4月12日，广汽丰田凯美瑞混合动力版在广州正式下线，这是丰田品牌继普锐斯后在国内推出的第二款混合动力产品。预计这款产品的最终售价将在30万元左右。广汽丰田给凯美瑞混合动力版定下的销售目标为每月1000台。
凯美瑞混合动力版
广汽丰田凯美瑞普通版
混合动力版凯美瑞在外观上与普通版车型有较大区别，前脸采用了丰田混合动力车型常用的前进气格栅，更加简约和动感，而雾灯和下进气格栅的设计也与普通版车型有较大的区别。在尾部，混合动力凯美瑞将采用与普通版不同造型的回型设计灯组作为尾灯，并标有Hybrid字样。
凯美瑞混合动力版
凯美瑞混合动力版搭载了全新混合动力系统（THS-II），一台2.4L汽油机（150马力）和一台{zd0}功率为142马力的永磁同步电机组成油电混动系统。两部分动力结合的总功率达190马力，相当于一台3.0L发动机的水平。而选择不同的行驶模式，可让车辆在不同的工况下自动调节油电混合的比例，从而实现低油耗低碳排量。
凯美瑞混合动力版
凯美瑞混合动力版
与混合动力系统匹配的是效率更高的CVT无极变速器。据美国环保署的数据，混合动力版本的凯美瑞百公里油耗为城市6.2升/公路5.9升，而普通版凯美瑞2.4的油耗则为城市9.8升/公路7.1升。混合动力版本大约可以省油28%。
凯美瑞混合动力版
与普锐斯一样，凯美瑞混合动力拥有四种工作状态。车辆启动时仅需要电动机驱动，只需电动机的电能就能满足启动所需要的能量。一般行驶状态中，发动机和电动机分别驱动，高效配合，同时也在为蓄电池充电，从而提高燃油经济性；充分加速时，发动机和电动机同时达到{zd0}功率，实现平顺有力的加速；减速时，发动机会自动停止，减少燃料的消耗。刹车时所散失的能量转化成电能，并被储存到蓄电池中。
凯美瑞混合动力版
混合动力版凯美瑞的电动机被藏在变速箱中，通过两个大型的永磁线圈产生动力。而电池方面，资料显示混合动力凯美瑞仍是采用镍氢电池。
凯美瑞混合动力版
编辑点评：相比普锐斯，混合动力凯美瑞在国内市场会更具潜力，首先混动版凯美瑞动力相当于3.0L发动机，而售价与同级3.0L普通版车型基本相同；另外，作为中级车型，凯美瑞在节能的同时也能更好地保证舒适性和动力需求；{zh1}，凯美瑞在国内拥有比普锐斯更好的品牌基础。
》》关注：北京车展《《
延伸阅读：老款丰田普锐斯停售 新一代车型4月上市
近日，从一汽丰田4S店获悉，目前目前老款普锐斯车型店内已经没有现车销售，并且不再接受消费者预订。据悉，全新一代的丰田普锐斯将在国内上市销售，目前店内已经开始接受预定，订金为2万元（订金可退）。
第三代普锐斯
新一代普锐斯将采用1.8L发动机以取代上代车型上的1.5L动力，{zd0}功率也由原来的77马力增加至99马力，同时电动机的功率也提升到了80马力。而两者共同工作时，{zd0}可以输出134马力。丰田官方表示新普锐斯的百公里油耗仅为4.7L。
新普锐斯预计明年三月国产
新普锐斯的混合动力系统也有所优化，体积比现款更小、更轻，新系统还能收集排气系统排出的热能。新款普锐斯百公里加速成绩为9.8s(现行版是10.5s)，驾驶员可以在EV、Eco和Power三种行驶模式中进行选择，分别在纯电动，混合动力和汽油动力三种动力输出形式之间切换。
新普锐斯内饰
天窗带有太阳能电池板
同时，新普锐斯车顶的天窗后部还设计了一个太阳能电池板，在晴好的情况下车内的降温工作就可以通过太阳能电池板驱动风扇来完成，避免启动发动机。
新普锐斯动力将有很大提升
尽管新一代普锐斯的排量有所上升，也采用了更多的先进技术，但随着混合动力技术的成熟，预计全新国内普锐斯的售价将有所下调，起步售价将可能在25万元以下。
》》关注：北京车展《《
