地铁车站侧墙混凝土表面缺陷处理技术研究
地铁车站侧墙混凝土表面缺陷处理技术研究
2010-04-17 10:07:56
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在地铁车站使用过程中,侧墙部分混凝土工程常出现蜂窝、麻面、跑模、错台、无光洁 度、表面颜色不一致等问题。因此,在处理混凝土表面缺陷时,应坚持正确的治理原则,合理的选用治理材料和工艺是非常重要的。
侧墙混凝土表面处理方案
一、混凝土浆液准备
1、混凝土浆液等级
采用与原混凝土相同标号相同等级的混凝土浆液。
1)主体结构顶板、顶板梁、底板、侧墙及端墙:C40防水混凝土,抗渗等级S10,耐腐蚀系数不小于0.8。水灰比:0.41,每立方米用料 (kg)水泥:砂:石:水:外加剂:掺合料=340:723:1085:170:6.33:82。
2)主体结构各层框架柱:C50。水灰比:0.34,每立方米用料(kg)水泥:砂:石:水:外加剂:掺合 料=410:623:1108:170:7。64:99。
3)主体底板下素混凝土垫层厚150mm(不含相应的防水层、找平层及保护层60mm)
4)主体结构楼板及楼板梁:C40。楼梯:C40。水灰比:0.41,每立方米用料(kg)水泥:砂:石:水:外加剂:掺合 料=340:723:1085:170:6.33:82。
2、混凝土浆液均采用自拌混凝土浆液。
3、根据实际需要自拌足量混凝土,确保混凝土浆液喷抹的连续进行。
二、原因、预防措施及处理方案
为了修补处理施工工序中产生的不合格品,使工程质量符合规定要求,达到规定目标。结合以往施工中的质量信息及其施工经验,制订如下处理方案。
(1)蜂窝、麻面。
原因分析:当砼施工时,由于振动时间不够或漏振,造成砼出现蜂窝。当振动时间不够或振动棒提速过快,砼中气泡没带出,砼面容易出现麻面。
预防措施:为防止此类现象发生,对施工手进行施工前培训,振捣时振动棒快插慢拔,平面均匀插捣,靠近模板边振动棒振完后,再用人工以竹片或钢筋插 捣即可。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。用钢丝刷及电磨机xx蜂窝四周混凝土面杂物及麻面,并凿出坚硬新鲜混凝土,采用同标号同等 级混凝土浆液涂抹在相应位置,然后进行同条件养护,待混凝土初凝后用砂纸磨光直到到达理想效果后即可。
(2)跑模。
原因分析:由于支撑不牢或振动棒碰撞模板,可能会产生跑模现象。
预防措施:为了防止此类现象发生,在砼施工前,加强对模板检查,支撑不牢,拉杆上的不紧,决不允许进行砼施工。在砼浇筑过程中,振动棒尽量避免碰 撞模板,离开模板一段距离,既保证砼表面光洁密实,又不碰撞模板,不使支撑或拉杆松动而产生跑模现象。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。先人工用铁钻子凿出跑模位置多余混凝土,再用电磨机打磨混凝土表面,{zh1}用砂纸磨光直到到 达理想效果后即可。
(3)错台。
原因分析:当模板拼装时接缝不平,容易使砼表面产生错台。
预防措施:为了防止此类现象发生,在模板拼装时,用靠尺严格检查多块模板拼装后的平整度,不合要求,决不允许立模。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。先人工用铁钻子凿出错台位置多余混凝土,再用电磨机打磨混凝土表面,{zh1}用砂纸磨光直到到 达理想效果后即可。
(4)无光洁度。
原因分析:当砼施工时,立模前模板未经除锈打光和砼和易性不好,容易造成砼无光面。
预防措施:为了防止此类现象发生,立模前认真检查模板面板,不合格的模板决不允许立模,并且调节砼配合比,使砼保持良好的和易性。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。先用电磨机打磨混凝土表面,再用砂纸磨光直到到达理想效果后即可。
(5)表面颜色。
原因分析:采用了不同规格,不同厂家生产的水泥。
预防措施:为了确保箱梁表面颜色一致,采用同规格,同厂家生产的水泥。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。用钢丝刷及电磨机xx颜色不一致处混凝土,并凿出坚硬新鲜混凝土,采用同标号同等级混凝土 浆液涂抹在相应位置,然后进行同条件养护,待混凝土初凝后用砂纸磨光直到到达理想效果后即可。
(6)墙根部烂根。
原因分析:墙根部无砂浆找平层。
预防措施:为确保墙根部不烂根,在安装模板时,所有墙根部均需加砂浆找平层以防止混凝土浇筑时因漏浆而导致烂根。
处理方案:拆除模板时是处理的{zj0}时机,必须及时处理。用钢丝刷及电磨机xx烂根部位混凝土,并凿出坚硬新鲜混凝土,采用同标号同等级混凝土浆液 涂抹在相应位置,然后进行同条件养护,待混凝土初凝后用砂纸磨光直到到达理想效果后即可。
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