近期看过太多的汽车销售数据，中国两大支撑09年经济的产业，房地产和汽车表现尤为突出，汽车业中我看不到{dj0}奢华豪车品牌在中国的销量统计，而{dj0}品牌销量在一定程度上可反映一个国家经济，09年遭受金融危机冲击下的俄罗斯轻型车和轻型商用车销量同比下跌49%，而奢华豪车在俄罗斯的销售好像好于其它国家，换句话讲即俄罗斯经济在金融危机冲击下好过很多国家，原本我想把中俄{dj0}豪车销量做个比较，无奈看不到中国的销量数据。

       俄罗斯奢华豪车代理商Mercury公司，该公司成立于1994年，旗下代理众多全球{dj0}奢华品牌，08年销售总额为12-13亿美元，该公司数据显示，09年俄车市Lamborghini、Ferrari、Bentley、Maserati和Bugatti销量同比下跌33%，从08年的282辆下跌至09年的188辆，但这些奢华品牌的二手车销量从08年的8辆升至09年的30辆。

        这些豪车售价在14-120万欧元之间，以上豪车在其它国家的销量比俄罗斯下跌更多，比如美国本特利销量下跌49.6%，俄罗斯则下跌22.9%，09年俄罗斯共售出111辆本特利（均价为24万欧元），28辆费拉利（均价为30万欧元），39辆玛莎拉蒂（均价为14万欧元），9辆兰博基尼（均价为30万欧元）和1辆布加迪（120万欧元），Mercury公司预测2010年俄奢华豪车销量不太可能回到08年的水平，但同比销量则可能上升10-15%。

        兰博基尼09年全球销量下跌35%，共售出1580辆，1月11日在底特律车展兰博基尼公司总裁斯特凡  温克尔曼在接受路透社采访时如此言道：2010年全球车市{dj0}豪车销售趋势不会有太大改观，很大程度上取决于美国和其他几个欧洲的需求，这对兰博基尼公司而言很重要。

        本特利北美主席兼首席运营官克里斯托  乔治对底特律当地报纸Detroit   Free  Press言道：本特利09年在美国车市销量下跌49.6%，共售出1443辆，在英国下跌38%，在中国销量仅下跌2.3%，在近东、非洲和印度销量下跌5.8%。

        费拉利09年九个月销售数据显示，全球共售出4680辆，销量同比下跌6.9%，玛莎拉蒂09年九个月销量同比下跌49.8%，全球共售出3246辆。

         {dj0}奢华豪车的销量可看作是经济晴雨表，如果一个国家的经济遭受巨大损失，则{dj0}豪车必然销量狂跌，美国的表现即如此。（文  罗兰）

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