本周开幕的底特律车展上，越来越多的主流汽车生产商，如宝马，奥迪和沃尔沃将揭幕一系列电动汽车与混合动力车，这似乎肯定了电池动力在汽车行业所拥有的持续发展前景。

 
Volvo 沃尔沃(Volvo)正在对C30紧凑型车的电动版进行测试，使用家用电插座对该车锂离子电池充电需要八个小时。这款车将在底特律车展展出。

沃尔沃C30电动车充电一次的行驶里程大约为94英里(约合151公里)。沃尔沃公司称，这款车从起步加速到60英里/每小时用时不到11秒，该款车汽油版所需时间为六秒出头。

本田公司(Honda)将展出CR-Z次紧凑型车的量产版，这款车的外观与近期发布的该系列概念车基本相同。与本田公司其他混合动力车型相同，这款车配备的也是油电混合动力系统。

本田表示将在亚洲市场上推出四座版的CR-Z，车的驾驶座将设在右边。CR-Z美国版将是双座车型。

菲亚特(Fiat)有望在车展上发布500型电动车。但这款新型电动车何时开始销售尚不清楚。菲亚特500汽油版多年来一直是欧洲紧凑型车市的主力车型，它有望在今年晚些时候进入美国。

菲亚特500漂亮的内饰与宝马(BMW)旗下的Mini Cooper颇为相似。宝马去年实地试验了多款Mini系列电动车型，因此菲亚特推出500电动车或许是想跟上宝马的步伐。

宝马将展示一款基于1系轿车的概念车ActiveE。此车的电力发动机内置于车的后轴。ActiveE的最长里程可达100英里，能在约8.5秒内从静止加速至60英里/每小时。

AcitveE的内部设计与1系列汽车相似。不同之处在于这款汽车装有锂离子电池监测器，电池在4.5小时内可完成充电。

奥迪(Audi)在法兰克福车展上推出的e-tron跑车令整个行业为之一震。这款电动跑车可在不到五秒的时间内加速至每小时60英里。奥迪将在底特律车展上展示e-tron跑车，并表示计划将类似的电动技术应用于未来生产的汽车。

在9月份推出的e-tron电动跑车拥有四个马达，充电后行程可达150公里左右。与其他许多概念车不同，这款跑车可以驾驶，其内部设计的进展程度表明它不久后可能就会投产。

丰田(Toyota)有望展示一款新的次紧凑型混合动力车，这似乎是为了与本田CR-Z一较高下。丰田对这款新车的设计细节有着严格的保密计划，但吊人胃口地展示了一些照片（如图）。