昨日，4号线魏公村站，工人在对站口进行装饰。记者 王申 摄
昨日，建设中的地铁4号线全线完成铺轨。来自运营方的消息，9月底4号线开通之初，就有望实现3分钟的最短发车间隔，比去年开通的10号线、奥运支线最短发车间隔再缩30秒，创下北京地铁新纪录。
发车间隔创新纪录
地铁4号线运营方北京京港地铁有限公司昨日消息，4号线轨道昨日全线贯通。4月25日，4号线全线车站变电所包括车辆段和停车场带电，全线实现电通。目前动车调试进展顺利，自3月28日{dy}阶段调试开始后，第二个试验段已于近日开始动车调试，调试区间包括魏公村、人民大学、海淀黄庄、中关村四个车站。
京港地铁公司4号线项目部协调经理霍智昌表示，9月底，4号线正式开通运营之初，就有望实现3分钟的最短发车间隔，而此前北京地铁开通之初的最短发车间隔是3分30秒，是去年奥运前由地铁10号线(一期)、奥运支线创下的。
保证开通时有手机信号
霍智昌表示，目前4号线土建已基本完工，各站公共区装修已完成70%，其中进展较快的魏公村、公益西桥、角门西、马家堡、菜市口、人民大学等站内，装修已完工80%。所有车站装修会在5月底完工。据了解，4号线的建设进度已比原计划有所拖延，但京港公司表示正在努力赶工期，“应该不会耽误9月底开通。”
去年奥运前，由于地铁运营公司和手机信号运营商的价格分歧，地铁10号线、奥运支线开通之初，地下全线没有手机信号。4号线的运营方京港公司显然正在努力避免这一局面重现，工作人员透露，公司正在积极和信号运营商磋商，进展“应该说比较顺利”，“我们当然要保证4号线开通时，是有手机信号的。”
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