2010年中国人应该开什么车?-苏晖的汽车博客-搜狐博客

2010-03-23 | 2010年中国人应该开什么车? 该日志已被收录

     在经历了09年汽车销售和消费高峰之后,2010年汽车销售仍处在快速变化之中,特别是经历了丰田大召回风暴之后,广大消费者对购买汽车更加成熟更加理智了。市场加价销售和严重缺货大为缓解,意味着汽车销售市场竞争更加激烈。也为消费者提供了更多有利条件和机会,受各种因素的影响,购车选择仍然是比较困难的事。

尽管国家对于汽车的生产和销售有相关的法律,市场上销售的商品车绝大多数都是可靠的和值得信赖的,由于汽车千差万别,消费者没有足够的专业知识,因此在选车时,有些使用方面的具体问题,还是应该结合自身的情况具体问题具体分析,或者多看一看问一问作参考,以下是针对中国家庭用车具体情况几个方面的简单分析。

经济性:

养一辆车的费用不应该超过家庭收入的1/4,购置费用不应超过年收入的2倍,否则将会影响到生活质量水平,根据目前国内大城市的普遍收入水平(按年收入5万元计算),家用车的月支出(油耗、维修、保养、保险、过路过桥费、停车费等等)以不超过1000元-2000元为宜。

以月平均行驶1200公里,年平均行驶20000公里左右计算,每年至少保养两次,再结合保险等支出综合考虑,从经济性角度来看,购车应该考虑:总购置费用应该不超过10万元(车价在9万元左右),综合油耗不超过6.5升(排量1.3-1.8),5坐以下,整备质量1.2吨以下(如果是自动挡车型,整备质量应该在1.1吨以下)、国产化率应该在60%以上(国产化率太低,配件及保养费用也将大幅度升高)的中小型自主品牌或合资生产及进口的汽车。

安全性:

被动安全性配置:每个座位都应该配备安全带及安全头枕,正面双安全气囊、侧面防撞梁,安全结构车身,如:采用“笼式”车身结构,并采用高限弹力钢。乘客仓前后应该有较大的缓冲区;

主动安全性:ABS+EBD及EVA(紧急制动辅助系统),有条件的还应加装ESP(电子稳定系统)、ASR(驱动防滑系统)、CDS(动态稳定控制系统)的有效整合,宽度185以上的轮胎、前后雾灯、电子防盗系统等等。

稳定性:

具备一定的可靠性,新车在投放使用的前5年/10万公里以内,年平均返场维修次数应该在3次以下,发动机、变速箱、电气、底盘系统等主要部件、总成不应该出现明显故障;

根据以往的经验,{zh0}是上市1年以后,3年以内的自主品牌或合资车型,因为新车型刚上市,可能存在国内具体情况适应性的问题,流水线及装配也需要一定的磨合过程,而3年以内的自主品牌或合资车型,随着时间的推移和产量的增加,问题也得以改进,国产化率已经达到一定程度,技术质量也处于较高水平。

节能性:

从大趋势来看,油价的上涨已经成为必然,从长期看,成品油价格必然上涨,而且达到相当的程度,其他油品也会处于上涨水平,对于家庭用车来说还会进一步提高汽车的使用费用,采用先进技术的小排辆、高功率动力系统(轻合金材料工艺、高压缩比、多气门、双顶置凸轮轴、可变进气控制等等)及传动系统(例如取代传统的自动变速箱和手动变速箱的CVT无级变速箱)将成为国内市场的主流,随着国内消费观念及政策面的进步,更节能的高速环保型轿车、电动汽车、柴油机和混合动力汽车也将在不久的将来取而代之。

环保性:

从全国范围看,目前国内大多数城市已经达到国3标准,大城市或一线城市尾气排放至少要达到国4标准,如果是在北京,国5标准更好,另外一个关键就是车内环境标准还没有国家标准,甲醛含量超标对人体危害很大,主观的说,新车在关闭车门的情况下,车内气味不应该对人造成不适应的感觉,如果有明显的异味或刺鼻、刺眼的感觉,一定要注意。选购时要慎之又慎,千万不要因小失大。

