据Frost和Sullivan公司调查显示，到2008年，RFID无线射频识别技术的销售收入将从今天的4亿欧元增加到25亿欧元。仅在德国，这一技术的销售收入将会增加到6亿欧元。这一分析表明：除了大型的和各个专业供应厂家，例如Metro这样的公司以外，汽车工业企业和汽车零部件供应商也加入到了RFID技术应用的行列中来了。
与传统的条码标签不同，RFID无线射频标签可以反复读写，它所存储的信息可以补偿和修改。例如用于多功能含有物品的周转箱，将来还有可能利用无线射频识别技术了解整个托板中各个周转箱以及周转箱中的内容。
射频识别距离的延长sato打印机
其实，在汽车制造领域中，RFID射频识别技术并不是一项新技术。大约在15年以前，在汽车工业企业中就采用了这种无线射频识别技术，实现了在自动化生产过程中进行自动识别。但是在工业生产过程中使用的是频带在100KHZ~135KHZ之间低频无线电波，而在商业领域中使用的则是频率较高的13,56KHZ的无线电波频率，并且已经有了可供生产，使用的标准：ISO 18000。
利用超高频无线电波，例如868MHZ和2.45GHZ的超高频电波可以大大提高RFID无线射频识别的距离，它非常适合于大型物资运输托板信息的采集和读取，因此在汽车车架喷漆生产中得到了广泛的应用。
但是事实上，RFID无线射频识别技术的标准化目前还处于起步阶段，各不相同的射频工作频率、主动式和被动式的射频识别技术、昂贵的射频芯片价格等，都阻碍了这一技术的推广和应用。
可以大量使用RFID技术的领域
RFID无线射频推广发展的下一个方向是非常明确的，在工业生产的应用领域中，RFID技术将有着很高的应用潜力。例如在多用途周转箱的管理中，RFID技术将有着很大的潜力。因为多用途周转箱中所盛放的物资非常复杂，它们的采购价格也相当高，而且损耗严重。
RFID无线射频标签可以很好地解决上述难题，它可以简便地确定究竟是谁在供货过程中对物资的消耗负责。同样，它也可以让人们方便地确定多用途周转箱在OEM汽车生产厂的哪个位置里，将在汽车零部件供应商那里停留的时间长短，从而确定租金的多少。可以肯定地说，依靠这种无线射频技术还可以准确地识别出多功能周转箱中的物资。
另一个RFID无线射频标签非常适用的领域是CKD散装件进口组装领域：即分解厂商将车辆分解后，运输到目的地进行组装的生产过程。因为RFID无线射频标签可以对各个车辆的包装箱进行识别和分类，防止了再次组装时的错误。目前，大众汽车公司已经试用带有被动式射频标签的多功能周转箱了。大众公司物流管理的领导人认为，利用这种射频识别技术使他们的物资识别准确率达到了{bfb}。利用这种技术，大众公司不仅仅提高了CKD物资供应过程中的透明度，而且也减少所用的周转箱数量。
同时，多特孟德IML Fraunhofer材料和物流研究所在他们的“Open ID”中心里进行了RFID无线射频识别技术的实验，以便对周转箱运动过程进行优化。
RFID技术专家M梟ika N巑eth女士对研究时结果非常满意，她认为，在托板运输过程中使用主动式的无线射频技术，使可以控制识别的距离增大到了30m。这一识别仪器在高速运输过程中也能够可靠地使用。
主动式微型射频标签非常经济，但也易于发生故障，例如当金属材料或液体材料位于射频标签附近时，就会对无线射频电波产生屏蔽作用，阻碍射频电波的发送。因此在汽车的轮胎气压监控系统中，除了主动式射频发生器以外，还要有一个保存数据的辅助芯片。
等待标准的颁布
目前关于RFID无线射频标签的应用，还有一种设想：将汽车和零部件的专用数据通过无线射频技术直接保存在零部件上，即实现所谓的OEM配件的“适时指令”。这还包括一些生产工艺数据，例如利用RFID技术将安全螺栓的拧紧力矩保存在产品上，在需要的时候还可以随时修改。
在上述的种种优点中，有一点是共同的：只有当RFID技术在企业里与其他的信息流，或者说更好地与企业的信息流融和到一起时，才能得到更好的发展。而此时，仅靠RFID射频标签和射频识读仪是不够的。RFID技术专家认为，此时单靠RFID就不行了，谁要想使用RFID无线射频技术，就必须为此建立一个基础平台，例如将有关的数据信息保存在ERP系统中。
RFID无线射频识别技术的专家还认为：RFID控制的物流供应链可以简化汽车工业物流过程，它将可以变化的信息长久地保存在产品中，保存在运输周转箱中，从而优化了物资供应链。
RFID无线射频识别技术在跨企业的应用中急需以标准化为前提、为基础。如果没有标准化这个前提，则只能在各个合作伙伴之间实现孤岛式的应用。然而人们也看到了希望：由Boston 大学研发的EPC(电子产品代码)在世界各地的应用具有非常好的前景。
TNT物流服务公司启动了一个新项目：在汽车零部件供应企业中引进RFID无线射频识别技术。北美洲TNT公司的技术服务管理员Terry Mclntyre先生告诉我们，“在汽车工业企业中，RFID技术的应用与商业企业有所不同。”
TNT公司在美国福特项目中的{dy}步是，首先在小件仓库中配备了RFID技术系统，从那时起，每一批多达上千件的物资都可以适时地分类识别。在货架上的物资全部出库用于汽车的装配之前，RFID射频标签就一直在发挥作用，向外传递着信息。这样一来，福特公司的计划管理人员就能够可靠地掌握汽车零部件的去向和动向。TNT公司的第二步是，带有RFID标签的物资从下月起将会出现在物资入库的检验中。(end)sato打印机
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