当我们带着疑问找到工作人员后才了解到，其实，景逸TT就是旗下新增加了自动挡车型，这也是{zd0}的变化之一，在配置和细节设计上，该车也有了一定的改进。由于之前对这款车的接触并不是很多，因此，借着这个机会我也带大家走进柳汽站台，看看这款样子和名字都很可以的自主车型！

    景逸TT有着一个和三菱格蓝迪极为相像的外观，“日范儿”的感觉当然也会很明显。黑底大灯颇具动感；前脸的“X”型设计也会不自然的透出一种压迫感，总之，景逸TT在外观上很容易会给人眼前一亮，并不普通的感觉。

    细节上，该车非常注重个性与动感的结合，连体似的窗框从A柱直通D柱最终与尾灯紧密相连，尾窗同样粗次，这样就形成了一个非常好的整体视觉效果。

    而动感元素不仅仅体现在黑底头灯，后扰流板也是一个提气的设计，尽管没有翼型，但加装后便会立刻提升运动气息！超大的尾灯与高位刹车灯全部采用LED显示，全部点亮后还真有点嚣张且xx的感觉！

    其实，在景逸TT的尾部还给我们带来不少精细，比如1.8T发动机的标识，这个对于动感的解释是不是更有说服力呢？另外，多点倒车雷达与倒车影像的组合也是尽显高xxx的一面！

拥有了不错的{dy}印象，接下来，在内涵方面的体验就要慢慢讲述了。首先，在进入车内的习惯性动作中，景逸就为我展示了下它的细腻。车门内把手的四周使用了绒面包裹，手感非常不错，虽说这个设计算不上稀奇，但是确实少见的，最主要的是它会给人细致、到位的良好印象。

    TT使用了样式的方向盘，手感自然没得说，不过在用料方面还是有一定差距的，由其是在多功能键的设定上明显会感觉塑料比较单薄，装配上也稍显松散。

    中控台的样式比较年轻化，由于仪表盘设计在中部，而变速器也提到中控台T字区靠上的位置，因此，整体会感觉特别的紧凑。

    该车的仪表盘采用全数字显示，从油表、转速表再到公里显示全部都很，点亮时，背光和配色都很有感觉！科技感显露无疑！

    为了保证高xxx，风行TT还特意装配了5.8英寸的触摸显示屏，并带有导航和倒车影像系统，功能可谓相当强大！在同的自主车型中，这些配置还是很少见的，所以我们应该给予{zd0}的肯定！

    除此之外，自动空调也很显档次！两个圆形按钮，一块配色醒目的小显示屏，简洁、好用的概念得到突出。在简单的体验后，我们感觉空调的按钮设定确实是下了一番功夫，按键的行程很短，阻尼也很柔和，基本可以和车相媲美！

    在中控台上的T字区，你真的会接连惊喜，无论是功能配置还是细节设计都是如此，我想我们还需看到更多这样的高品质与高xxx自主车型！不过在这里，编辑也想建议厂家在用料方面继续努力，既然有了这么好的模具和装配工艺，在大面上再讲究一些应该会更好的提升品牌车型的印象。

虽然是定位于紧凑型轿车，但TT拥有MPV一样的高大身材，我们来关注一下它的空间表现，这里包括了使用和乘坐两方面。首先从乘坐方面讲述……

    前排方面，身高1.8米的编辑坐进去（将座椅放到{zd1}），头部竟然有一掌的距离，粗算下来也会有两拳多的余量，还是相当够用的；座椅方面的舒适性表现良好，椅型尽管看似随意，但是在偏软的海绵支持下，乘坐的舒适性还是得到了保障。

    后排方面，TT就表现比较一般了，这里特指腿部空间，（还是这位编辑）乘坐时基本只能保证不到一拳的富裕空间，想翘起“二郎腿”是不太现实了；然而，头部空间依然很出色！

    需要特别说明的是，该车的后排座椅可进行俯仰调节，{zd0}角度可xx放平！长途乘坐时，你xx可以把它当作一个大床！完成一个“大动作”时也需要xx一个机关——首先就是要将座椅两侧的靠垫拆卸下来。

    如果你觉得有躺的感觉就很满足的话，也可以不用拆卸这个靠垫，这样它就会因为自身的宽度卡在后轮拱前部，形成一个足够让乘客放松的角度（大概在120°左右）。

    为了让车内显得更豪华，TT还专门为后排乘客设计了小桌板！无论是商务还是家用都算是相当讲究了！该配置确实应该值得表扬，但是由于空间的限制，我们的编辑在乘坐时，腿部和小桌板的位置已经离得很近，我想如果换做一个个子更高的乘客使用就有些不太方便了。

    文章{zh1}，我将用图解形式为大家讲述TT的储物能力，不过在这里要先提前说明一下，这些图片详解并不是车内的全部空间展示，由于时间和场地的限制，我只挑出了最有特色和{zd0}的几处空间，接下来，咱们就一起来看看吧……

    “不看不知道，一看吓一跳”——这句看似调侃的大白话用于来讲非常贴切，这并不是大惊小怪的表现，而是对该车的用心设计的一种肯定！相信在本篇静态评测中，你已经多多少少了解到了。自主品牌的不断进步、求新求变的精神需要我们支持和肯定，这一点是肯定的，不过我们也希望自主品牌在深知中国消费者购车理念的同时，将用料与细节设计更好的把握，这样才能为今后冲出亚洲做好更有把握的铺垫。