舒适性:

考虑到国内大多数是一个家庭共用一辆车,从空间来看,车内空间应该能够同时容纳5个成年人及部分随身物品为宜,外轮廓方面,车身宽度应该在1.7-1.75米,车身长度应该在3.8-4.2米(两厢车),4.3-4.6(三厢车),轴距至少应该在2.45米以上,轮距至少应该在1.4米以上,后备厢空间至少在300升(两厢车)/450升(三厢车)以上,后排座椅应该具备收、放或折叠的功能,以满足偶尔运送较大物品的需要。同时一些基本配置如:空调良好、音响良好、减震良好,确保长途旅游舒适,因此选择SUV、MPV等车型也是不错的选择。

除上述主要应该考虑的条件外,买车前消费者要琢磨的还有十件事,给您提个醒:

1、底盘最小离地间隙:目前我国道路状况远不如国外,因而离地最小间隙直接关系到汽车通过能力。

2、油箱大小:如果跑长途的机会较多,还是需要选择大一号的油箱。

3、多碟CD与单碟CD:粗看起来,多碟更方便。其实不然,因为换碟会比较麻烦,且碟数越多损坏几率也越大。

4、xx座椅:xx座椅的缺点是冬冷夏热,优点是便于清扫和保养。布面料的优点是冬暖夏凉,缺点是需要经常清洗。尤其是夏天,驾乘者的汗渍容易渗入座椅内部,不好xx。所以,选择座椅面料要根据自己喜好和需要而定。

5、天窗:天窗是负压原理换气,车窗是正压原理换气,简单说,天窗是向外抽气,车窗是向内进气。从实用角度看,如果不在车内抽烟,天窗的作用是不大的。因为夏天,开天窗会使车内温度升高,冬天则不利于保温。所以,除了使车里显得敞亮外,天窗的作用是有限的。

6、轮毂尺寸:通常人们都认为轮毂尺寸只是简单的美观问题,其实不然。轮毂大,胎的扁平比就大,操控性就好。而且与小轮毂相比,大轮毂的车辆倾移不明显,相对安全性提高很多。所以,买大轮毂的车还是好处多多的。

7、发动机前置或后置:其实,前置有前置的好处,后置有后置的好处。作为普通人而言,你不可能把车开成赛道上的赛车那样,所以这种差别对普通人而言并不重要。那只是厂家一种说法而已。

8、变速箱:现在的车多为五挡或六挡,而有的车仅为4个前进挡。挡位多,意味着转速比范围大,跑起来就会省油。汽车的三大件有发动机、变速箱、底盘,可见变速箱质量和水平的重要性。

9、气缸数与{zd0}车速:买车还是要考虑气缸数和{zd0}车速。举例而言,一辆车{zd0}车速200KM/H,另外一辆车{zd0}速度175KM/H,在同等路况条件下,要求这两部车都以130公里/小时的速度行驶,{zd0}车速高的车跑起来肯定会轻松。同样,在此条件下,6缸车跑起来比4缸车也会轻松很多。此外,一般来说同排量发动机缸数越多,燃烧越充分,也就更省油一些。

10、DVD/导航/稳定控制:DVD对坐车的人有用,对开车的人并没有多大用。导航的作用大小关键是看地图更新程序,否则就是摆设。与此相比,ESP等操控稳定性的装置就重要得多,ESP能自动调整四轮制动力分配。所以,要看主要、关键、重要性装备,不要光看表面装置。

总之,2010年汽车制造商大幅度提高了产销目标,目前汽车市场已经加大了促销舆论,二季度京城车市包括全国各地车市,严重缺货现象大为缓解,排队购车除个别车型外也将成为历史。新一轮的优惠促销将重新登场。消费者充分选择的机会越来越多,祝广大的消费者随着春天的到来,同时带来更多的好运。

                                

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