梅赛德斯-奔驰将会以Roadster的形式推出自己{zgj}的超级跑车SLR McLaren。尽 管SLR属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球xxxxx；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些SLR所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰 坚持的传统，奔驰还会这么做。

豪华的xx座椅，手感极好的方向盘，让人在坐下去的瞬间就能体会到自己正在驾驭着一辆超级跑车。新款高性能 SLR内部设计显了极度的实用性和豪华 性。可进行衬垫个性化调整的斗式座椅，多功能转向盘上配置的赛车式手动换档按钮，以及布局合理的计时器式仪表，确保了驾驶者始终能够享受一切尽在掌握的轻 松体验。xx铝材、碳素纤维和“银箭”皮革营造了新款高性能跑车的内饰风格，这种柔韧的皮革专为新款跑车制作，并在品质和材料厚度方面创立了全新的标准。

车内全部使用黑红相搭配的高级xx用手工制成。而方向盘更加是从新设计，以F1式方向盘为原型再配合SLR的特点而设计，非常具有特色。

SLR底盘以及车身采用了同F１赛车一样的碳纤维复合材料。这使得奔驰SLR展现出{zg}水准，以前在任何车辆上都未曾出现过的刚度以及强度。同样出色的还有对驾乘者的保护水平：特别开发的高效碳质撞击结构能使ＳＬＲ在吸收能量方面傲视群雄。

奔驰SLR外观

配备了626马力发动机的SLR传达出的最主要信息就是剽悍的体形、粗犷的风格以及毫不示弱的强劲动力。SLR的发动机动力实在太大了，为了能与之相适应，必须把车头延长至前轴线的后端。这款将于今年春季推出的怀旧跑车体现出的并非优雅之美，而是横冲直撞的霸气。

发 动机罩修长的流线型线条，造型简洁的前翼板空气散热片，引人注目的侧置排气管，紧凑的尾部，鸥翼式车门，等等，都为xx赛车SLR注入了活力。这 些设计特征早在1952年就引起了轰动，至今依然是纯正梅赛德斯跑车的标志性特征。SLR的车身造型亦模仿了迈凯轮-梅赛德斯“银箭”赛车。箭形车头设计 源于曾经夺冠的F1赛车，其前端包含了梅赛德斯三叉星徽，并使得保险杠的整体外观显得更加厚实和强健。前保险杠的双鳍形扰流器设计也是如此。此外，这不只 是一种标志性的设计特色，因为这对于汽车空气动力学和发动机冷却亦具有至关重要的意义。

从侧面来看，新款高性能SLR楔形造型显得格外夺 目。这种视觉效果源于修长的发动机罩，大幅度向后倾斜的前窗玻璃，更加靠后的乘客座舱，宽大的车 轮，以及紧凑的尾部。这些设计风格为新款SLR的侧面轮廓进一步增添了蓄势待发的韵味。另外，设计师引用了xx赛车SLR前翼板上的鳍状空气散热片设计， 但这并非仅仅为了复制1955年xx赛车的造型，如今的侧面出气口同样有助于发动机舱的通风。此外，设计师还将流线型线条延伸至鸥翼式车门，从而突出其实 用功能。

从1995年以来，双前照灯车头已成为梅赛德斯-奔驰轿车的标志。在常见的双前照灯基础上，新款高性能跑车采用了全新的前照灯布 局。虽然新款高性能 跑车的近光和远光前照灯连为一体，依然成功地突出了基本而又显著的椭圆造型。设计团队将强劲的投影前照灯封装于外壳内，就像安装在无色配光镜后面的高质量 照相机镜头，从而增加强烈的视觉效果.

