车位往往是不主动交菲，或者故意拖到一定时间再交菲，这样一来管理层就会误认为订单工序复杂，生产难度大而提高了工序单价。还有一种情况就是现在车位都是有保底工资和超额奖金，所有有的工人就会钻这个空子，有菲不交，把菲转给他的老乡或者好友，自已拿保底工资，老乡或好友拿超额资金，同时又能从老乡那里拿回自己的那一份计件工资。所以此时受伤的还是企业。这也是企业老总最不想见到的一面。
这个时效性往往是被忽略的一个大课题。之前企业对工菲统计的认识到往往是停留在纯粹的计算工资的层面，所以只要工人把工菲交上来，月底能顺利计算工资就万事大吉了。所以一般是两三天交一次菲，最勤快也大不了每天到晚上才交一次菲，但入菲的员工却不会加班入菲，所以计算起来也是{yt}多统计一次。这样一来生产动态就严重失实，所有在此基础上生成的分析报表的作用力也因此会大打折扣，轻则延误货期，重则影响管理层的战略部署。
缩短了生产周期，直接就减少了企业开支，降低了生产成本。如一个1000人规模的企业，某个订单原本是要3个月的生产周期，但因上了RFID电子工菲系统，通过系统找出了生产瓶颈，优化工序后，生产周期从3个月减少到2个月，节省了1个月的生产时间。类似企业一个月的水电费用是6万，厂房租金是3万，管理人员工资是60万，伙食是3万，其它费用3万，总共加起来就是75万。从另外一个角度来看就是直接降低75万的生产成本，从而降低了产品单价，增加了产品的市场竞争力，增加了企业的利润。因此企业在RFID系统上的投资也会在短短的几个月内得到回收。
以旧式用人手盖章工票为例：每张含48项工序的工票纸平均要花0.45元，较新式的计算机条形码票纸也要0.18元。而『JB-RFID生产管理系统』使用的工序卡是可以不断循环再用，并且俱备实时追踪功能。每张工序卡定价仅需3.5元，并可独立储存500项工序以上，因此可大大减少所需打印票量，而打印黏贴标签连色带每张卡的订价只需要0.026元，而所需的打印时间仅为0.16秒/张。长远来说是可以大大减省票纸和打印机的损耗、打印物料、人力及电费等开支。
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