目前轨道衡技术已处于成熟阶段，轨道衡设备已在全国范围内安装使用，它在运输生产及计量中的作用日益显著，但人工抄车号问题成了各使用单位在实现自动称重技术中的{wy}隐患；为了更好的提高其运用价值，方便用户使用，实现轨道衡、超偏载设备的全自动化，采用XC型车号自动识别系统设备能够很好地解决这一问题。

一 轨道衡自动抄号与称重系统组成

（1）系统组成

     1.1、电子标签车辆电子标签存储车辆身份信息，其内容如下     

     1.2、车号自动识别系统

车号自动识别系统主要包括读出装置主机和微波收发天线。它安装在车辆通过的咽喉通道或必须的数据采集点，如企业内车站进出口、分厂运输节点、专用线分界口、轨道衡台面安装点和其它特殊地段等等。它能全天候自动采集监测点的车辆通过信息。读出装置采集到的数据包括数据信息和设备状态信息。数据信息主要包括：车次、车号、车型、辆序、总辆数、车辆到达时间、车辆通过时间和其它需加载信息等。

     1.3、计量管理软件

（2）主要技术性能指标

     不受诸如灰尘、油污、振动、冰雪雨雾、蓬布等遮挡物影响，抗电磁干扰能力强，可全天候工作。

     识别精度高，适应车速高，在车速为180KM/H的情况下，准确率仍达{bfb}。

     电子标签专用芯片拥有自主知识产权，标签格式xx兼容于ISO—10374和AAR标准。

     标签可改写100万次以上，免维护，超长寿命，达到国际{lx1}水平。

     国内军工技术，xx自主开发，系统读出装置xx兼容美国AMTECH公司的产品，在技术上又符合“国家无线电管理局”的要求。

     XC型自动设备识别系统实现了高性能技术指标和国际通行标准。在适应车速、识别准确度等方面均优于国外产品，性能价格比{zy}。

     XC型自动设备识别系统xx自主知识产权，已大量应用于铁道部车次车号自动识别系统，在技术服务、系统维护等方面具有本土优势，不受外商任何限制。

（3）主要技术参数

     工作频段：915MHZ

     识别精度：≥99.9999%

     适应车速：0—200KM/H

     识别距离：0—6M

     发射带宽：<5KHZ

     系统可靠性MTBF：机械部分>104小时；电器部分>105小时

     系统可维护性NTTP：机械部分<2分钟；电器部分 <3分钟

     适应环境：适用于雨、雪、盐雾、灰尘、油污、化学腐蚀、风沙等恶劣环境

二 轨道衡自动抄号与称重系统目标和功能

     车号自动识别系统与轨道衡相结合，可实现货车车辆的不停车称重时自动抄录车号和计量报表的全自动生成。

     免除了交接站人工抄录车号后，再打印成报表后拿到检斤室由手工将车号输入计算机的繁琐劳动；为铁运公司提供实时、准确的货车车号数据，极大地提高了计量站的工作效率，减轻了人工劳动强度。

