内饰配置方面，新款保时捷911 Turbo S采用了双色调的高级xx装饰，并装备了带换挡拨片的三幅运动式方向盘、电动调节座椅、巡航控制系统以及DVD影音娱乐系统等高级配置。
新款911
宾利欧陆Supersports是宾利旗下最极端的跑车，本次北京车展将是其首次在国内亮相。它作为宾利的{df}之作，挖掘了宾利无限的潜能，奉上一组代表速度和力量的数值它也作为宾利{sk}混合燃料高性能跑车，表明着宾利对履行环保承诺的坚定态度。
欧陆Supersports采用了大型垂直进气格栅和双发动机罩通风口，依旧看上去很“宾利”，去掉了全部的镀铬饰条，将所有外部“亮面金属”进行了独特的深色烟熏钢面抛光处理，包括前格栅、灯圈、窗框等；其车尾后部精细的新型外张式后翼子板与宽后轮距相得益彰，力量感和速度感的想象便已有了初步的想象。欧陆Supersports配备的20英寸大尺寸、10辐条熏黑的轻质合金车轮，尽显了欧陆Supersports阳刚气质；可见的碳陶瓷制动盘，是宾利有史以来生产车型上配备的{zd0}、功能最强的制动盘。
在动力系统上，宾利欧陆Supersports搭载大众最极端的量产引擎——6.0L W12双涡轮增压引擎，共有48个气门。经过宾利工程师的特别敲打，能在600rpm爆发621马力的{zd0}功率。与欧陆GT相比，{zd0}功率增长了13%。因此，宾利欧陆Supersports的马力/车重比从238一跃升至271(即每271马力驱动1顿车重)。欧陆Supersports{zd0}扭矩则为800Nm，并能在1700rpm至5600rpm区间内xx爆发，这都得益于双涡轮的辅佐。而且无论油箱里装的是纯汽油，还是E85(15%的汽油85%的酒精的混合燃料)，宾利欧陆Supersports都能爆发{zd0}621马力。
预计售价：300万
标准的成人四座设计、舒适的内部空间、令人惊艳的外形以及xx的驾乘体验，从未有一辆玛莎拉蒂敞篷车拥有如此之多的特点，也从未有任何一辆挂有三叉戟标识的车型能够让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受美妙的旅程。当您{dy}眼看到玛莎拉蒂GranCabrio就能感受到它的神奇魅力：无论软顶打开还是关闭时，GranCabrio都展现出令人惊艳的美丽。GranCabrio精妙的帆布软顶有三个突出的特点：{jd0}科技的帆布材料，重量非常轻，整个顶篷系统仅重65公斤，较之金属材料大大降低了顶篷重量，这有助于提升车辆的道路行驶性能。同时这种帆布材料非常柔韧，而且顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，您都可以自由选择。Coupe版在国内的售价约为250万人民币，据此推算，GranCabrio的售价将在300万人民币左右。
仅仅28秒，这就是GranCabrio从敞篷状态到顶篷xx闭合所需的时间。它也是一款能够飞速驰骋的敞篷跑车，这要归功于极低的空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。
整个车辆设计xx满足全员驾乘的舒适需求，过去乘坐跑车后排注定要让身体受罪的时代真正一去不复返。GranCabrio的后排乘客不再是配角，他们和驾驶者可以一起享受旅程。乘客的双腿可以得到充分的舒展，即使他们身高超过1.8米，也无需蜷缩起来，而背部也不需要保持不自然的垂直姿势。GranCabrio的后排靠背设计使得车辆运动性能的发挥并不以损失舒适性为前提，乘客可以舒适愉快地倚靠在后排靠背上。
玛莎拉蒂品牌历史上{dy}款四座敞篷跑车GranCabrio将在今年4月的北京国际车展上精彩亮相，敬请关注。
在底特律车展上，全新CTS-V COUPE首次亮相，CTS-V COUPE在外观方面全面继承了CTS-V轿车版的钻石切割设计理念，只是由于采用了双门四座的定位，包括车侧后半部分腰线、车顶和车尾线条等细节设计与 CTS-V轿车版有较大的变化，整体的运动风格更加犀利。