与现在所有的梅赛德斯轿车一样，双前照灯的椭圆线条构成了发动机罩和翼板的起点。前照灯的圆润轮廓 变成了强有力的半球形曲线，刻意让人们联想起人类 解剖学：曲线向后越过翼板，就像训练有素的运动员身上强健的肌肉，让每个人都坚信这辆跑车充满了体育xx般的十足力量。这些柔和的轮廓充满了动力和动感， 并与刚性线条构成了雕塑般的迷人造型，以一种强硬的方式展示了新款跑车所具备的{zy1}性能。新款跑车充分展现强有力的线条，但没有任何的夸张成分。新款跑车 的车身造型显得自然优雅，每根线条都经过了精雕细琢，并具有蓄势待发的韵味。

宽大的尾灯显得格外夺目。首先，与众不同的三角形红色灯玻璃 是梅赛德斯轿车的典型特征之一，而且其曲面造型一直延伸至车身侧围板，从而突出了车身的 宽度。其次，{jd0}的照明技术构成了另一个显著特点：尾灯和制动灯由51个红色发光二极管组成，分布于尾灯整个表面的发光二极管能够产生格外醒目的信号效 果。这在制动时最为明显，此时发光二极管的发光亮度是正常亮度的两倍。

与当今大多数的Formula 1赛车一样，这款车也会使用碳纤维材料，这种材料制成的车身将会非常的安全，同时扭转刚度也会很强，基本上可以和coupé 型媲美。

这款高性能的超级跑车采用的心脏是AMG V8压缩机引擎，{zd0}功率可以达到460千瓦/626马力，极限速度为332公里每小时，同样也是和coupé差不多的等级。不过拥有能够xx开合的顶棚 的Roadster能够为你带来沐浴空气的高速飞驰，同时还有舒适和便利。

和coupé版本一样，新款的梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren Roadster 再一次继承了自从1950年以来就相当成功的SLR赛车的优点，拥有来自Vodafone-McLaren?梅赛德斯的各种创新科技装备和时尚要素，例如 Formula 1 Silver Arrow的箭型车头，翼式车门等等。

梅赛德斯-奔驰多年以来的汽车技术经验积累为这款车创造了 不少优势，包括铝制的引擎框架以及xx由碳纤维制造，辅以强化塑料件的车身，让这款车在高性能交通工具之中别具一格。在这款车上，本来已经就很复杂的碳纤 维科技还针对单体横造底盘作出了一些优化，使得车身质量更轻，同时能够吸收更多的能量，为乘客带来更高层次的乘车安全。在此之前，这样的特点也仅仅能够出 现在那些非敞篷的超级跑车上面。

Roadster无与伦比的性能当然还和能够xx开合的顶棚有着密不可分的关系，这个 精心设计的顶棚能够非常有效的降低空气带来的阻力。顶棚的制造使用了新款的材质，并且有三种颜色可选，不仅能够满足平时日常用车里对于天气的适应性，同时 也能够满足各种高速比赛类行驶的需要。举个例子，车子的{zg}速度可以达到332公里每小时，也就和coupé版本处于同一等级。而更为神奇的是，即使是敞 开车顶，时速达到的200公里情况下，车内乘客也能够以平常的话语音量交谈。

整个车顶能够半自动的开启以及关闭，所需的时间不到10秒，非常的便利。在打开的时候，车顶从和挡风玻璃的结合处慢慢升起，然后优雅的折叠起来，收到车身后方。

优秀的空气动力性以及运动型底盘

在风洞之中， Roadster经过了一系列的测试以及优化来加强空气动力性能以及降低风噪。其同样也运用了在coupé版本上面的概念，在后部的缓冲杠上集成了一个扰流器，并且加上了一个空气制动器来降低后部车轴的浮空力。

这款双坐车采用了高性能的碳-陶瓷刹车碟来制动，中前置引擎的设定让整个车身的重量分配得到了优化。车辆的{zd0}功率达到460千瓦/626马力，扭矩峰 值为780牛米。AMG V8 压缩引擎配合AMG Speedshift R 5档自动变速箱，百公里加速成绩达到惊人的3.8 秒。

安全而又个性化

碳纤维材质带来的不仅仅是车身重量的降低，还有安全度的升高。包括使用这一材质A柱， 两根固定的防翻滚杠，还有膝盖部，侧面安全气囊，皮带张紧装置和轮胎压力监视系统等等都出现在这款车上。

特别的装备包括xx苯胺碳纤维的桶状运动座席，这是给前排的副驾驶以及驾驶员使用的，此外还有双区域空调，高级BOSE音响系统，多功能运动方向盘以及巡航/无线电/CD播放器。

Popularity: 1%