7月新车潮也还在继续，但8月的新车似乎已经呼之欲出，多达10款以上的新车继续延续着扎堆上市的势头。在8月上市车型中，有国内首次亮相的全新车型，也有换代或者仅仅是小改款车型。相比后者，全新车型自然吸引了业界更多的关注。下面就让我们一起来看有哪几款全新车型将在8月面市。辽宁丰联 （供稿）? 8月上市新车海马M2 预计售价区间：5-7万元 面对海马M2，很难说这是一款全新的车型，倒是很像马自达2的小改款车型。M2在今年的上海车展首次亮相，是海马汽车{sk}A0级轿车。其定位上与马自达2也很相似，主要面向年轻的80后人群。 与马自达2相比，海马M2外观更夸张 外观上，海马M2的外观更加夸张，中网面积要大一些，中网上部嵌有镀铬装饰条，前大灯从中网部分一直延伸至轮眉上方，张开的大嘴在运动的车头上显得有些突兀。整体来讲，海马M2的外观设计缺少了马自达2的动感，多了一分大气，更加偏向家用车的定位。 海马为M2准备了三套动力方案，分别是1.3L柳州五菱LJ474Q、航天三菱1.3L 4A90S和1.5L 4A91S。悬挂上M2也xx照搬了马自达2的设计，前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆独立悬挂系统，而后悬挂则采用了H形扭力梁半独立后悬架。马自达2 马自达2因为上市初期过高的定价和局促的后排空间在国内市场的表现一直很平淡。海马M2凭借自主品牌的成本优势能够解决定价过高的问题，但是后排空间不足将影响其在家用车市场的表现，另外过度模仿对车型的形象也难免会造成影响。? 8月上市新车吉利帝豪EC718 预计售价区间：8-10万元?? 远景是吉利目前级别{zg}的车型，而帝豪EC718的推出将彻底打破这一局面，这也是吉利新品牌帝豪旗下{sk}车型，其首次亮相是在2008年的北京上，出色的外观设计一改吉利此前单靠模仿设计不成熟的不足。 帝豪EC718外观设计很家用、中庸 帝豪EC718长、宽、高尺寸分别为4635mm、1789mm、1470mm，轴距为2650mm，与同级中级车型相比，在车身尺寸和车内空间上有较大优势。与热门的卡罗拉车型相比，轴距拉长了50 mm，车身宽度加大了29 mm，整车长了95mm。? 帝豪EC718车身尺寸上很有优势 帝豪EC718的前脸采用镀铬横条进气格栅设计，这款新车的前大灯设计比较精致，晶钻式条线的造型看上去更加犀利，与吉利以前的车型有明显的不同。配备了五辐全铝运动型轮毂，并使用了尺寸为205/65R15的轮胎。帝豪EC718的两厢版车型EC718-RV 按照吉利厂商的说法看，帝豪EC718是一款充分利用国际化资源的产品，帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统。 帝豪EC718首批将搭载吉利自主的1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2KW。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油机以及4D系列先进柴油机，其排放可以达到欧V排放标准。另外，吉利很可能为这款全新车型匹配CVT变速箱。 从吉利官方的资料上看，帝豪EC718是一款品质非常出色的车型，时尚大方的外观，宽敞的空间，先进的制造技术，动力上也有非常不错的表现。如果能加上一个合适的价格，其在家用车市场，特别是对韩系车型将有很大的杀伤力。? 8月上市新车上海大众斯柯达昊锐 预计售价区间：18-22万元 国内市场上，大众{zx1}B级车平台PQ46还只生产迈腾一款车型，而即将上市的斯柯达昊锐将进一步壮大这一阵营。同时这款车型上市也代表斯柯达品牌在小型、紧凑型和中型车市场都推出了自己的产品。 昊锐前脸设计霸气十足，有宝马的味道 昊锐传承了斯柯达品牌独特的设计语言，双C造型元素、前脸纵向排列的进气格栅以及发动机盖上的凸起等都是斯柯达家族鲜明的特征，这些特征在已经上市的明锐和晶锐上也有所体现。与明锐的中庸相比，昊锐的外观设计更加凌厉，更具霸气。? 迈腾空间不足的问题不会再出现在昊锐上 昊锐拥有4838mm/1817mm/1462mm的长宽高尺寸，以及长达2761mm的轴距，轴距在迈腾的基础上增加了52mm，迈腾后排不足的缺点将不会出现在昊锐上。 明锐采用了掀背式的尾门设计，而昊锐在此基础上有了更好的改进，采用了别出心裁的“TwinDoor”双段式尾门开启设计。