V系列双门跑车拥有独特设计的格栅，硕大的格栅更有利于提高的进气量与动力系统撒热这对涡轮增压的中冷器的帮助非常大，从而实现更加{zy1}的性能。另外，发动机舱盖中部凸起，为涡轮增压器提供了足够的空间，还搭配了特有的前后饰板，使整体外观更加吸引眼球。与CTS双门跑车一样，V系列双门跑车的排气装置位于后饰板中间，但不同的是，采用了双排气管设计。大尺寸的19 英寸铝合金轮毂，具有亚光和抛光两种设计，并搭配米其林 PilotSport 2 高性能轮胎。
在机械方面，CTS-V COUPE与CTS-V轿车版拥有xx相同的配置：代号为LSA的6.2L V8机械增压引擎驱动后轮，拥有564ps/6100rpm的{zd0}功率和747Nm/3800rpm峰值扭矩，匹配6速手动(Tremec TR6060)和6速自动(Hydra-Matic6L90)，0-100km/h的加速成绩仅为3.9秒。此外，主动电磁悬挂系统、前6后4活塞的Brembo刹车系统、19寸合金合金轮圈以及米其林 Pilot Sport 2高性能轮胎等高性能部件均是CTS-V COUPE标准配置。
根据凯迪拉克目前的产品计划，CTS-V COUPE将会在今年夏天投产并上市。
虽然英菲尼迪QX56是日产的产品，但其设计和生产都在美国，这使得这款全尺寸豪华SUV同样拥有了纯正的美国血统。其车身长宽高分别为5290mm、 2030mm、1935mm，轴距为3075 mm。宽幅的横向散热格栅配以棱角分明的带清洗氙气大灯，十分霸气。22英寸抛光铝合金轮毂，方正的尾部设计，无不彰显出这个大块头的粗犷和豪放。
在内饰设计上，2011款QX56采用的是标准的乘载7人的座椅设计，或者可以采用乘载8人的座椅系统(第二排座为60/40的可分离折叠式长座椅)。前部的xx座椅具有可加热和冷却的温度控制功能。此外，车内的特征装备还包括一个8英寸的触摸屏显示器、带有XM NavTraffic功能的英菲尼迪硬盘导航系统、蓝牙连通性、Bose 13扬声器的音响系统与具备MP3录音重放功能的CD/DVD播放器。
配置方面，值得一提的是新款QX56上的高科技，该车配备了可以帮助绕过障碍物的雷达测距、无匙启动功能、行车电脑、倒车影像、自动驻车制动系统、驱动防滑系统、刹车辅助系统、牵引力控制ABS等等，众多科技产品的运用让QX56拥有上佳的安全性和操控性。
动力方面，2011款英菲尼迪QX56将与在海外市场销售的日产Patrol全尺寸SUV共享其传动装置。新款QX56将搭载与2011款英菲尼迪M56一样的5.6升V8发动机和一款7速的自动变速箱。{zd0}动力输出为324千瓦(441
bhp／5800rpm)，峰值扭矩输出为555Nm/4000rpm。
售价：198万元
全新捷豹XJ共有标准版及加长版两款车型。在加长版车型中，后座乘客的腿部空间额外增加了125
毫米，第三代轻量铝制车身结构设计较之之前的捷豹XJ车型在刚度上提高了11%以上。
内饰大面积使用的上乘实木饰板，历经17道工序，正中央还饰有灵感源自瑞士{dj0}名表的高级模拟时钟。双针镶色线缝配合撞色饰边，软细纹xx装饰的主要区块和座椅，精致xx与木质饰板形成鲜明对比，交相辉映。还有{dj0}1200W
宝华(Bowers &
Wilkins)音响系统打造出私密的天籁之地。捷豹iTech系统，汇聚一系列操作简单、控制直观的突破性科技以及信息娱乐系统，12.3英寸全彩色TFT-LCD液晶平板仪表盘与采用双画面技术的8英寸全彩HD触摸屏相得益彰，驾驶者查看汽车功能或使用卫星导航功能的同时，还可为乘客播放DVD电影或电视节目。
全新XJ全景奢华版不愧为驾驭者的{zj2}之爱，它既注重豪华轿车的舒适感受和优雅气质，又兼具跑车的强劲动力和灵活。源自航空科技的新一代铝镁合金车身结构是全新XJ令人瞩目的核心所在，实现了运动性能和奢华舒适的xx融合，{bfb}可回收车体在可持续性发展方面抢占先机。全新XJ还搭载有史以来最强大的动力系统——5.0升V8汽油发动机，0到100公里/小时加速只需5.7秒，不仅性能{zy1}，燃油经济性与二氧化碳减排指标也非常出色。
全新XJ更采用了众多世界{dj0}的动态技术，循迹式车身动态稳定控制系统、自适应动态系统(连续可变阻尼)以及快速转向传动等功能，将敏锐、动感的操控感受与优雅、舒适的驾乘体验融为一体。驾驭全新XJ，感受它对于速度之美的激情与渴望，构筑一部优雅绝伦的英伦不朽xx。
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