免充气免维护乒乓球轮胎专利项目(正果轮胎商标)简介及资料_创业经验_ ...

领导/老师您好:

创新是时代的呼唤,是民族的灵魂,要以创新求生存、谋发展。将中国制造升级为中国创造。

从市场化、全球化、知识化三个方面来符合世界经济的特征,所以我们要不断创新,要成为世界{yl}。

2006年1月,党中央、国务院对提高自主创新能力做出重大战略决策和部署后,建设以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,形成自主创新的基本体制框架,提升我国的国际创新竞争力,得到我国社会各界的高度重视并在实践中着力推进。

加强对创新方法的研究与推广工作,就是从源头上促进我国的自主创新和建设创新型国家。因此,在国家的大力倡导和支持下,我们研发一种永无故障的免充气乒乓球轮胎,并在09年初申请了国家发明专利。创下了比充气轮胎重量成本均下降二分之一的世界纪录,成本下降百分之五十时,如售价不变,使赢利(利润空间)扩大了百分之五十!(因为材质所限,原有的实心轮胎重量是充气胎的4倍以上,形成重量大、阻力大、需设备安装等弊端;而充气轮胎离不开维护,且可靠性差,易扎、易爆。)新结构将乒乓球的自重轻、弹性好、免充气、无故障的优势特征融入了新轮胎的设计中,新轮胎轻而有弹性,免充气而无故障,新材料聚氨醋为环保材料,其耐磨性是钢材的十倍、是橡胶的三至六倍以上。国内外都在研发新的绿色环保轮胎,以抢占市场。

因项目是个人原创又位于轮胎技术金字塔之xx,在开了四套模具之后(每套二万元),项目已相当成熟,其样品已实用于26自行车和20电动车,《民生关注》已两次拍片,为了创品牌,为了将中国制造,升级为中国创造,为了创业成功,请领导给予关注和指示,给予政策上的指点迷津。

新品根除了传统的备用胎、内胎、气嘴、气管、胶水及故障、车祸费用、时间,免充气则无故障,省时间,质量轻了,省油、无备胎,更省动力、机动性佳、新结构可开发从童车到装甲车用的各种不同类型的防弹轮胎。当用于开发轻型轮胎时以免充气为正常工作状态;当开发大载荷重型轮胎时则为充气型跑气保用高速轮胎。

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注:1、山东济南李金栋2002年克隆我97年发明专利,五年收入三亿元。

2、江苏徐州王明江技术水准在我之下,十年创业,厂区扩至百亩,产品出口20 个国家,欲扩至千亩(源自网上)。

3、新项目并不是一个单一的产品,而是一个产业(整车)、一个品牌,是一个学术理论成果的延续和扩散,已经注册了独特的轮胎商标。

4、投入15万元既可工业化试产:含标准设备、模具和原料。

5、轮胎市场是一个稳定而巨大的消耗品市场。尤其是中国市场。各国品牌虎视眈眈。

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网络介绍:

地址:河北石家庄市桥西区长兴街105-301

终身合作伙伴兼经纪人:田译强???? 咨询电话:13731117049

专用邮箱:;???

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免充气免维护乒乓球轮胎专利项目简介

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(乒乓球轮胎比充气内、外胎成本、重量均降低了50%,xx了传统的1备用轮胎;2内胎;3气嘴;4帘子线;5气管;6胶水;7工具;8人工;9故障时间;10故障费用等支出。装备了免充气乒乓球轮胎的车系,都采用取消备胎设计,其特立独行的可靠性、经济性,是现有可靠性差的充气轮胎,笨重耗能、高成本的实心轮胎所无可比拟的。)

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发明专利《具有拱形空腔结构的轮胎、专利号200910073699.3》寻以项目抵押风险直投合作和创业知音。

新结构运用薄壳原理,将乒乓球所特有的重量轻、弹性好、免充气、抗载荷、不扎、不爆、免维护,五大要素融于新轮胎设计中。实现了全寿命维护费用为零的设计目标。具有知识产权的{wy}性。创造了全球免充气轮胎之最轻记录,新结构为减轻重量与成本,线条简洁到了{jz}。由于拱形结构弹性恒定的模拟了标准气压,同时又具有明显的成本优势,比充气内、外胎成本、重量均降低了50%,而且形成了重量超轻、抗曲挠{zj0}(材料应力点疲劳)理论结构通用性好的设计风格,其成本控制和弹性令业界吃惊,而且乒乓球轮胎易于回收再生利用。新结构以免充气工作方式实现了无故障、免维护费用为零的目标。以薄壁拱形柔性结构模仿了标准气压的弹性空间。使轮胎犹如xx一样的强韧有力,同时又富有弹性,寿命提高了3-5倍,目前无商品,已经有20电动车免充气乒乓球轮胎部分工业样品实用在20电动车上.取得了优异的应用效果。免充气乒乓球轮胎,。简化了生产工序,达到了成本控制的{jz}。以令人难以置信的的成本解决了轮胎故障这个全球问题。乒乓球轮胎比充气内、外胎成本、重量均降低了50%,xx了传统的1、备用轮胎;2、内胎;3、气嘴;4、帘子线;5、气管;6、胶水;7、工具;8、人工;9、故障时间;10、故障费用等支出。装备了免充气乒乓球轮胎的车系,都采用取消备胎设计,可明显的节省燃油与时间。

其特立独行的可靠性、经济性,是现有可靠性差的充气轮胎,笨重耗能、高成本的实心轮胎所无可比拟的。乒乓球轮胎已经有工业样品在试用,装备了乒乓球轮胎的车系都采用了取消备胎设计。为使用者节省时间,创造价值。预计只要有足够的产量,十年更新全球50%

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