专家警告天然气似乎不是那样的清洁。最近通过的一项法案要求使用天然气取代重型卡车使用的柴油，这项法案认为这样可降低石油的进口以及降低温室气体排放。

天然气主要是由甲烷组成，据称这种燃料要比柴油更清洁，由此使用天然气产生的排放要比柴油低25％。
美国康奈尔大学的一位教授Robert Howarth表示，使用天然气取代卡车使用的柴油不会带来预期的效益，甚至带来更多的烦恼，因为实际上这种方法加剧了气候变化 。
他指出：“如果你按照这种方法去做，实际上你在加剧全球变暖”。
最初的分析显示，考虑到天然气在生产和经销的过程中会出现泄露现象，以及在燃烧这种燃料时二氧化碳会从排气管中排出，这使得天然气要比柴油、甚至于煤炭更能加剧气候变化。
仅考虑天然气燃烧，每兆焦耳天然气会排放相当于33克的二氧化碳。相比之下，汽油仅排放18.6克二氧化碳，柴油排放18.9克二氧化碳，烟煤排放24克二氧化碳。

这位教授强调，天然气在生产、运输和处理使用的过程中出现的泄露现象，会极大的增加其产生的总体排放。

据估计，天然气产生的每百万焦耳能源将会增加2.5克的二氧化碳排放。然而柴油燃料和汽油在获取、处理和运输过程中产生的温室气体排放大约为1.5克。
而且最可怕的是，每个甲烷分子排放到大气中产生的温室效应是二氧化碳的72倍， 并且可以在大气中停留9年到15年。
然而教授Howarth的分析仅仅是一些列研究的开始，国会将讨论其对这项重要法案产生重要影响。
New Alternative Transportation to Give Americans Solutions Act法案或者Natgas Act法案是由来自康涅狄格州的民主党代表John Larson先生以及伊利诺斯州John Sullivan先生提出的，该法案建议扩大天然气的使用，以取代传统的交通运输燃料。
该法案的条款包括：把三项以天然气作为交通运输燃料的税收激励措施延期18年；购买可使用天然气的汽车；安装天然气充气泵等等。
来自一绿通