关于燃油添加剂的测试实验
记性好的朋友们应该不会忘了我在十月十七日回来福的帖子中提到：
“•••搞技术的人就这个毛病，不自己试试觉着不舒服。
这次只是测试实验的正验证过程，实验科学理论上还要求有一个反验证过程：我明天该加油了，停止使用添加剂，拆除附加的油汽分离器，大约到年底的时候吧，或说是发生了可观察的到的确切变化时，再拍它一组片子比较一下，来证明不使用添加剂污染结焦是否会增加。
到那时候，才能算是最终完成了测试实验。”
做人要‘言必信，行必果！’，关于燃油添加剂的测试实验的反验证过程我把它做完啦！
自十月十七日起截止到十二月三十日，我努力地行驶了2833km，其中城市工况2480km，高速公路353km（车速维持在90km/h－110km/h），统计平均时速28km/h，统计平均油耗11.5l/100km。
以上全部里程都是使用未添加神秘燃油添加剂的屎花93＃高清洁燃油，并且拆除了附加油汽分离器的情况下完成的。
昨天下午，我又手欠了一把，拆开了进气系统，对进气阀、进气阀室、进气歧管、火花塞、活塞顶、喷油器、节气门这几个重点部位进行了检视，现在让我们来揭晓反向验证的结果，并以此做为送给朋友们的‘贺岁贴’，^_^！
看图，这是旅程电脑记录的总行驶里程。
记性好的朋友们应该不会忘了我在十月十七日回来福的帖子中提到：
“•••搞技术的人就这个毛病，不自己试试觉着不舒服。
这次只是测试实验的正验证过程，实验科学理论上还要求有一个反验证过程：我明天该加油了，停止使用添加剂，拆除附加的油汽分离器，大约到年底的时候吧，或说是发生了可观察的到的确切变化时，再拍它一组片子比较一下，来证明不使用添加剂污染结焦是否会增加。
到那时候，才能算是最终完成了测试实验。”
做人要‘言必信，行必果！’，关于燃油添加剂的测试实验的反验证过程我把它做完啦！
自十月十七日起截止到十二月三十日，我努力地行驶了2833km，其中城市工况2480km，高速公路353km（车速维持在90km/h－110km/h），统计平均时速28km/h，统计平均油耗11.5l/100km。
以上全部里程都是使用未添加神秘燃油添加剂的屎花93＃高清洁燃油，并且拆除了附加油汽分离器的情况下完成的。
昨天下午，我又手欠了一把，拆开了进气系统，对进气阀、进气阀室、进气歧管、火花塞、活塞顶、喷油器、节气门这几个重点部位进行了检视，现在让我们来揭晓反向验证的结果，并以此做为送给朋友们的‘贺岁贴’，^_^！
看图，这是旅程电脑记录的总行驶里程。
