人员和机械设备奔赴在离玉树县20公里处国道214线旁边整修一处大型的救灾物资集散场地，在最短时间内就打通了通往救灾物资集散场地的便道，并对物资集散场地进行了整修、平整和压实。同时还配合交警部门指挥积压在国道214线上的千余台救灾车辆有序地进入了平整好的场地，为救灾物资顺利到达灾区创造了通行条件。
在那一段紧张而又忙碌的救援日子里，董宏瑞和技术人员、突击队员一起顶着零下好几度的严寒、冒着刺骨的风雪，每一个晚上都只能在营地上打个盹便又投入到紧张的抢险工作中，在对玉树境内国道214线结古镇至巴塘机场的公路进行全面勘察过程中，董宏瑞有几次都发生了因缺氧而昏厥，队员劝他下去休息一下，但他坚决不下火线，直到全路段的公路险情全都得到及时处理。
4月25日上午，甘肃省交通运输厅抗震救灾抢险突击队接到抢险救灾指挥部的紧急通知，位于省道308线有一段300多米长的高填方路基由于余震滑塌沉陷，这一路段是青藏铁路不动泉火车站通往玉树县的{wy}通道，也是救灾物资的交通保障线。抢险突击队接到通知后，董宏瑞立即组织人员和机械设备赶往现场，发现该段路基整体沉陷，从路基中央纵向拉裂，路基土体向两侧滑移，裂缝最宽处达50厘米，他当即确定了对边坡采取反压护道，对裂缝采取深挖换填砂砾土压实，再揭去表层油皮，填筑30公分的厚砂砾石，董宏瑞和大家一起顶着高原的飓风和沙尘暴，用了整整{yt}的时间，终于使这一路段变得畅通无阻。
在高原抢险救灾的日子里，董宏瑞认真履行自己的职责，与突击队长及时沟通交流各项抢险救灾事务，对突击其他队员高原反应身体严重不适的，及时进行调换并做好思想工作，确保身体的健康。4月24日早上，交通运输部副部长翁孟勇一行慰问甘肃交通抗震抢险突击队时，对甘肃省交通运输厅抢险突击队前一段时间的工作给予了高度评价：
在灾区的每日每夜里，董宏瑞时常处在高度紧张和极度疲劳之中，他的身影时刻出现在抗震救灾的最前线。他带领的甘肃交通抢险突击队不怕疲劳、顽强拼搏、无私奉献的精神，得到青海省交通系统各级领导玉树受灾群众的一致好评。青海省交通厅厅长杨伯让说：“甘肃交通抢险突击队在{dy}时间赴玉树灾区抢险，全力打通和保障抗震救灾的生命通道，体现了甘青两省人民手足相连和天下交通是一家的深情厚谊。”董宏瑞说：“作为一名共产党员，忠诚党的事业人、维护人民群众的利益是我神圣的天职，玉树人民和我们的骨肉同胞，我们有责任和义务帮助玉树患难同胞走出灾后的阴影，请玉树同胞放心，我与你们同在！甘肃交通抢险突击队与你们同在！甘肃人民与你们同在！”铿锵的话语，真挚的情感，使在场的许多藏族群众都流出了感激的泪水。
高原缺氧但路桥人的精神一往无前
人在缺氧的状态下决不能做激烈运动，可是面对一个个急难险重的抗震抢险紧急任务，董宏瑞却将这一条禁忌抛到了九霄云外。他徒步22公里查看震后路面和每一个桥柱、涵洞的损毁情况；勇敢地爬上机场路周围海拔3900多米的大山查看山体裂缝等灾害情况；在国道214线涵洞盖板断裂的情况下，他独自爬上位于海拔4580米的雁口山上查看涵洞受损情况……他说：“高原缺氧，但甘肃公路人的精神不缺氧，高原反应再厉害，我们也要坚守到{zh1}一刻，不完成任务绝不回家！”
从海拔1400米的兰州市走进海拔4824米的巴颜喀拉山，再坚强的人也很难适应高原缺氧带来的身体不适。而患糖尿病正在xx中的董宏瑞虽然多年前在xx时有过在高海拔地区的训练，可毕竟岁月不饶人，这次一进入野牛沟董宏瑞就有了剧烈的反应，xx的像针扎一样，胸闷气短，眼球胀痛，走路吃力。经过海拔4900米的巴颜喀拉山时，他强忍住一个劲往上翻的胃液，坚持带队前行，前行。
人生能有几回博，生命能有几次为自己的信念和追求而闪亮。在玉树抗震抢险半个月来，董宏瑞和救灾突击队员们真正体会到了拼搏和奉献的快感，也感受到了艰苦卓绝、玉汝于成的滋味。五一节就要到了，许多队员都被轮换接替，可董宏瑞仍顽强地坚守在一线。路桥集团领导已经多次打电话商量把董宏瑞换回兰州来休息一下，可他却固执地说：“我已经基本适应了高原反应，而且熟悉了这里的环境、任务，集团工程任务很重，不要再换人，作为一名军人出身的党员领导干部，我会坚持到底，凯旋而归，请集团领导和同志们放心吧。”
也许我们的心事总是无人能懂，也许我们燃烧自己照亮别人，最终却找不到取暖的火。当然，董宏瑞的心事集团领导和全体员工是最懂得的。正因为如此，随着玉树救灾工作的渐近收尾并转入灾后重建，董宏瑞心中又挂念起了自己在玉树震前在甘肃陇南担负的灾后重建工程施工任务。他不断打电话询问灾后重建的施工进展情况，并在玉树安排着陇南工地的各项工作。因为他是甘肃路桥集团陇南公路工程指挥部的总指挥、毕竟自己还在陇南灾后重建工作中担负着更加艰巨而又神圣的使命啊。在玉树灾区一个又一个不眠之夜里，董宏瑞一次又一次地回想着党和人民对自己这些年来的培养和造就。
忘不掉的一幕一幕，惊心动魄的{yt}{yt}，在玉树抗震抢险半个多月来，，董宏瑞和救灾突击队员们既找到了拼搏和奉献的快乐感，也感受到了急人救难、为国分忧的崇高感。兰州早已花红柳绿，而玉树却时常还大雪分飞。当初同来玉树的许多队员都被轮换接替，可董宏瑞仍顽强地坚守在一线。路桥集团领导一次一次地打电话商量把董宏瑞换回兰州，可他却固执地说：“我已经基本适应了高原反应，而且熟悉了这里的环境、任务，集团工程任务很重，不要再换人，作为一名军人出身的党员领导干部，我会坚持到底，凯旋而归，请集团领导和同志们放心吧。”
就这样，董宏瑞身在玉树继续疲惫而又忙碌着，心还记惦着陇南的灾后重建施工情况。这就是董宏瑞，一个朴实敦厚的关中汉子，这就是董宏瑞，一个忧国忧民的党员领导干部，一个蒙古族同胞的好兄弟，一个秦陇大地的好儿子。
| 已投稿到： |
|
|---|
