航空障碍灯设置及产品选型方案

    一、 本方案依据国家民航局的有关规定
    国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：
    （1）在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。　障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。
    （2）建筑物高于周遍地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量作到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。（设置灯器层数N=物高米/45米）
    （3）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层 ≤ 45米的设计要求。
    （4）高于150米的高建筑，再顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。
    二、各种光强障碍灯的选用（H为建筑物高度）
    （1）45米 ≤ H ≤60米，采用低光强GZ220-6、 GZ220-7型障碍灯
    （2） 60米 ≤ H ≤ 105米，采用中光强GZ220-7、7B型和GZ-155型组合使用
    （3） 105米 ≤ H ≤150米，采用高中光强GZ220-7B型和GZ-155型组合使用
    （4） H ≥ 150米，采用中，高光强GZ-155型和GZ-90型组合使用
    灯器设计要求采用长寿命航空障碍灯
    三、障碍灯的有效光强分别为：
    （1） 低光强障碍灯有效光强1500cd , 红色闪光或常明。
    （2） 中光强障碍灯有效光强4000cd，一般为红色闪光。
    （3） 高光强有效光强40000cd，一般为白色闪光（背景强度〈 50cd）
    四、防雷保护：
    （1） 顶端设置的障碍灯应安装避雷器，避雷器部分应于避雷带等设施紧密相连。
    （2） 建筑物中间部位的灯器，需采用金属网罩加以保护，并与灯器的金属部分均作良好接地处理。
    五、航空障碍灯的分类
    航空闪光障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种。
    （1）低光强障碍灯为红色恒定发光，一般不单独使用，必须与中光强、高光强灯配合使用，45米以上的建筑及其设施，可以设置多层中光强、高光强和低光强互相配合使用。
    （2）中光强障碍灯按发光颜色可分红色、白色两种，闪光频率应在每分钟10-40次之间，闪光有效光强大于1600cd，离地面90米以上的建筑物及其设施，单独使用中光强红色障碍灯或与中、高光强白色障碍灯互相配合使用，使其闪光效果更加明显。
    （3）高光强障碍灯，闪光频率应在每分钟20-60次之间，闪光有效光强应大于20000cd，离地面高出150米以上的建筑物及其设施，使用高光强障碍灯并必须为白色闪光灯，有效光强随背景亮度而定，应与白色或红色中光强配合使用。
    六、航空障碍灯的设置分布
    （1）障碍物就其障碍灯的设置应标志出障碍物的{zg}点和最边缘（即视高和视宽）。
    （2）障碍灯设置的垂直和水平距离不宜大于45米（即如果物体的顶部高于地面45米以上，必须在其中间加设障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，百米以上城市超高建筑物，要考虑中间层增设障碍灯）。
    （3）对于烟囱或其它类似性质的建筑物，顶部障碍灯应位于顶端1.5-3米以下之间，考虑到烟囱对灯具的污染，障碍灯可设在低于烟囱口3-5米以下的位置。
    （4）高于150米的超高物体应在中层选用中光强与高光强障碍灯配合使用。
    （5）对于不足150米高的高压输电电缆、可在铁塔顶部设置中、高光强白色障碍灯。
    （6）不论那种障碍灯，不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同时和顺序闪烁，以达到明显的警示作用。
    七、航空障碍灯使用注意事项
    （1）障碍灯供电要求交流AC220V±10%50HZ电源，TN—S供电系统。
    （2）如电网电压波动大、电压不稳定，应在障碍灯系统前串联稳压电源。
    （3）高大建筑、构筑物上所有的障碍灯必须安装在避雷器45度保护区范围内。所有障碍灯都必须可靠接地，保证系统安全可靠工作。
    八、航空障碍灯设置参照图

                                
    外形广大的建筑群所设置的障碍灯，应能从各方位看出建筑物体的群体轮廓，水平方向也可参考以45米左右的间距设置障碍灯。

一般建筑物障碍灯应设置在顶部

多盏交流联闪障碍灯楼层安装示意图

    高于150米超高物体，在顶端设置高光强自动变光障碍灯，并与中光强障碍灯配合使用。
 
    高于105米而不足150米高大物体，应在顶端设置高光强障碍灯，中间层还应加设障碍灯，且间距尽可能相等。