2010年中国车市提前给汽车厂商们献上了令人激动人心的新年大礼。虎年春节前夕，中国乘用车联席会公布了{zx1}数据。1月广义乘用车销量（批发数）实现130.78万辆，同比增长111.2%，再创历史新高。

    1、车企xx乾坤大挪移

    全国xx车企这一次重新排了座次。数据显示，上海通用以{jd1}优势夺得单月销量{gj}，以比第二名一汽大众{lx1}近7000辆的成绩压倒一汽大众，为90202辆。其中，新、、君威/、/组合都轻松进入“2万辆”俱乐部，而别克、等新产品更是带动了上海通用的突飞猛进。

    1月份，在2009年大部分时间都蝉联月度销量{gj}的上海大众以68186辆的成绩屈居第三，比{gj}上海通用少了2万多辆。

    此外，上个月销量超过6万辆的汽车企业还有奇瑞汽车、北京现代、东风日产、比亚迪等四家车企。至此，月销量破6万辆的厂家已经达到7个，月度xx排行榜中销量最少的车企也达到了4.2万辆。一汽丰田、吉利汽车、长安分别位居第八、九、十位。

    2、自主品牌首次进四强

    最令人惊喜的是，中国本土品牌表现相当抢眼，销量前五强中首次出现自主品牌的身影。奇瑞汽车以66399辆的成绩位居第四名，将去年12月的北京现代拉下马。奇瑞官方发布的数据称，1月份奇瑞月销量首次冲破7万，达到73433辆，同比增幅达到157%，环比增长14.8%，再一次刷新了自身单月销量纪录和自主品牌企业销量纪录。

    即使排在第六位的比亚迪也于北京现代只有1000多辆的差距，而且比第七名的东风日产还要多出1000多辆。

    此外，因即将成功收购沃尔沃而名声大振的吉利汽车这一次也超过合资的神龙汽车和广汽本田，与排在其前面的一汽丰田不相伯仲。

    3、6车型变身“2万辆户”

    中国经济腾飞初期的“万元户”曾经凤毛麟角，羡煞旁人，而中国车市飞涨前期的月销“万辆户”也曾经可望而不可即，不过如今，“2万辆户”已经层出不穷。

    在1月份的xx畅销车型中可以发现，本月销量在2万辆以上的车型有6款，、、、、和奇瑞QQ（含）名列其中，已经分别成为比亚迪、天津一汽、上海通用、北京现代、一汽大众和奇瑞汽车的当家车型，其中更是达到惊人的3.56万辆。

    由来只有新人笑，有谁听到旧人哭。当畅销车xx风光得意之时，我们发现，长期位居xx的、、均被挤出xx之列。

    QQ依然是A00级车型的霸主，而且也是xx中{wy}的微型轿车，其余九款A级车熠熠生辉。B级车阵营中，、、、的销量均过万，雅凯双雄都在1.7万辆左右。SUV阵营中，和依然激战正酣，最终以过10027辆的成绩{lx1}于的7758辆，紧随其后的广汽丰田销售高达7729辆，SUV三强之势初定。