从1948年{dy}辆路虎车设计问世至今，路虎的名字已被公认为四驱车的xx。无论是拥享都市风尚，感受舒逸的驾乘，还是体验无与伦比的越野性能，不断突破的神行者、发现、揽胜运动版以及揽胜皆能一一如您所愿。欣赏路虎的非凡故事，正仿如浏览四驱车历史的本身。
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运用了路虎标志性钢架铝板的双门车身，全时四轮驱动装置配合全合金轻质3.5升V8汽油发动机，令{zg}时速达100公里。由长距螺旋弹簧支持的悬挂，赋予了揽胜优越的公路行驶性能和无与伦比的越野表现。两速分动器与四速手动变速箱共用一个盖壳，有一个真空操纵中央差速器。制动系统采用了创新的双回路液压全轮盘式制动器。揽胜还融入了包括整合在前排可折叠座椅上的安全带在内的，路虎当时{zx1}的安全科技。内饰材质为容易清洗的聚氯乙烯膜，充分体现了实用性。
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{zy1}的座驾总是喜欢用事实来证明自己。1971年12月，英国跨美洲探险队驾着两辆路虎揽胜离开阿拉斯加，向火地岛进发。真正的挑战在中美洲达连峡谷的丛林里，但探险队成功实现了过去从未实现的目标，成为世界最伟大的汽车旅行之一。也就在这一年，第75万辆路虎车诞生。
80年代，揽胜这款世界{dj0}SUV做了许多改进以臻xx：
1981年，新的四门车型加入。
1983年，年产量已突破12000辆的揽胜，采用了5速手动变速箱。
1984年，限量版路虎揽胜VOGUE作为该车型的{dj0}车款推出，其作为品质和品位的象征，正如我们今天所见。
1985年，在采用ZF四速变速箱后，揽胜的自动档版本也更加完善。
1988年，路虎将博格-华纳链条驱动分动器与粘性耦合中央差速器引入揽胜的动力传动系统。xxxx了的车辆性能，进一步坚实了揽胜作为豪华座驾的资本。
1989年，增大到3.9升的V8发动机和更流畅的轮廓线条，证明了即使作为世界{dj0}SUV的揽胜，仍在不断革新力求xx。
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