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    油价飞涨时代，许多新车重点推出了小排量的实惠车型。而作为二手车市场，库存压力大、利润空间被压缩，其经营受到了多重打击。
　　在淮安市区翔宇大道二手车交易市场，停车场密密麻麻停满了待售的大小车辆。这与记者去年来这里的时候相比，明显拥挤了不少。大大小小60多家二手车经销商，不少老板与工作人员在阴凉地打牌侃大山。偶尔有几个看车的，基本上也就是看看，成交率非常低。
　　去年卖了40多辆车子，还凑合。可今年到现在才卖了4辆。难啊!在二手车市场打拼了3年的王经理慨叹，做他们这一行的，只能坐等顾客上门，不像4S店能搞什么促销活动。因为，收车的时候价格就在那里摆着，促销降价只能亏本。在谈到今年油价的时候，许多老板就来气：别涨了，再涨真要逼死人了。油价对于购买二手车的市民是一个非常敏感的话题。他们之所以购买旧车，就是考虑到二手车的价格优势。油价的持续上涨，无疑打击了这部分人的购买冲动。
　　采访中，记者正好碰到了一家三口来看车的市民。据选车的高先生介绍，他们家还没有买车。儿子刚刚考到驾照，打算买一辆车给他练练手。他们看中的是一辆2003年产的桑塔纳2000，价格在3万多。而当时新车的价格在10多万元。要不是考虑到驾驶技术，他们更愿意买一辆新车，毕竟二手车的车况他们不能xx掌握。
　　在二手车市场经营了4年的赵经理告诉记者，目前二手车市场受到新车降价的冲击也很大。许多新车推出之后，很快就有促销活动。尤其是中低价位的车，对二手车市场影响更大。到市场来买车的人，基本上都是冲着3万至8万元的心理价位来的。”赵经理介绍。而在10万元以下的区间，目前的新车型已经可以满足市民的需要。再加上新车各种降价促销，二手车市场只有招架之功、毫无还手之力。
　　至于未来二手车市场朝着什么方向发展，许多经营者流露出了悲观的情绪。每年都要淘汰下来更多的新车，高油价、新车低价的前提下，二手车的价格优势受到新的挑战。一系列矛头都指向了二手车。目前来看，老板们显然还没有找到xx的法子。
　　在二手车市场，记者注意到，这个市场已经不那么纯洁了：许多没有上牌的新车也在这里销售。对此，许多经营者表示无奈。