看了开篇的这幅漫画，你有何感想？这是笔者在网上偶尔看到的一幅漫画，俗话说外行看热闹，内行看门道，也许对于外行来说，看了也只不过是付之一笑，而对于专业点的车主来说，它也许就不仅仅只是一幅漫画而已，其背后隐藏的深层次问题也许才是最值得挖掘的。

上海大众途观一上市就被炒得沸沸扬扬，我们也不得不欣赏下大众的网络营销手段，可凡事都有一个“度”，万一这“度”过了点，就会适得其反，大众途观就是一个很好的例子。大众途观尚未上市之时，可谓是名声远播。可谁知在上市之后不仅要加价高达6万才能提车，载重安全问题严重，而且车仅仅上市一个月途观车主的车就被召回4S检查传动轴安全隐患。且不管上海大众用的是哪一招网络营销手段，可是在消费者看来这样的举动岂不是明摆着要遭受人们的谩骂么？

一款新车的上市，自然会受到众多消费者的xx，看车试驾的也不在少数，而对于途观的准确数据，官方却没有给出一个准确的数字，于是有心的消费者便进行了自行测量，却发现途观在很多地方都不符合SUV的标准，例如：前仓盖里的不是隔音棉，是隔音槊料纸；后排坐椅短，靠背角度不可调，长途时腿和腰不会舒服；发动机盖支撑杆是手工支撑的，女士用很费力。这切不说，最关键的是国产途观的轴距比进口途观轴距加长了80公分，导致了一系列问题的出现，最严重的就是375KG的载重门，而最近爱卡又传出途观被4S店秘密召回，就是因为传动轴出现了问题。大众途观轴距的增长，自然会影响到传动轴的夹角，轴距增长，虽然内部空间有了很大的提高，但是却大大消弱了越野性能和通过性，从各方面得到的统计来看，途观的接近角只有18度，最小离地间隙也才180mm，连马路牙也上不去，还怎么能算是城市SUV？

据上海大众公布的数据推算途观的承载质量为375kg，载重问题应该就是传动轴导致。 375kg究竟是一个什么概念？就像是文章开篇的那副漫画所描述的一样，一家5口人外出游玩正合适，但如果加上一个怀孕的就会超重了，如果一款SUV连这样的需求都达不到，还怎么能让消费者接受呢？对于喜欢越野的汽车驾驶者来说，汽车的承载质量降低，其越野的实用性就会大大折扣，而且还增加了很多安全隐患。消费者无疑是被上海大众当作了小白鼠，毫不客气的说像大众途观这样一上市就存在如此严重安全隐患的车型迟早是要被召回的。

上海大众途观从生产到上市，可谓是一直在炒作，就其价格而言，{zg}配竟然达到了30万，新车上市价格过高也是必然的，可偏偏在这个时候竟然又搞出了一个“加价提车”的花样。经常看到广告语说“以人为本”、“想你所未想”，难道这样就是满足消费者“想你所未想”吗？难道消费者都是傻子？除非愿意做一只小白鼠，等待着途观被召回的那{yt}，除此之外谁又愿意用自己的生命去赌一把呢？

附：【汽车知识】

什么是传动轴？传动轴对汽车的安全性又有什么重要的作用呢？

传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。大众途观采用的是4motion四轮驱动技术，前置式的发动机布置。发动机输出的动力经过变速箱传递到前轴车轮的同时，也通过一条传动轴传递到后轴。当车轮不打滑的时候，动力只传递给前轮。当前轮出现打滑时，动力便会传递到后轮。而传动轴就在这样的一个动力传输过程中起着很关键的作用。对前置引擎的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。汽车传动轴的主要作用就是使在不同轴心的两轴间甚至在工作过程中相对位置不断变化的两轴间传递动力。

如果传动轴出现了问题，便会存在着极大的安全隐患：

一方面，急转弯时，很自然的方向盘就会向某一边打到底，或是转打的角度很大，此时传动轴所负担的扭矩也会增加。如果猛打方向盘又急加速，就很容易造成传动轴出现龟裂，于是传动轴里面万向接头滚珠轴承的高温黄油就会因受热膨胀、旋转离心力而从裂缝飞溅出来。引起转向失效，导致交通事故的发生，后果不堪设想。