柴油发电机组调试手册 柴油发电机组安装完毕,投入运行之前,必须对机组进行全面检查。 ◎柴油机的启封 为了防止柴油机锈蚀,产品出厂之时,其内外均已油封,因此,新机组安装完毕,符合安装要求后,必须启封才能启动,否责会造成飞车危险,应予重视。 ◎ 除去油封的方法步骤如下:
◎柴油机试机前的检查步骤如下: 1)检查机组表面是否清洁干净;地脚螺帽、飞轮螺钉及其他运动机件螺帽有无松动现象,发现问题及时紧固 2)检查各部分间隙是否正确,尤其应仔细检查各进、排气门的间隙几减压机构间隙是否符合要求。 3)将各气缸置于减压位置,转动曲轴检听各缸机件运转声音有无异常声响,曲轴转动是否自如,同时将机油泵入个摩擦面,然后,关上减压机构,摇动曲轴,检查气缸是否漏气,如果摇动曲轴时,感觉很费力,表示压缩正常。 4)检查燃油供给系统的情况,步骤如下:
5)检查水冷却系统的情况,步骤如下:
6)检查润滑系统的情况,步骤如下:
a.加机油时,加的过多。 b.柴油漏入曲轴箱,将机油冲稀。 c.冷却水漏入机油中。 ③需要人工加油的油孔,均应加注机油做用油枪加注润滑脂。 7)检查起动系统情况,步骤如下: ①用点起动柴油机组,步骤是 a.应先检查起动蓄电池电液比重是否在1.240~1.280范围内,若比重小于1.180表明蓄电池电量不足。 b.检查电源电线是否正确。 c.检查蓄电池接线柱上有无积污或氧化现象,应将其打磨干净。 d.检查起动电动机及电磁操纵机构等电气触电接触是否良好。 ◎ 交流发电机安装检查步骤如下: 1)交流发电机与柴油发电机耦合,要求联轴器的平行度和同心度均小于0.05mm。实际使用时要求可略底些,约在0.1mm以内,过大回影响轴承的正常运转,导致破坏,耦合好要用定位销固定。安装前要复测耦合情况。 2)滑动轴承的发电机在耦合时,发电机中心的高度要调整得你柴油机中心略地些,这样柴油机上的飞轮的重量就不会转移到发电机轴承上,否则发电机轴承将额外承受飞轮的重量,不利于滑动轴承油膜的形成,导致发热,甚至烧毁轴承。这类发电机的联轴器上也不能带任何重物。 3)安装发电机时,要保证冷却空气入口处畅通无阻,并要僻避免排出的热空气再进入发电机。如果通风盖上有百叶窗,则窗口应朝下,以满足保护等级的要求。 4)单轴承发电机的机械耦合要特别注意定子转子之间的气隙要均匀。 5)按原理图或接线图,选择合适的电力电缆,用铜接头来接线,铜接头与汇流排,汇流排与汇流排固紧后,其接头处局部间隙不大于0.05mm,导线间的距离不大于10mm,还需加装必要的接地线。 6)发电机出线盒内接线端头上打有 U、V、W、N印记,他不表示实际的相序取决于旋转方向。合格证上印有UVW表示顺时针旋转时的实际相序,VUW即表示逆时针旋转时的实际相序。 7)如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接,或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时,机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此,必须对运行中可能出现的各种负载情况下,发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热,其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大,在中线上应加装中线电抗器加以限制。 8)电参数的调整 机组频率一般调至51.5HZ(机械油泵),电子调速机组一般 调至50.0HZ,机组电压为400V; 9)逐步带载 为了整机进行磨合,首次机组带载应逐步加载进行,加载情况分别为:25%、50%、75%、和{bfb},75%负荷前每阶段不小于30分钟,根据机组类型,可带载110%短期运行,以检查机组的动力性; 10)检查机组自动保护功能:如低油压、高水温、超速,调整或模拟上述三种超常状态,检验机组的保护和停机功能。 11)检验机组是否具有其他功能。 |