从市工商局12315投诉举报中心的数据中获悉，哈尔滨市去年关于售后服务、零配件质量的投诉案件达1987件，数量连年递增。其中，又有过半案件将矛头指向各品牌汽车的专营4S店。4S店维修服务背后究竟有怎样的利益秘密？连日来，记者通过采访车主的亲身经历及业内人士的大胆揭秘，了解到4S店在维修、换件、工时费三种修车成本中，“惊人”的牟利手段。

　　维修：十元故障修成千元

　　奇瑞车主王先生：几个月前，我发现踩刹车时仪表盘的报警灯总是亮，到了一家4S店，他们说是刹车片到寿命了，给我换了。车开走没一周又出现同样情况，他们又说是仪表盘坏了，花几百元修完后，没几天又坏了。于是我第三次去修，维修人员{zh1}说ABS系统坏了，得换一个，价格1000多，我没同意。几天后，我去了一家普通汽修店，结果检测是电路问题，连接一下就好了，修了不到10分钟，花了10元钱就搞定了。

　　以换代修，“小病大治”。

　　对此，一家汽修店的李老板向记者揭秘，“许多在4S店维修的员工，都要具备将'小问题'修成'大问题 '、能换零件的尽量不修的'本事'.有的毛病本来很小，但他们故意勉强修一下，让车维持几天再出毛病，让车主多跑几趟，多花些维修费。”李老板举例说： “比如仪表盘，多数时候是连接点出问题，焊接一下就能好，但是4S店通常是让车主更换，一下就要多花两三千元。”李老板还告诉记者：“在冬天事故率高发的季节，4S店里卖车不如修车赚得多。”

　　市工商局12315：当开进维修站，多数时候只能听任维修人员摆布，如果经营者缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。提醒消费者尽量掌握汽车维修保养知识，修车时多走几家进行比较。