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据上海航运交易所发布的{zx1}信息，本周（2月22日至26日）中国出口集装箱运输市场正处于春节长假后的惯例性货量恢复期。本周上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1168．31点，较上期上涨3．9％；新版上海出口集装箱运价指数为1407．55点，较上期基本持平。
欧洲、地中海航线方面，本周货量基本稳定。一方面，长假期间多数生产企业停产放假，导致节后新增出口货量大幅减少；另一方面，由于节前市场持续火爆，相当部分的货源压港至节后出运，填补了节中工厂生产不足所造成的货源紧缺。加上节后多数船公司适时收缩运力，因此供需关系基本保持稳定，船舶平均舱位利用率继续保持在九成以上。
受惠于此，本周市场运价继续走高。本周上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为1880．90点和1967．79点，分别较上期上涨3．3％和3．5％。鉴于供需平衡对运价走势的决定性影响力，现阶段船公司仍无启封闲置运力的打算。另外，船公司有意于近期内再度推高运价。据悉，目前已有多家船公司宣布3月1日的涨价计划，幅度则在150美元／TEU至200美元／TEU之间。
北美航线方面，得益于节前部分压港箱量的囤积，节后货量的下降幅度也较往年小。本周上海航交所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价分别为2139美元／FEU和3174美元／FEU。目前，船公司正加紧运力调控措施，并以此力推3月上旬的涨价计划。分析人士认为，船公司此举在扩大运费收益的同时，也可为今年5月份的年度合约谈判提供较为有利的市场氛围。
日本航线方面，受长假期间工厂停工影响，节中、节后货量明显下降，船舶平均舱位利用率不足五成。受此影响，节前一度上扬的市场运价也再度回落，降幅在10美元／TEU至15美元／TEU。本周上海航交所发布的上海出口至日本关西、关东基本港市场运价均为314美元／TEU，分别较上期下跌14美元／TEU和15美元／TEU。
