韩国首尔{dy}辆无线充电电动车3月9日在韩国京畿道果川市的首尔大公园投入使用。首尔市市长吴世勋和韩国高等科学技术学院校长
Suh Nam-pyo
出席了在该公园举行的车辆揭幕仪式。
该车被称作网上电动车(OLEV),由植入地面下约5厘米处的充电带提供电力驱动,此次是在主题公园试运行。首尔大公园已用更环保的
OLEV
来替代使用柴油的穿梭列车(又称“大象列车”)。
该 OLEV
由韩国高等科学技术学院(KAIST)
开发,通过400多米长的输电带进行无线充电,另外400多米的路程则依靠充电电池。特殊的输电带创建一个磁场,产生磁力。磁力以无线方式传输到汽车并转换成电能,然后用于为汽车提供动力。在首尔大公园,该
OLEV
将服务于2.2公里长的循环线路。
试验表明,无线充电系统中所使用的磁场对人体健康并无危险。通过使用分割技术,分几个部分提供电力,所产生的磁场强度被最小化。据首尔市的报道,在2月份为期一个月的试运营中,所产生的磁场强度经测定低于62.5毫高斯的国际标准。
首尔市政府计划使用 OLEV
作为其公共巴士交通系统的一部分。30%左右的交通需求需要由巴士来满足,且25个地区现有公交线路的总长度中值为90.2公里,无线充电电动巴士对首尔来说无疑是具有吸引力的替代环保方式。
首尔市政府计划在本年度奠定将 OLEV
引入公交系统的基础。为了改善空气污染和减少温室气体排放,首尔计划到2020年在所有公共交通系统中部署环保汽车(包括的士和巴士)。市政府的办公用车也将改为环保汽车。