5、2012款福特福克斯——ECOBOOST+POWERSHIFT，颠覆性的变化
无论在国内还是国外都是一款受人青睐的车型，作为的一款全球车型，它所肩负的任务也是艰巨的，只是现在6TSI+DSG的动力组合，让在运动两厢车的较量中略显疲态。不过，在底特律上，它以颠覆性的形象宣告了第三代的诞生。
2012款在改进的平台上进行开发。这次同时推出了三厢和两厢车型。在外观上，你甚至都很难找到现款的影子，整体阳刚气更足。车头部分，原来X型的布局有了变化，下进气格栅被分割成了一个倒梯形和两个三角形的组合。而发动机盖两侧的棱线顺着进气口的线条一直延伸到挡风玻璃两侧，有力的线条让前脸显得极其凶悍。车侧的设计更接近于嘉年华，两条倾斜的腰线让整车有向前俯冲的动感。车尾线条的变化层次更多，而箭头形状的尾灯似乎与整车凶悍的风格略有些不搭配。
现款在内饰方面确实是难以令人满意的，这个情况在2012款上得到了改变。精致的黑色内饰和科技感十足的中控台都让人精神振奋。未来的高配车型将搭配MyFord系统，将让驾驶员通过一个8英寸的触摸屏，实现车内的部分操作。
2012款三厢的造型似乎比两厢更成功
2012款在动力上的改变才是真人让人期待的，据悉，将搭配全新的2.0升Ecoboost四缸燃油直喷涡轮增压发动机，由于采用了直喷和双独立可变凸轮轴正时技术，这款发动机将比现款的2.0升发动机在动力上提升了20马力，但燃油消耗将降低至少10%。变速器方面，同样是令人激动的，将搭配6速双离合Powershift变速箱。这款Powershift双离合变速箱使用了干式双离合结构，它相比湿式双离合具有体积小重量轻的优势。而相对老款的4挡自动变速器，它不仅换挡更为平顺，而且将减少9%的燃油消耗。同时，2012款还有可能推出一款纯电动车型。
三代将在2010年底在欧洲和北美地区同时生产，并于2011年上市，之后陆续在亚洲等地区推出。初期生产地除了德国的萨尔路易斯和美国密歇根，也包括了重庆的工厂。由于有志于打造一款全球车型，它的零件共享率将达到80%，由此可见，届时国产的应该不会在配置上有太多打折。
6、2011款科鲁兹——外观老样子，动力有惊喜
国内的由于比较均衡的性能、时尚的外观和较合理的定价，取得了不错的销量。在本届的底特律车长上也没有缺席，2011款将于今年6月在美国投产。不过从外观上，2011款与国内现款车型的差别不大，仅是侧面转向灯的换到了前轮的轮眉位置，并取消了后保险杠的拖车挂钩。
2011款在美国将上市的车型为代号LS、LT、LTZ的三款车型，其中LS车型将搭载1.8L
Ecotec发动机，{zd0}功率136马力，峰值扭矩170牛米，这与国内的差别不大。而在LT、LTZ车型将搭载的是1.4L
Ecotec涡轮增压引擎，{zd0}功率138马力，峰值扭矩202牛米。这款发动机很符合目前小排量增压发动机的趋势，在性能和燃油经济性上都应该会有不错的表现。变速器方面，将会有6速自动和6速手动可以选择。
另外，美版将标配包括后排座椅侧安全气囊和膝部安全气囊等在内的10安全气囊，动态稳定系统与ABS系统也同为标配，安全性能大幅提升，并标配16英寸合金轮毂，也可选配17英寸与18英寸轮毂。
2011款已经在全球很多地区开始销售，而中国市场估计要等到今年底，相信届时1.4T又会吸引国内众多车迷的视线。
