电动自行车常见故障判断与维修故障检查流程图 一、仪表显示正常，电机不转 1．故障判断 ①闸把损坏判断。 ②调速转把损坏判断。 ③电机损坏判断。 ④控制器损坏。 2．维修方法 ①拔下刹把插座(常开型刹把)，如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。 ②转把电源5 V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0．8～4．2 V由低向高变化。如电压无变化且小于1 V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1 V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5 V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。 ③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在O～5 V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。 ④用万用表检测控制器电源输人端电压，电压应大于36 V(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6 V之间，如无5 V电压，拔下转把插座。如果电压恢复正常，即为转把损坏(短路)。拔下转把后无5 V电压，拔下电机霍尔插座，电压恢复5 V，则可能为电机霍尔元件短路。如仍无5 V电压，则为控制器故障，应更换控制器。 ⑤首先检查调速转把和电机霍尔开关有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水。若控制器损坏后更换新控制前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏! ⑥若电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。 二、电机时停时转 1．故障判断 ①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速转把引线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。 ⑥线路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧电机内炭刷及导线绕组有虚焊。 2．维修方法 ①检测电池电压，给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速转把引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。 [td] 四、电机转速慢 1．故障判断 ①调速转把损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。 2．维修方法 ①检测调速手把调速信号线(绿线)电压，转把在{zd0}角度时，调速端电压应为4．2 V。如小于此电压，会导致电极转速慢，应更换调速手把。 ②给电池补充电。 ③更换控制器或电机。 [td] 五、电机抖动(无刷) 1．故障判断 ①电机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号线有干扰。 2．维修方法 ①电机霍尔接插件不良，重新接插。 ②转把接触不良，重新接插。 ③速度信号线有干扰．试换控制器和仪表。 ④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。 六、电机噪音大 1．故障判断 ①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。 2．维修方法 ①更换轴承。 ②重新修理定子、转子。 ③重新粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。 七、飞车 1．故障判断 ①调速转把损坏或地线(黑线)断路或插件不良。 ②控制器故障(有刷)。 2．维修方法 ①断开调速把，如果正常，说明控制器正常，应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停，则控制器损坏，更换控制器。 ②若一通电源车轮就转，而且速度很快，通称“飞车”，多数是转把地线接触不良所致。因此重点检查转把接地。 八、仪表盘无电源显示，电机运转正常 1．故障判断 ①仪表正负极引线间无电压，导线或接插件短路。 ②仪表损坏。 2．维修方法 用万用表直流50 V档，检测仪表正负极电压。如电压正常，则仪表损坏。无电压，则导线或接插件断路，检查线缆和接插件。 九、仪表电压显示正常，转速显示异常，电机运转正常 1．故障判断 ①仪表损坏。 ②速度信号线(黑／白)短路。 ③控制器无速度显示。 2．维修方法 有刷和48 V无刷：用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极(48 V无刷检测速度信号和负极)两者间电位随电机运转速度，电压由低向高变化(36 V车型有0～36 V变化，48 V有刷有0～48 V变化，48 V无刷有0～25左右变化)。