世界上能生产旋杯系统的设备的主导厂家有德国Behr公司，法国的Sames公司，美国的Ransburg；

轿车旋杯站一般由6台侧喷机（各1旋杯）和1台顶喷机（3个旋杯）；喷枪站由2台侧喷机和1台顶喷机组成（各2把自动空气喷枪）；喷枪站主要用于金属底色漆的第二遍喷涂。

金属底色漆采用2遍湿碰湿喷涂，旋杯站一遍，喷枪站喷涂第二遍；实色漆仅采用旋杯站喷涂一遍；溶剂性油漆，底色漆旋杯站与清漆旋杯站之间需要有2-4min的闪蒸时间更加丰满光亮，通常采用增加清漆厚度的方法，因此在时行面漆喷涂线的平面设计时，布置两套9杯站，采用湿碰湿的方式喷涂清漆，以增加清漆的漆膜厚度。如上海通用汽车。

有的厂家为了使轿车外表面的漆膜看起来

PPH607静电式旋杯雾化器性能参数：

油漆流量：50-500cm³

旋转速度：5000-60000r/min

高压静电范围：0-100KV

标准杯头直径：60mm

重量：3.5kg

油漆粘度范围：12-50s,涂4杯

空气耗气量：12-25m³/h

空气压力：0.6Mpa

整形空气耗气量：250m³/h（{zd0}）

Sames旋杯站的工作原理：

一、旋杯站的工作原理：

自动机根据车身仿形参数表，带动旋杯沿正确的喷涂轨迹运行。同时，PLC按照喷涂表的旨令，对各气控阀和SAMES的电子模块进行操控，完成对下列参数的精细调节：

1.       旋杯的转速2.喷雾图形3.高压静电值4.油漆及溶剂流量

二、侧喷机和顶喷机：

侧喷机：静止的机械部份（设备框架）；运动部份（悬臂和滑板）

顶喷机：位于喷房两侧的两根侧机柱；用于承载旋杯的横梁。

顶喷机的旋杯在车身上方无往复运动，以防机械摩擦产生的碎屑对下方车身身污染；横梁的防碰撞功能是由5对光电管实现的。

三、喷漆系统：

1.静电式旋杯雾化器：（涂装系统关键件）

油漆的雾化是在旋杯高速旋转时的离心力和高压电场力的作用下实现的静，喷溶剂漆采用内部加电方式，喷水性漆采用外部加电方式。

2.静电控制器和高压静电发生器：控制器控制静电电压和电流，由程序自动控制输出电压和电流，无需人工干预。这一特性保证了漆膜厚度的一致性。

3.由PLC调节旋杯的转速：

4.油漆的计量：雾化器上安装流量调节器，换色器出口安装体积流量计。

油漆流量调节器必须同流量计和数字式流量控制器配套使用，好的运行特性从以下几方面体现出来：

1.宽的油漆流量调节范围2.雾化精细3.换色快（标准时间为10S）4.换色时涂料浪费少（每杯换色的油漆损耗量仅为35-40ml）4.实际运行时与设定参数一致。5长期稳定运行。

油漆系统由以下几个主要组成部份：1.油漆流量调节系统2.流量控制系统3.流量测量系统4颜色选择系统。

可清洗式油漆量调节器：通过油漆和施加在隔膜上控制的空气压力差来确定的。油漆流量调节器是由一个比例调节阀来驱动的，比例调节阀从RDS和PLC接受指令，然后用压缩空气控制油漆流量调节器。

带齿轮的流量计：齿牙与泵内壁之间形成一系列空腔，这些空腔的体积是一定的。齿轮每转动一周，和空腔体积一致的流体被排出流量计。采用感应式传感器测量齿轮转速。产生的测量信号为电脉冲形式，脉冲频率同流体流量成正比。（测量精度高、可测粘度很高的流体、{zd0}耐压达40Mpa、十分坚固耐用）

换色器：根据漆的种类分为不带回流的换色器和带回流的换色器（微阀关闭时，允许油漆继续循环，以防沉淀）

压缩空气的要求：

固体杂质含量：＜5mg/m³

含油量：＜0.1ppm

含水量：＜2mg/m³

露点压力: ＜-10℃（14°F）常压空气；＜2℃（36°F）空气压力0.7Mpa；换算公式 F=(C×9/5)+32 ;

自动喷涂设备

1.自动主要适用于平、曲、弧面各种形状一次性五面均匀喷涂；
2.自动配置4-8支自动喷枪，雾化效果佳；
3.自动喷枪喷油量的大小、高度和角度可预先调节，每支枪单独控制；
4.供油系统由一台双隔膜气泵提供稳定的供漆流量，部分油漆可回收利用；
5.输送变频调速，速度可调为0-30米/分钟；
6.自动另配套水洗装置一台，多余雾化油漆可抽除，净化生产环境。