设计液压缸应考虑的受力因素
2010/2/21
设计液压缸应考虑的受力因素有下列一些：
一、液压力
1、当缸杆突然进入缓冲部位时，会产生冲击压力，这个力大约是额定压力的二倍。
2、液压缸如果突然停止运动，惯性力会在缸内产生较大冲击。
3、外部负载的惯性力和突然冲击，会在缸内产生冲击力。
4、液压阀的转换会在缸内产生冲击力。
5、如果系统回路设计不当，会产生增压效应，使缸内压力升高。
二、机械力
1、活塞杆与缸底在行程终端发生撞击的力。
2、往复直线运动的液压缸，当受当偏心载荷和横向载荷或安装不良时，会产生扭曲和弯曲应力。
3、应自重和运动件间的间隙产生挠曲弯曲应力。
4、长行程缸稳定性不好，会产生纵向弯曲。
5、由于制造误差而产生各运动部件间的憋劲。
6、密封件的摩擦阻力过大。
三、安全系数
1、材质选用不合理的影响。
2、形状变化而产生的应力集中现象。
3、表面强化处理和表面粗糙度的影响。
4、疲劳强度和寿命要求。
由于以上各种因系的影响，液压缸在工作中将产生缸简膨胀变形、活塞杆弯曲、启动压力过高、导向套单边磨损等现象。