如无变化应检查速度信号线接插是否正常?有无短路?如电压变化正常，属仪表故障，如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器，至正常即可。 36 v无刷：先检查仪表盘和控制器速度线(黑／白)连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线(细黄、绿、蓝)任一相线接。如速度正常则控制器损坏，如仍无显示，则仪表损坏。 十、喇叭失控 1．故障判断 ①喇叭损坏。 ②喇叭开关损坏。 ③连接线或接插件短路。 2．维修方法 ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压，电压正常，则喇叭损坏。如无电压，则喇叭开关损坏或导线断路。 将喇叭开关两线短接试验，即可快速查找故障点。 ②如电子喇叭正负极反接，喇叭无音。 十一、大灯不亮 1．故障判断 ①灯泡坏。 ②大灯开关坏。 ③导线或接插件短路。 2．维修方法 维修方法与维修喇叭相同。
电动车常见的故障现象及排除方法 电动车的基本故障 序号 故障现象 故障判断 故障排除 1 表盘指示灯不亮，电机不转 1、电池电压处于欠压状态 立即充电 2、电池没充上电 见序号7 3、电池寿命已尽 更换电池 4、电池盒内保险管出故障 更换保险管 5、电源锁坏 更换电源锁 6、电池触头间断路 打磨调整触头 7、接插件接触不良 调整接插件 2 表盘指示灯亮，电机不转 1、控制器电源输入端无电压说明电池与控制器间有断线 重新连接 2、控制器给电机输入无电压 更换控制器 a.控制器内部断线 更换控制器 b.调速手柄坏 c.调速手柄引线断 重新连接 d.调速手柄与控制器间线接错 重新连接 3、刹车断电开关坏 调整或更换刹车断电开关 4、电机内导线烧、绕组断路、短路、电机内碳刷及碳刷损坏 更换电机 5、按图测量8~9之间的电压应为5V，若无电压，控制器有故障 更换控制器 6、按图测量7~9之间的电压随调速手柄转动而电压范围为5-1V若电压不变或无电压说明调速手柄故障 清洁手柄内感光片、感光管或更换调速手柄 3 电源锁开启后电机高速运转不能控制 1、调整手柄与控制器三根接线接错位置 重新连接 2、调速手柄内感光片有污垢、脱落、发光管破裂焊点脱落 清洁感光片或更换调速手柄 3、控制器内元件损坏 更换控制器 4 电机转速慢 1、调整手柄与感光片、感光管存污垢 清洁或跟换感光片擦拭感光管 2、调速手柄内元件局部损坏 更换调速手柄 3、电池电量不足、充不足或充不上电 见序号7 4、电机出现故障 更换电机 5、控制器出现故障 更换控制器 5 电机时转时停 1、电池电压在欠压临界状态 给电池充电 2电池触头接触不良 调整或打磨触头 3、电池盒内保险管与座间接触不良 调整或更换 4、调速手柄引线要断未断 重新连接 5、刹车断电开关出现故障 调整或更换刹车断电开关 6电源锁烧坏时接触时不接触 更换电源锁 7、测量（7-9）间电压变化为5V-0V若不变，调速手柄内有故障 清洁手柄内感光片和感光管或更换调速手柄 8、线路插件虚接 重新插接 9、控制器内元件焊接不牢 更换控制器并返修 10、电机内碳刷及导线绕组有虚焊、虚接 更换电机并返修 6 电池一次充电后行驶路程短 1、电池充电不足 见序号7 2、电池寿命到头 更换电池 3、三块电池中一块或两块电压低 给电池充电或更换电池 7 电池充不上电或充不足电 1、电池使用寿命到头 更换电池 2、电池内保险丝断 更换保险丝 3、电池内保险管与座之间接触不良 调整两者位置 4、充电器无输出 更换充电器 5、充电器输出电压低 更换充电器 6、充电器与交流电源接触不良 重新插接电源 7、充电器指示灯异常造成“假充满” 更换充电器 8、充电器与充电插座接触不良 更换充电插座 8 仪表盘上电源指示灯不亮，而电机运转 1、表盘正负极引线间无电压、因导线或接插件断路 重新连接 2、发光管损坏 重换发光管 3、表盘线路板上有故障 更换线路板 9 表盘上电压显示灯异常电机正常运转 1、发光管损坏 更换开关 2、表盘线路板上有故障 更换线路板 3、表盘引线与电池负极接触不良 重新连接 10 喇叭失控 1、喇叭开关坏了 更换开关 2、喇叭坏了 更换喇叭 3、接错连线 重新连线 11 大灯不亮 1、大灯开关坏 更换开关 2、灯丝断 更换灯 3、大灯导线断路 重新连线 12 电机噪音大或声音异常 1、电机内轴承间隙大 更换轴承 2、电机转子扫堂 重新修理定子、转子 3、磁钢松动 重新粘结磁钢 4、电机机体偏转 重新调整机体 5、电机转向器表层氧化、烧蚀、油污凹凸不平、换向片松动 清洗换向器表层或焊牢换向片 6、碳刷松动、碳刷架不正 调整 13 电机内电流过大 1、定位磁钢的偏离 重新粘合 2、碳刷间的间隙不均匀 校正碳刷间隙 3、电池正负极之间有短路 排除短路 4、匝间短路 重新换线 5、换向器片短路 清理打磨换向器片 6、轴与轴承之间配合过紧 研磨轴 7、电动车零启动 行驶时尽量避免 8、负载大或车行驶阻力大 人力协助 14 控制器元件烧坏 1、在使用过程中、电源的正负极接反 2、控制器内进水、短路造成元件烧坏 3、控制器线路板上内元件坏 4、线路板上元件脱焊、虚焊
