电动车精致派实用派豪华派 谁最成熟谁先胜？

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新能源新动力如火如荼发展之时，{zxj}入市场、已经成熟并开始市场运行的电动车不多。主要代表车型有三大派别：精致派、实用派、xx豪华派。

精致派的电表车型为增程型电动车（E-REV）——雪佛兰Volt电动车；实用派的代表车型为国内比亚迪电动车；xx豪华派车型为丰田凯美瑞混合电动车型。

电动车市场上这三大流派各有特点，各执一端。

精致派的优势是小巧精致性能好，价格不是很高。它可以通过电力来全时、全速驱动车辆。当行驶里程小于60公里时，Volt电动车xx只依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。当电池的电力耗尽时，Volt电动车可以通过一个车载的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效发动机来为车载电池组进行充电。而在电池组xx充足电之前，Volt电动车可以依靠车载发电机来实现继续行驶480公里。Volt电动车的电动系统可以产生大约150马力（110千瓦），370牛/米的即时扭矩输出，从而实现161公里/小时的{zg}时速。较低的发动机噪声加上特殊消音材料的应用，使Volt电动车拥有一个非常安静的驾驶环境。

实用派的优势是价格低，空间大，动力强，使用维修方便，保养时间长。

作为xx豪华的混合动力车型，丰田凯美锐鹤立鸡群，卓而不凡。其优势更为突出。

一、其高人一等的油电混合、动能互补、电动机发动机无缝对接配合技术，在科技上具有先导和示范作用。

作为未来电动车的方向，这一技术具有全球战略意义。

它的动能互补的原理在于：凯美瑞混合动力版综合了电动机和发动机两大动力优点，在车辆启动时仅需要电动机驱动行驶，只需电动机的电能就能满足行驶所需要的能量。靠电动机驱动，并不消耗能量。一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性；充分加速时，发动机和电动机同时达到{zd0}功率，实现平顺有力的加速；减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。

混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中，通过两个大型的永磁线圈产生动力。在只是发动机工作的状态下，永磁线圈自身并不需要旋转，让靠变速箱内齿轮本身的转动就可以切割磁力线产生电台。而在需要电动机动力的时候系统会自动反转电路，利用电台产生动力。这种电动机布置结构比较简单，充放电的功能都比较容易实现，而且电动机介入工作时没有震动，只会感受到动力的提升。而电池方面，资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。

二、排放问题彻底解决。

它不仅拥有普通版凯美瑞的动力性能，而且实现了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凯美瑞大幅降低。在通常状态下，发动机和电动机有效结合，充分实现了低耗能的环保要求。油耗方面，海外车型的油耗官方数据位百公里6L。而在此前的试驾中厂家安排媒体进行节油比赛，有媒体跑出2.4升/百公里的{zd1}油耗，一般油耗比同排量汽油车型节省燃油达到40%，而排放更令传统豪华车无法望其项背。其中CO（一氧化碳）、NOx（氮氧化物）、HC（碳氢化合物）的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于欧4排放标准；CO2排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的CO2量。凭借优异的环保性能，凯美瑞混合动力在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。

厂家还为新车提供了整车保修期为3年或10万公里、HV镍氢蓄电池的保修期为5年或者20万公里的保修政策。而240HV G-Book智能领航版的G-Book服务附带2年内免费试用期，第3年起则按1200元/年收取服务费。

三、高技术带来了高性能。

高性能的主要标志就是凯美瑞油电混合动力版出色的静谧性和超凡的动力性。

凯美瑞混合动力采用了更加豪华的静音工程，采用了更高刚性的钢材和更高品质的隔音玻璃，在发动机舱内新增了隔音材料，使其静谧性水准大幅提升。凯美瑞混合动力在匀速行驶的状态下，驾驶员耳边的噪音可比同级汽油版车型降低22%以上。

