乌江旅游圈巧借三峡牌

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【说明】这是《重庆商报》一篇旧稿，作者李庄，我老师的儿子。此文发表后不久，李庄患癌症不兴早逝。重发此文以纪念。

【图01 乌江奇景——石牙】

 ●乌江旅游圈  初步形成 

    目前的乌江旅游，人们自然会联想到芙蓉洞、仙女山、龚滩，而大家熟悉的“乌江画廊”，真要让游客说哪儿最吸引人，恐怕没有几个人能回答清楚。眼下开辟乌江专线旅游的旅行社，基本上都集中在重庆、成都、西安、北京等地，一年中，仅有极少量的团队交到重庆或武隆的旅行社接待。而将整个乌江旅游作为一个圈来打造和培养，目前还没有。 

    重庆工学院教师、专门xx微观旅游经济的专家刘聪，从上世纪90年xx始，一直在奔走于乌江流域，足迹遍布渝、黔、湘交界区域上千平方公里，他似乎想从中寻找出乌江旅游圈的可操作答案。 

【图02 两江会流双色水】

    2001年10月，重庆、贵州同行就乌江流域旅游开发的区域联动、整体开发的可行性进行了探讨。武隆县长刘旗、武隆县旅游局副局长谢胜华与刘聪等人相继在旅游界最xx的报刊《中国旅游报》上发表文章，呼吁社会各界重视乌江旅游。 

    刘聪2001年5月在他的力著《谁来擎起乌江旅游整体开发的大旗》中，率先提出了“涪陵－彭水－酉阳－张家界”和“涪陵－龚滩－沿河－梵净山”乌江旅游圈的建议，并在去年再次撰文呼吁建立“涪陵－梵净山（含湖南的凤凰城）”乌江旅游圈。 

    有业界人士认为，刘先生的倡议有一定旅游理论和可操作性。此条线上，可谓旅游资源五光十色：亚洲{dy}的芙蓉洞、南国高山牧场、千年绝唱龚滩古镇、乌江画廊原始美景沿河、佛教圣地梵净山、湘西名人古城凤凰城，没有一个景区在旅游品质上是重复的，此条环线，体现了现代人追求大自然原始的美、追忆古代人文美学及生存价值观。该条线路的儒雅、温馨，与三峡主线的气势磅礴浑然构成一体。 

【图03 乌江翠绿】

    但也有人认为，此条线路太长，成本费用过高，涉及多种交通工具，势必影响游客情绪。而作为国际品牌来培育，更容易走入区域旅游动辄讲究大而全的误区。持此种观点的人士认为，境外游客到中国旅游，因时间和费用限制，在线路设计上，往往只会盯准在海外有一定影响力的旅游产品，而不会花费精力照顾到地区性旅游产品。 

    刘聪近日接受记者采访时认为，目前乌江区域旅游的难题，并不在基础设施或线路设计上，而是因跨省市的线路，在联动上出现只见务虚，不见务实。缺乏大手笔投资商的介入，各地区只顾本地区利益。所以，该线路目前是“空中楼阁”，进入热销还有待时日。 

【图05 乌江的漂流】

    ●乌江旅游 

    经济触发点 

    从大三峡旅游经济圈中，人们不难看出除三峡主线外，另外几条长江支流区域性旅游产品线路支撑着当地旅游经济的良性发展：湖北宜昌的清江旅游区休闲度假以及巴楚文化；神龙溪及神龙架探迷考古文化；重庆大宁河及大昌古镇户外运动和怀旧旅游文化；乌江画廊休闲、运动、观光旅游文化；嘉陵江古战场探秘、温泉疗养、金刀峡探奇综合旅游文化。应该说，这几条支线成为三峡核心旅游必不可少的补充，是大三峡旅游圈的中心与外延的结合部。 

    武隆县在寻求旅游经济方面，可说在乌江流域中是最有感受的地区。几年前，“一个洞子养活一方人、带活一个县”的美谈吸引不少游客慕名而来。芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、天生三桥、白果渡漂流……一个接一个旅游项目，把一座靠政府扶贫的县带成了渝东南有名的旅游大县。 

【图04 乌江人的日子】

    要想旅游成为当地经济的新增长点，必须解决好旅游链中的每一个环节，否则就是纸上谈兵空对空。武隆县长刘旗在今年3月《中国旅游报》撰文指出，交通建设、人员素质、政策扶持、招商引资、国家支持是乌江旅游发展中需要解决好旅游链。重庆工学院教师、指南车旅游研究所长刘聪也反复强调，再好的旅游资源，如果决策层意识不到位、地区本位主义思想严重，企业只顾各自利益，缺乏整体意识，都只能是“黄粱美梦”。 

【图07 阳台】

    有业界人士认为，乌江旅游经济触发点，其实就是指“卖点”。 

    武隆的卖点是“地质奇观”，彭水的卖点还没有，7月中旬有专家会诊后认为“打好民族牌，把乌江苗寨作为精品着力打造”，对此提法，业内人士认为有点牵强。贵州的苗寨全球闻名，乌江的苗寨显得“势单力薄”，不具备分量很重的旅游“噱头”。酉阳的卖点比较好，桃花源的大酉洞、乌江画廊门户的龚滩古镇，两个都突出了深厚的古代文化内涵；黔江的小南海地震遗址名气大，但游客兴趣不咋的，所以卖点不够。而如果当地把土家文化，特别是“摆手舞”做大、做精，走出黔江、走出重庆，像铜梁的舞龙那样成为{gjj}保留节目，那么，黔江旅游的“卖点”就有了。

【图08 消逝的古镇】 

    而贵州境内的沿河、思南以及梵净山的卖点，必须面对乌江旅游精华在重庆段的现实，加强与重庆同行合作，巧借乌江画廊人间仙景意境和山峦神奇，渲染景区间的联动和整体效应。 

    当然，这一切的一切，都首先基于该区域的大交通环境的彻底改善和顾全大局的协调，否则就是空想。如果达到了，乌江区域旅游经济将会出现台阶式跨越。届时，由旅游带活当地经济，富裕一方水土，就不是梦想。 

【图09 阳台】

    ●借道乌江 

    走三峡？ 

    从理论上分析，是可行的。但是，从实践中看，至少目前还不现实。道理很简单，超长线，乃旅行社最忌讳的经营方式。 

    旅游模式上，可以分为重庆接机由水路进入乌江旅游圈，从龚滩乘车进入贵州的沿河、梵净山，直到湖南凤凰城，从怀化乘火车离去。这种走法，水陆空全领教；另一种走法，乘火车至怀化，乘汽车经梵净山、龚滩、芙蓉洞至涪陵，改乘游船下三峡，然后从宜昌离去。当然，还有乘机直奔贵州铜仁，走梵净山、龚滩到重庆。不管怎么走，有一点旅行社是看得很清楚的，如要将乌江与三峡连在一起捆绑销售，价格不能超出1600元（针对国内游客），时间全部计算在内，不能超出7天。当交通得到彻底解决，旅行社推出张家界－龚滩－芙蓉洞－三峡线是可行的，但估计成不了热线。 

【图10  消逝的古镇】