这一突破性的创新尝试让Superb昊锐能够在传统三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间自如切换。 别出心裁的“TwinDoor”双段式尾门开启设计是昊锐的一个亮点 配置上，四门车窗和后窗绿色隔热玻璃、B柱空调出风口、胎压监测系统、第四代电子滚码防盗系统、气动式无骨雨刮、8声道扬声器都为全系标配。2.0TSI顶配版配备ASF随动转向带自动清洗功能氙气大灯、带记忆功能电动可调可加热外后视镜两项配置。而备受关注的太阳能智能天窗、PLA辅助泊车系统、后排儿童安全座椅、TV接收器等都只能作为选装部件。 昊锐没有搭载DSG有些遗憾 动力上，1.8TSI发动机和明锐、迈腾上所用的几乎一样，而2.0TSI发动机也和迈腾的如出一辙，令人遗憾的是昊锐没有采用大众先进的DSG变速箱，而取而代之的是Tiptronic 6挡手自动一体变速器。这样做可能也与斯柯达品牌在国内的定位低于大众有一定的关系。? 8月上市新车东风本田思铂睿 预计售价区间：22-28万 在今年的上海车展上，东风本田思铂睿推出了这款令人有些意外的思铂睿车型。目前东风本田的产品线上还只有思域与CR-V两款车型，思铂睿的推出也将改善本田国内两个合资厂商资源分配不均的局面。与雅阁相比，思铂睿定位运动型中级车型，国内竞争对手主要为马自达睿翼、锐志、新君威等车型。亮相上海车展的思铂睿 思铂睿源自讴歌的TSX平台，定位上要高于雅阁，但车身尺寸上要小了一圈。长/宽/高分别为4730/1840/1450mm，轴距为2705mm。而相比之下，雅阁却显得要“巨大”许多，尺寸达到了4950/1845/1480mm，轴距为2800mm，更小的车身尺寸也使得思铂睿拥有更好的操控性能。车身尺寸比雅阁要小了不少 从曝光的思铂睿申报信息来看，东风本田将会推出不同配置的7款车型。其中两款为2.0L车型，其余均为2.4L车型，另外还可能会有一款旅行版的车型。2.0L和2.4L发动机依然取自雅阁和CR-V所采用的动力，而3.5L排量车型很可能在后续车型中亮相。出于成本的考虑，思铂睿同样采用了雅阁所装备了5前速自动变速箱。 定位于运动性中级车 外观上也很好的体现这一点。 上海车展亮相车型并非量产版车型 上海车展上亮相的思铂睿车型也并非最终的量产版车型，相比于展示车型的时尚与运动，量产车型则要低调得多，设计上也可能将向欧版雅阁靠近。长春上，厂商还会进一步公布思铂睿的更多信息，而是否采用“思铂睿”这个中文名称也是一个未知数。? 8月上市新车长城哈弗M1 预计售价区间：6万元左右 哈弗H5的成功增强了长城在SUV制造上的信心，不仅在H5的基础上推出了哈弗H3车型，并且其xx的哈弗H7车型也已经在今年的上海车展上亮相。除了中级SUV领域，长城还降目光投向了国内目前还没有兴起的小型SUV车型上。而哈弗M1就是这个级别的产品，M1与长城精灵共享平台，目前其对手只有铃木的吉姆尼车型。 哈弗M1外观很卡通，这样尺寸的SUV在国内尚属xx 哈弗M1外观设计可爱不失动感，尺寸上长、宽、高分别为3569mm、1611mm与 1595mm。配备了运动型侧裙包围、行李架和五幅运动型轮毂，运动感十足。令人惊讶的是，尽管尺寸很袖珍，但长城还是为M1准备了适时四轮驱动系统，让其具有了一定的越野性能。 哈弗M1采用适时四驱 具有一定的越野性能，哈弗M1内饰设计与精灵很相似内饰上，哈弗M1的中控台整体造型与精灵一致，但面板上少了一些精灵的个性，变得更加朴质。与精灵一样，动力上M1也采用了长城自主的1.3L发动机，配合5速手动变速箱，{zd0}输出功率65KW，{zd0}扭矩115N·M。日后哈弗M1还很有可能推出搭载CVT变速箱的版本。? 编辑点评：被称作“山寨版”马自达2的海马M2无论是在设计上还是技术上都有很长的路要走，而且模仿一款不成功的车型并不是成功的捷径；吉利“步步为营”所积累的成果在EC718上很好的体现出来，各方面都满足了一款成功家用车型的条件，可谓万事俱备只看定价了。 出自先进平台的昊锐改善了迈腾空间上的不足，设计上也有诸多亮点，不过品牌知名度是一个障碍，丰富其配置、提高xxx就显得很重要。神秘的东本思铂睿定位运动中级车，市场较狭窄，定价较高，能否让消费者认可其xx平台的出身就很关键。哈弗M1切入了一个全新的市场，M1在宣扬个性的同时{zh0}也能照顾到一定实用性，毕竟买车当玩具的人毕竟是少数。