汽车业全球布局尤为关键，通用深谙此道，重组的通用加速整合，新的通用总部架构正在展开。

   日前据俄罗斯媒体报道通用俄罗斯代表处将隶属于通用设在上海的总部，通用重新审视欧洲分部业务，而俄罗斯及独联体国家通用代表处划归上海通用总部管辖，为此引发欧宝工会质疑，欧宝工会担心通用此举将导致欧宝在新兴市场的损失及欧宝工厂会再次裁员，欧宝工会已经要求通用关于欧宝在俄罗斯发展业务“确切的计划”，希望搞清楚通用重新划分权限不会影响欧宝的扩展计划。

   路透社报道：欧宝工厂管理层转欧宝工会声明“通用公司并不认为这一决定可能影响欧宝与欧洲各国政府的谈判，因为俄车市未来将发挥关键作用”。

   通用俄罗斯官员坚持说：配件计划及车型系列和汽车没有任何改变，而隶属于上海总部仅为通用集团公司内部的一种形式。言下之意，上海总部没有实质管辖权，从而插手欧宝俄罗斯业务。

    通用独联体公关主任谢尔盖 列博卢霍夫表示，这是通用集团公司内部重组，通用俄罗斯办事处将由通用上海总部接管，主要涉及公司内部报告，这一变化不会影响通用公司在俄车型及车辆配件供应机制，其中，如果俄组装生产的欧宝车和配件供应此前由德国提供，今后同样延续这种方式，另外针对在俄加里宁格勒组装生产的雪佛兰Lacetti的配件则由韩国提供。

    列博卢霍夫重申：“统计数据显示，通用在俄销量中占70%份额的是雪佛兰品牌车，在俄{zj1}知名度的Lacetti品牌车由韩国生产，我们与亚洲部门的业务量高出欧洲分部”，极力撇清与中国的关系。

    可以假设，通用公司与其它公司一样，在全球大趋势下，对中国车市和亚洲车市寄予厚望，最有可能是通用还在努力降低组织成本，设立新的亚洲控制中心，现在俄罗斯代表处同样列入此序列，截止2010年2月，统计数据显示亚洲车，包括日本、韩国及中国车已经占俄车市47%的销售份额。

   通用全球布局清晰可见，即除美国、欧洲总部外，上海总部将统领俄罗斯及独联体，另外通用国际业务部门责任区涵盖东南亚、美洲、非洲和中东国家，而其中{zj1}增长潜力的则是中国、俄罗斯及印度，此次调整凸显中国市场的重要。

    套用奥巴马日前在国会游说通过医改方案时的自问自答名言“{jd1}是”，中国目前零配件制造产业链是相对俄罗斯、印度更完善吗？答：{jd1}是，印度虽然同样人工便宜，但零部件和整车制造水平离中国还有一段距离吗？答：{jd1}是，中国车市高速发展的现状促使通用决定上海总部统领俄罗斯、印度市场吗？答：{jd1}是。

   大众俄罗斯专为俄车市开发一款车型，价格在一万欧元左右，现代同样为俄车市打造一款车型，价格同样低廉，现代在俄工厂今年下半年开业，通用要想在俄车市占据一席之地，同样要开发一款针对俄车市的车型，而在中国上市的新赛欧会否出口到俄罗斯？我想存在很大的可能性，俄罗斯人与中国人太相似，如果俄国产品牌车与外资大品牌车价格相当，必然选择购买外国品牌车，尤其是在莫斯科、圣彼得堡等这些俄罗斯大城市，新赛欧在中国售价与俄产拉达的价格差不多，通用把俄罗斯通用纳入上海总部管辖，这可能是为未来上汽通用联手进军俄罗斯埋下伏笔。

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