奔驰S600

S600是奔驰S系列的{dj0}型号，它装备的新型V12排量为5.8升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。

奔驰S600

这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车xx相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性xx的结合。这种技术目前在世界上居{lx1}地位。

S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以xx地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。

S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的xx坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。

该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

市场报价：210万左右

夜间，您正行驶在一条漆黑的道路上。远处，依稀可辨认出有一个弯道，但刚能再看清楚一点时，对面来车的大灯却令您感到目眩。夜视辅助系统可以让您从容应对这一潜在的危险情形，即使视野受来车灯光干扰也能让您看清障碍物。它通过肉眼所不能见的大灯对道路进行照明。现场由红外线摄像机监视，以灰度图像的形势投射在仪表盘中的八英寸多功能显示屏上。该图像类似于您通过风挡玻璃用远光照明看到的景象。夜视辅助系统可根据要求打开和关闭，能减轻驾驶者在能见度有限的条件下驾驶时产生的紧张压力，并且不会对来车造成眩目。这意味着您对道路中存在的危险情况能够更快地做出反应，即使经历夜间长途行驶，到达目的地时您也不会感觉疲劳。

通过感测器的辅助，预防性安全系统(PRE-SAFE®)可利用这段时间使。S级轿车更加安全。电控车辆稳定行驶系统(ESP®) 和制动辅助系统(BAS) 感测器可识别潜在的危险情况，预防性安全系统(PRE-SAFE®)通过电子设备分析这些资讯，并启动相应地预防措施来保护乘员。 新款S级轿车配备有预防性安全系统(PRE-SAFE®)改进版，其反应能力得到了进一步增强，使用来自限距控制系统增强版(DISTRONIC PLUS) 环境感应系的输入信号，帮助它更好地识别危险情形。另外，先进的保护措施现在也包括侧车窗的关闭和可选装的动态多仿形座椅的侧垫空气室的膨胀等。

       二次保护及紧急呼救系统

二次保护及紧急呼救系统(POST-SAFE)包含了可帮助降低事故二次性影响的各种特性，并可为驾乘者救护提供帮助。

必要时，发动机可以自动关闭并切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯可以自动启用，必要时可以部分降下侧车窗。安全系统会采取各种预防措施来辅助救援队工作。例如，在发生事故之后，车门会自动解锁。在正面碰撞事故发生之后，翼板和车门之间连接部位使车门更容易开启，从而加速了救援工作。在前、后风挡玻璃上都标有切割点，在需要切开A柱和B柱的情况下，这些标志可指导救援人员。