     应用车号自动识别系统提高了铁运公司的计量管理水平，缩短了车辆计量辅助停留时间。

三 轨道衡自动抄号与称重系统设计方案

（1）硬件方案

     轨道衡与车号识别系统为单独两个系统，过车时分别独立工作，采集完毕后车号系统将机车、车辆车种车型及车号等信息经232串行口传送给轨道衡设备主机。

     硬件接口：232串行接口

     通信方式：波特率---9600bit/ 8个数据位 1个停止位

（2）软件方案

     软件接口：RS232

     通信协议：（随设备提供）

（3）AEI（车号自动识别设备）输出的数据格式

     数据流：AEI轨道衡主机

     数据帧格式

     校验和：为信息域所有字节的累加和的补码。

     信息域分为三种：车号信息、时间信息和AEI状态信息。3.1、时间信息

     上下行：上行为0，下行为1

     到达日期：列车{dy}个车轮到达天线的日期：yyyymmdd

     到达时间：列车{dy}个车轮到达天线的时刻：hhmmss.ss

     通过时间：列车{zh1}一个车轮到达天线的时刻：hhmmss.ss3.2、车号信息

     A，机车车号信息格式为：

     1位属性码J，3位机车型号代码，4位机车号，4位机车配属局段代码，1位机车状态代码，1位客货代码，5位车次代码，1位端码，3位机车所在辆序

     例：J20712340321AH23036B000

     具体含义：J—机车 207— SS4型机车 1234—机车号 0321—北京局湖东段

     A—本务机车 H23036—货车23036次 B—机车B端 000—辆序

     （牵引机车辆序均为000）

     B，车辆车号信息格式为：

     1位属性码，6位车种车型（不足补空格），7位车号，2位换长，1位制造厂，3位制造年月，3位车辆辆序

     例：TC62A* 445566721A99A012

     具体含义：T—国铁车辆 C62A*—车种车型 4455667—车号 21—换长2.1

     A—齐齐哈尔车辆厂 99A—制造年月为99年10月 012—车辆辆序

     （具体内容可参见铁道部“铁路车号自动识别系统技术规范）

3.3、AEI状态信息：（可供检测车号设备工作状态用，也可不去理会）

     AEI系统日期：yyyymmdd

     AEI系统时间：hhmmss.ss

     通讯方式：串行异步

     通讯速率：9600bps

     数据位：8 bit

     校验方式：无

     停止位：1位

（4）通信方式

     列车通过后轨道衡主机处理完自己的数据后再查询其COM口，这时车号设备就将车号信息发送给轨道衡主机，如轨道衡主机未能正确接收则车号设备可再次发送。

（5）轨道衡主机接收车号实现方式

     在轨道衡主机中嵌入一车号接收程序，DOS、WINDOWS环境均可，（可由我公司提供或用户自己编制），列车通过后超偏载、轨道衡主机处理完自己的数据后再调用这一程序即可将车号信息接收到轨道衡主机；（在当前目录下存储一个以当前时间时分秒6位为文件名的.DAT文件）；实现起来较为简单。

四 轨道衡自动抄号与称重系统应用案例

     1、我公司已与成都货安、武汉利德、东方瑞威、北京路通、华横、柳科所、承德五岳、济南金钟、苏州仪表厂等轨道衡、超偏载厂家有成功的结合范例。

     2、我司已经和成都铁路局、广州铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、郑州铁路局、济南铁路局等轨道衡应用成功结合。

     3、我司和武钢、韶钢、吉林化工、辽化、涟源钢铁、济南钢铁、莱芜钢铁、安阳钢铁、兰化、三河电厂、武石化、准煤、中石化巴陵石油化工有限责任公司等计量处轨道衡应用单位成功配合。

五 轨道衡自动抄号与称重系统设备安装

     1、甲方需提供现场施工条件及安装辅材，我方负责派技术人员在现场指导安装并调试。

     2、AEI设备安装地点，需为每套AEI设备提供1000VA、220V单相交流电源，电压变化率小于±5%。

     3、地面读出装置主机柜需放于铁道旁小房内，天线距小房的直线距离小于30米。

     4、一套AEI设备安装地点至信息中心需提供两对专线制通讯线路（一主一备实回线）。

     5、电缆穿越线路、道路等处，规定应穿防护套管，甲方需依据现场埋地线路的长度准备相应的直径为32mm的钢管，并在我方技术人员的指导下配合相应的管件预埋等土建工作。

     6、每套AEI设备安装地点需提供标准的工作接地和防雷接地装置（接地电阻小于4欧）。

六 轨道衡自动抄号与称重售后服务

     1、为用户相关人员免费提供两周的技术培训。

     2、负责现场指导安装调试。

     3、地面读出装置质保期十二个月，电子标签质保期二十四个月。

     4、质保期内系统如出现故障，在用户来电后二十四小时内予以答复，如出现较大故障，三天内维修人员到达现场。