在启动和低速时，油电混合动力凯美瑞仅有电动机运行，发动机停止工作，这时的噪音之低让人难以置信，为驾乘者带来更为静谧的乘坐感受。

凯美瑞混合动力版搭载了全新混合动力系统（THS-II），并标榜着平顺有力的加速、{lx1}世界的燃油经济性和超乎想象的静谧性。该款车型以一台2.4L汽油机（150马力）和一台{zd0}功率为142马力的永磁同步电机组成油电混动系统。两部分动力结合的总功率达190马力，相当于一台3.0L发动机的水平。而选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例，从而实现低油耗低碳排量。即使是在汽油动力模式上，凯美瑞混合动力采用的是xx不同于传统的燃油技术——“艾金森循环”。这款将环保作为{dy}指标的2.4L直列四缸VVT-i发动机将压缩比提升至12.5的新高度，辅以输出功率强劲的电动机，实现了超凡脱俗的动力输出，其综合功率可高达140千瓦，百公里加速时间仅为9.5秒；根据广汽丰田的测试显示，60-80km/h的中段加速时间为2.58秒,加速性能足以媲美3.5L V6发动机。

是全球独有的发动机和电动机的深度混联的{zj0}配合方式，使混合动力版凯美瑞实现了更澎湃的动力性能和更加平顺有力的加速性能。

四、先进的变速箱和主动安全系统提供黄金组合，操控稳定。

凯美瑞混合动力以丰田独步全球的“Hybrid Synergy Drive（混合动力协同驱动）”作为开发理念，采用了更豪华的e－CVT无级变速系统，整个加速过程温存平顺。此外，曾用于雷克萨斯的VDIM（车辆动态综合管理系统）也搭载到凯美瑞混合动力上。VDIM将VSC车辆稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统、EPS电动助力转向系统等多个安全装备有机融合，提高了车辆的主动安全性和操控性。与其他系统在接近极限时才对车辆进行控制相比，VDIM将车辆的全方位动态从临界点控制变成了平稳的全过程控制，即使在连续的弯道和容易打滑的极端路面，仍可让操控畅快自如，车辆的行驶稳定性和安全性得到前所未有的提升。

五、专属的设计为其外观塑造了出众的豪华感。

凯美瑞混合动力大量增加了专属的个性尊贵元素：全新富有现代感的散热格栅、空气动力性能更好的保险杠，前车门和后备箱下方配备的亚洲独享的Hybrid标志，更具科技感的蓝色调前大灯、采用通透材料的尾灯，混合动力独有的仪表盘和特有的瞬间燃耗仪表，另外，在导航显示屏上还增设了显示燃耗履历的区域，使凯美瑞混合动力在视觉和人车界面上更具科技感和豪华感。

六、空间宽敞，配置丰富。

凯美瑞混合动力具有引以为傲的宽大室内空间。该车将电动机紧凑地安置在引擎室内，并将HV蓄电池以最合理的方式安置在行李尾箱的角落。后备箱可以装下4套高尔夫球袋，收纳空间的容量仍确保可以满足顾客日常生活中的各种需求。

在配置上向豪华车看齐。在被动安全性上全面继承了凯美瑞的C-NCAP五星安全标准，装备了GOA车身、SRS空气囊、ELR安全带、WIL颈部损伤减轻概念座椅等丰富的被动安全装备。

将混合动力的优势赋予xx豪华车型上，显示了丰田追求新动力的信心和决心。研发时间长、投放市场早，使这款车型最早受到市场检验，车型技术成熟，市场认可度高，口碑积淀丰富。自1997年{sk}混合动力车型量产至今，包括雷克萨斯品牌在内，丰田在全球售出的混合动力车型超过236万辆。凯美瑞混合动力自06年上市至今在北美累计销售量达到17.3万台，是北美市场上销售{zh0}的混合动力产品之一；2009年美国市场的月销量均保持在5000辆以上。

精致派电动车虽然精致，但价格不上不下，车型尚缺少实用性。而顶着电动车新能源的高技术大帽子的实用派电动车型，既很难摘下高价的大帽子，又无法进入xx品质。

新能源从xx开始，使混合动力版凯美瑞避开了xx技术低端产品的尴尬，使其混合动力高科技与高品质珠联璧合，成就xx。混合动力凯美瑞一步跨入xx，生而豪华，成熟而优越，堪称未来市场上新的动力英雄。