基于GPS/GPRS的内蒙古长途汽运双层监控系统
[原创 2010-01-08 17:26:48]
基于全球定位系统（Global Positioning System—GPS）、全球移动通信系统（Global System for Mobile Communications—GSM）、通用无线分组业务（General Packet Radio Service—GPRS）和地理信息系统（Geographic Information System—GIS）所构建的监控调度系统已被广泛地应用在集群车辆的管理中。此类系统在内蒙古自治区公安110巡警车、智能公交系统及私家车防盗领域的实际推广已取得了良好的经济和社会效益。内蒙古长途汽运监控系统的构建已提上议事日程，该方案的前期论证已初步完成。
1. 构建内蒙古汽运监控系统的必要性
内蒙古自治区地域辽阔，自然环境多样，交通需求分布面积较大，铁路覆盖密度低、运力饱和，客货流通以长途汽运为主。此外，受限于薄弱的经济实力，内蒙古境内道路等级较低，路况差，断头路、自然路较多, 公路通行能力低。区内中小汽车站众多，但设备陈旧，属下线路多承包给私人营运，车辆上路后，普遍处于“零监控”状态。这带来以下弊病：
• 客运经营欠规范，中途载客，抢客，恶性超载的违规现象频繁发生。
• 整体监管不利，事故发生后，营救迟缓，并缺乏事故责任追究的可靠依据。
• 中、短程客运线路缺乏调度，同线路不同车次间距离不透明，发车、到站不准时。
• 内蒙古境内方言繁多，差异较大，私人承包车辆的乘务人员业务素质不高，与外地乘客交流有障碍，人工报站已不能满足要求。
本系统的引入是解决内蒙古自治区长途汽运业现存上述瓶颈的{zj0}手段。
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