真空吸污车的真空泵调试方法
真空吸污车
腐蚀就是零件工作一定时期后,在其表面上出现的蜂窝状洞穴,当洞穴的面积及深度发展到一定程度时,便会使零件失去工作效能。尽管不是影响燃油喷射系寿命的主要因素,也应引起熏视。以下部位容易出现穴蚀。高压油管。当油管中的压力急剧下降,容易形成气泡而使油管内壁产生穴蚀。因此应选配适当的出油阀。柱塞套同油孔处的挡油螺钉。在P型泵柱塞套回油孔处的外面,装有一个松动的淬硬钢质挡油圈,同样是为了防止穴蚀。柱寒和柱塞套。采用具有阶梯形、楔形或楔形螺旋槽的柱塞,这样的形状可以控制卸油过程的压力特性,从而减小系绕中的压力波动。在柱塞套内表面回油孔下方设特殊的凹槽或附加特制的小孔,也可以防止穴蚀现象。(
吸污车厂家
)
真空吸污车改变回油孔的形状和方向,可以改变卸油过程中油流的状态,从而xx油孔附近、柱塞表面和油孔处的穴蚀现象。喷油器体和喷油嘴。在喷油器上采用“缝隙”式滤芯可减轻或防止喷油嘴的穴蚀。双锥形针阀也口J减轻穴蚀的程度,这种针阀已被广泛采用。出油阀密封垫圈。采用软质的铜垫圈可使穴蚀减轻,有的喷油泵出油阀,其上端面和出油阀固定座相配合,因而取消了密封垫,能从根本上xx穴蚀现象。
对 于
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新喷油泵或刚调试好的喷油泵,可以松开并拆下联轴器上的传动螺栓,然后顺着喷油泵凸轮轴的工作方向转动凸轮轴,使喷油泵上的供油正时板与供油自动调节器正时刻线对正,{zh1}拧紧传动螺栓对于旧喷油泵,由于各机件有不同程度的磨损,基准缸({dy}缸)的供油时刻已发生了变化,即供油正时板与供油自动调节器正时刻线对正后,{dy}缸油管接头朐油面还没有动静。所以不能采用{dy}种方法调整。
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