2010-03-16 16:25:28 阅读8 评论0 字号:大中小
一辆奥迪A6轿车,用户反映该车怠速运行时间过长发动机就会“开锅”,同时仪表中的高温警告灯点亮,停车检查发现,电子扇不运转。用户称该车因发动机高温的故障曾多次维修,曾换过几次温控开关(图1),{dy}次更换后故障排除,但没过多久故障再现。后来再更换温控开关也无济于事了。现在是接了临时控制线,用手动开关在驾驶室根据冷却液温度表的指示进行人为控制。
接车后,笔者首先拔下温控开关的插头,用短接线分别连接了电路中的1、3号和1、2号插孔,打开点火开关至“ON”挡,发现电子扇仅有高速而没低速,此现象表明又出现了新的故障点。经检查发现,安装在左前翼子板内衬板下部前方的低速线路系统串联电阻(图2)断路。经修复再人为试验电子扇,低速恢复,说明电子冷却风扇的电路系统已正常。但发动机怠速运行40 min后发动机仍然过热,电子扇也仍不运转。后来笔者使用红外线测温仪对上、下水管进行测试,发现冷却液温度基本一致,表明发动机冷却循环系统是正常的。看来故障还是在电子扇方面。